论文中高职汽车车身维修技术专业课程体系衔接是大学硕士与本科高职毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写高职与大专的区别2018方面论文范文。
【摘 要】本文针对汽车车身维修技术专业中高职课程体系衔接存在的人才培養目标不明确、课程体系设置不完整、缺乏层次性和系统性等问题,提出教育部门牵头组织和协调中职和高职课程体系衔接、高职院校发挥主观能动性主动和中职学校进行课程体系衔接、定期开展社会调研等措施,促进汽车车身维修技术专业中高职课程体系的有效衔.
【关键词】中高职衔接 汽车车身维修技术专业 课程体系
【中图分类号】G 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2018）01C-0055-02
近年来,随着汽车后市场的迅猛发展,汽车车身维修技术专业人才需求量大,而汽车车身维修技术专业人才少,人才缺口较大.市场调研的数据显示,由于工作环境较为艰苦,社会偏见等原因,人们从事该专业的意愿不强.长期以来,车身维修技术人员学历文化水平较低,没有通过专业的学习,不理解车身修复的技术原理,且培养模式多以师傅带徒弟、口授相传的模式为主,因此专业理论和技能基础不扎实、沟通交流等职业基本素质有待提升,由此造成汽车车身维修专业人才职业成长缓慢、职业提升动力明显不足.同时,因车身维修专业技术人才培养所需的成来较高、周期较长,专业人才的数量更为奇缺.因此,不管在质量上还是数量上都无法满足汽车后市场的需求,严重制约该行业的发展.
在此背景下,近年来许多中职学校和高职院校为了抢占市场先机,纷纷开办汽车车身维修专业,但由于专业开设较晚,在人才培养目标、课程体系构建、课程设置等方面都是处在初步探索阶段,这两种不同层次的职业教育在进行课程体系构建时,均单独进行没有通盘考虑,而在中职学校学习2年,再到高职院校学习3年的分段式“3+2”形式五年制高职教育作为目前中高职衔接的主要模式,这也就要求中职学校和高职院校的人才培养要有效衔接,特别是课程体系的衔接,这也是当前中高职衔接迫切需要解决的问题,并成为研究的热点.
一、汽车车身维修技术专业中职和高职课程体系衔接存在的问题
（一）中高职定位不清晰,课程设置不合理.车身维修技术专业开设较晚,师资力量紧缺,在人才培养目标定位上理解偏差较大,中高职教育属于不同层次的职业教育,但是现在的职业教育都是以就业为导向为依据,重视实践技能为原则,着重进行应用型人才的培养.虽然在教育部制定的专业目录中,对中职学校和高职院校做了导向性的描述、主要课程的名称、教学的要求,但是,由于区域、设备、条件、师资的差异性,各个学校在课程定位上有较大的区别,况且中高职在课程定位上很少进行交流、探讨.因此,中职学校在人才培训过程中定位过低或过高,使得所培养的学生进入高职阶段学习后,不能达到高端技能型人才的培养目标.因此,中高职培养目标不清晰、定位不明确所带来的课程设置不合理,这也是导致中高职衔接不畅的主要原因之一.
（二）理论教学内容缺乏层次性.中职和高职的课堂教学是两个层次的教学,有着本质上的区别,中职教学应着重两基础,理论和实操基础,要求“会”做.高职的教学应在中职教学基础上,要求“能”做,使学生知其然,还要知其所以然.但是,中职学校开设车身维修专业时,教学定位不够明确,同时也缺乏和高职进行信息交流,因而在教学计划、教学大纲、教学内容等方面都是参考其他学校的资料,在编写制定时没有通过充分的讨论、论证,没有结合自身情况制定目标、编写计划,从而使得教学过中课程内容存在较多的重复,学生从中职升高职后重复学习内容,学生在学习过程中失去学习的新鲜感,容易失去学习兴趣.而对于从普通高中上来的学生来说,他们缺乏相关理论和实操基础.如果教学过程中不考虑学生层次性,都作统一的教学,这样就会不利于学生的培养,影响教学质量.
（三）实训教学缺乏系统、完整性.国家近年来大力发展中职学校,投入大量的建设经费,所以中职学校的实训场地、教学设备等教学条件得到了非常大的提升,许多实训条件优于高职院校.但是,中职学校在进行实训项目的教学时,没有将实训场所和实训课程进行系统规划和安排,造成有什么实训设备就开怎样的课程,而且设备型号多样化,和实训课程不配套,使得实训教学没有合理的开设,因此,实训缺乏系统性和完整性,而中职和高职教育,“以服务为宗旨、以就业为导向”,大多实训课程采用理实一体教学.但是,普通高中上来的生源就缺乏专业操作基础,而中职生源在后期学习中容易重复学习内容,影响了学生的学习兴趣,影响了教学质量.所以需要对中高职实训课程、实训设备资源进行合理的整合,以更好地满足不同生源的学习教学需要,提升教学的质量.
（四）缺乏专业教师.车身维修技术专业开设较晚,汽车车身维修技术专业人才紧缺,专业师资更紧缺,相当一部分的专业教师是其他专业或是文科专业经过转岗为理工科的专业教师,虽然也通过一定的上岗培训,但是他们不仅专业理论基础薄弱,而且实践动手能力更弱.有一部分专业师资是从企业招聘的老师,由于大部分企业的师傅实操技术强,但是学历低、缺少理论知识,会做不会说.因此,在课程的设置及教学上往往是以教师自身特长为“导向”进行授课,也就是教师能上什么课,就开什么课,而不是以阶段学习为导向进行课程的设置,从而制约了中高职衔接工作的发展.
二、汽车车身维修技术专业中职和高职课程体系不衔接的原因
（一）外在因素.近年来,汽车车身维修技术专业人才市场需求量较大,但是车身维修技术专业对技能要求较高,专业人才培养较为困难,培养周期较长,所以人才出现供不应求.许多中职学校和高职学院只看到了较大的市场需求量,而没有对市场对人才需求有充分的认识,带着“先上车后补票”的观念,先抢占市场先机再说.但是,中职学校在课程设置中对学生的后续学习和提升缺乏考虑,而高职院校也对生源情况缺乏考虑,不同学层次的学生所要求就会有所不同.所以,在这样的情况下教学计划、教学大纲、课程开设的科学性和可行性都较低,从而造成中职和高职的课程体系不协调、不衔接.
总结:这是一篇与高职论文范文相关的免费优秀学术论文范文资料,为你的论文写作提供参考。
参考文献：
1、 基于双证融通电气化铁道技术专业课程体系构建和实践 湖南铁路科技职业技术学院为推进学历证书和职业资格证书“双证书”制度，通过企业调研明确专业培养目标，收集高速铁路接触网工、变配电检修工岗位的典型。
2、 高职汽车检测和维修技术专业项目化教学 摘 要：社会发展速度加快，人们对出行的要求越来越高，催促着汽车行业的飞速发展。而汽车行业的发展，需要更多专业的汽车检测维修人才，并对其提出了更高。
3、 数字媒体技术专业课程体系建设 [摘要]以文化创意为核心、技术创新为动力，以计算机游戏、影视动画、网络娱乐、虚拟现实等为具体代表形式的数字内容产业正在全球蓬勃发展，成为国民经济。
4、 基于DACUM法我国高职国际经济和贸易专业课程体系构建 摘要：国际经济与贸易专业的培养目标是培养面向外贸企业、报关公司及国际货运代理公司等相关岗位的高素质应用型人才。运用DACUM职业分析法对职业岗位。
5、 高职汽车检测和维修技术专业项目化教学分析 【摘要】现代社会经济发展形势下，汽车几乎成为每个家庭中的必备出行工具，汽车行业的飞速发展，对高职汽车检测与维修人才的技术水平提出了更高的要求。由。
6、 果蔬花卉生产技术专业课程标准解读 【摘要】对江苏省中职果蔬花卉生产技术专业课程标准的课程性质、学时与学分、课程设计思路、课程目标、课程内容与要求、实施建议等构成要素进行分析，解读。