论文OTO模式下我国实体零售业物流模式的转型是适合零售业论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关零售业开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
摘 要：信息时代的到来,极大的推进了电子商务的发展.近年来,电子商务市场爆发性的增长,给实体零售业带来了巨大的冲击,改革转型成为必然趋势,OTO模式应运而生.本文从OTO模式的内涵和特点出发,分析了OTO模式给我国实体零售业带来的机遇,并分析了实体零售业在OTO模式下物流模式转型的构想,希望对同行业人员有一定的借鉴价值.
关键词：OTO模式；实体；零售业；物流模式；转型
信息时代下的电子商务飞速发展,网络购物已成为当下新生代消费者的重要方式.电子商务以其交易便捷、不受时间与地点的限制等优势迅速占领了市场并且其市场规模正在不断扩大,极大地冲击了我国实体零售业,削弱了其市场地位,为了能够在市场经济体制下获得长远的发展,必须加快改革转型的步伐,实现OTO模式下的转型.因此,本文对OTO模式下的实体零售业的物流模式转型进行了分析与研究.
一、OTO模式的简单概述
(一)OTO模式的基本内涵
OTO是Online To Offline模式的简称,即所谓的线上线下交易模式,这里我们所说的线上是指借助互联网,自建或利用第三方电子商务平台；线下指的是提供产品与服务的实体店面.通过线上线下两种方式的有效结合,展示、促销产品与服务的相关信息,以供消费者查询,进而促成交易的完成.简单来说就是利用互联网技术,推广和营销产品与服务,OTO模式流程图如图1所示.
(二)OTO模式的特点
电子商务经济模式的高速发展使越来越多的行业受到冲击和挑战,在此形势下,OTO模式应运而生,为了更好的实现实体零售业在OTO模式下的转型,应全面了解OTO模式的特点,具体包括以下几点：
1.运作核心是在线支付
互联网技术的迅速发展,使新一代的年轻人更加喜欢网购,OTO模式下的商品与服务的图片、参数、功能、制作工艺等有关信息能够详细的展示给消费者,以供消费者选择适合自己商品与服务.OTO模式下的交易大部分是消费者在线提前付款,例如支付宝支付等,之后销售商以数字代码或二维码等形式约定时间与地点将商品和服务传递给消费者,消费者以此为凭据提出商品或享受服务.从中我们可以看出在线支付是OTO模式的运作核心.在线支付功能对于商户来说是获取消费数据的唯一准确数据,标志着本次消费的完成；而对于消费者来说,在线支付不受时间和地点的限制,而且还能够享受相应的优惠.
2.以用户体验为特色
OTO模式以用户体验为特色服务内容,弥补了传统电商模式无法提供消费体验的弊端,降低了物流成本,以实体店为支撑更好的保证了产品的质量,提高消费者的认可度,更好阐释了销售的本质.OTO模式更加注重消费者的需求,利用线上宣传与展示等形式,吸引消费者到线下实体店去体验消费,为顾客提供全面的体验服务以及便捷、舒适的环境.另外,OTO模式下的网络平台可以为消费者充分展示商户、商品及服务的各种相关信息,为消费者提供更多的优惠和增值服务.
3.营销方式多元化
OTO模式不仅包括线上营销渠道,还有实体店面的营销方式,可以根据不同消费者的多样化需求,采用多元化的销售方式来满足不同的需求,并促成线上线下包括物流、信息流与资金等多方面的互动.OTO模式下的销售商家可充分利用现代化的媒介,例如微博、微信等社交平台,联合推出团购、打折优惠活动,使消费者享受更为便捷的服务,进而提升客流,同时,还可以自建电商平台,或加强与第三方平台的合作,拓宽网络平台营销渠道,在此基础上有机整合商业信息与物流等方面.
4.以精确化营销为手段
信息时代的到来,加速了技术革新,OTO模式作为此环境下的重要营销渠道可以利用大数据技术,及时统计分析与追踪线上交易记录,进而精确地获取客户用量、商品、服务等相关消费数据,将这些数据作为企业精确化营销的关键依据,大力推进企业的精确化营销,提高企业的营销成效.
二、OTO模式给实体零售业带来的机遇
(一)拓宽了商品类别的平台
实体零售业主要依靠的店面,其局限因素较多,例如店面面积、库存及营业时间等,导致只能销售一定的类别与品牌的商品.OTO模式下的线上营销不受时间和空间的限制,其投入成本相对较少,为丰富实体零售产品提供了良好的平台.
(二)节约成本
OTO模式下的营销降低了对店面地理位置的依赖,无需高额的租金投入.目前越来越多的零售商开始注重物流配送环节的投入,加大了物流设施的建设.实体零售业可以利用OTO模式下的网络平台获取订单,然后由实体店采用或门店自提的方式运送订单货物,减少物流成本.在此过程中需要注意的是要高度融合和共享信息流与物流,突破实体零售库存的限制,提高物流配送的效率.
(三)多元化渠道满足消费者
与B2C相比,OTO模式可以通过更多的渠道提升消费者的购物体验,消费者可以门店体验-网上订货-门店自提或；网上订货-门店自提或,为消费者提供多种选择,降低物流成本.
三、OTO模式下实体零售业物流模式转型的构想
(一)OTO模式下的物流设施建设
为了更好的实现实体零售业在OTO模式下的物流转型,必须改造升级现有的物流体系,建设完善的物流设施：一是大型的集仓储与订单执行为一体的电商物流仓储配送中心.从成本角度出发,零售商可以自建或与物流服务企业合作,将物流配送中心可以建立交通便利的远郊.另外,形成由政府主导、企业参与的模式,建立公共的规模化、超大型专业配送中心,服务该区域的物流企业,通过规模效应降低成本.二是区域配送中心（RDC）,该中心根据重心选址法以及云货量与消费者的地域分布来选择最佳的地理位置,服务于订单货物,按订单地址分类存放包裹.
(二)OTO模式下的物流配送流程
当下,零售业的竞争焦点以转变为如何使消费者更快更便捷的收到所订购的商品,因此应坚持运送距离和速度优先的原则,具体的配送流程如图2所示.其中顾客1是到店面购买付款,自行承担运输费用,拉长了商品的物流供应链；顾客2是网上订货-实体店自提,节省了大件配送网的费用.该OTO模式下店面的功能转变为售货+体验+仓储配送.顾客3是网上订货,货物直接由最近的RDC发出,由第三方物流.
(三)OTO模式下的物流配送链合作模式
OTO模式本身就具有跨界、融合的特征,实体零售商物流转型要好物流配送链合作.首先,融合仓储.主要指的是线上和线下实体零售店销售渠道仓储共享,实现传统仓库与转型标准仓的功能对接,就近配送网络订货.其次,融合物流配送.由于自建配送体系回报率较低,依赖第三方物流又受其牵制,因此相互合作是必然趋势,进行形成庞大的物流配送网络,结合物流企业的标准化服务于零售业的个性化服务,优化配置资源,提高配送效率.再者,融合门店.融合线上门店与线下实体店,实现资源共享、同步销售、统一管理,为消费者提供多种选择.
四、结束语
综上所述,OTO电子商务模式具有众多的优势,在电子商务迅猛发展的当下,实体零售业应完善物流设施建设,优化配送流程,实施配送链合作模式,为OTO模式下的物流转型奠定基础,促进其在信息时代的长远发展.
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总结:本文关于零售业论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
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