论文亚马逊网站下架中国产扭扭车事件专利之争议其教训是关于本文可作为相关专业扭扭车论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文儿童扭扭车45元论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
近年来,我国出口企业知识产权意识不断提升,但仍较为薄弱,知识产权海外纠纷已经成为阻碍我国出口企业海外发展的障碍.产品大量销售到国外,知识产权从意识到行为明显滞后,不仅有被仿制的风险,也会因为知识产权的侵权问题在竞争中处于更加不利局面.因此,本文以亚马逊网站2015年12月全面下架中国生产扭扭车事件为例,分析我国出口企业海外知识产权风险及原因,以有助于出口企业吸取其中的教训.
一、 案情简介
扭扭车是平衡车的一种,顾名思义,是在依靠重力的条件下,前后左右扭动前行的,车的底部靠两个轮子支撑.本次案例中扭扭车的专利涉及两方,美籍华人Shane Chen是其中一方,于2014年5月27日获得专利US8738278B2.杭州骑客智能科技公司是另一方,于2014年12月10日获得专利CN203996649U.提出扭扭车概念的是美籍华人Shane Chen,他以草图的形式向人们展示了扭扭车的构成,中间扭动的轴承起主要作用,底部的两个轮子由电池驱动,起自动调节平衡作用的是陀螺仪,他以草图和创意在中美两国均申请了专利,但是他并未成功生产出实物.真正把这个创意实物化的是杭州的一位大学老师,并且他用机械调节平衡代替了自动调节平衡,同时他也在中美两国申请了扭扭车的相关技术专利和外观专利,并且组建骑客公司.将生产授权给许多深圳的工厂,他利用专利获利包括两个方面,一是授权费,生产这种扭扭车的厂家需向他交付10万元的授权费,二授权标签费,即每销售一台产品,他盈利10元.这次被亚马逊下架产品的一部分企业是已经付给骑客公司授权费和授权标签费的企业.而提出专利侵权的美国公司Razor,是在2015年11月底,以1000万美元从美籍华人Shane Chen处获得扭扭车在美国的独家销售权.同年12月12日, Razor律师将投诉交付于亚马逊平台,要求全部下架亚马逊平台上的扭扭车.
2015年12月12日,亚马逊决定其平台上销售的中国产的高达95%的扭扭车（也称“自平衡滑行车”）产品被强制下架；长达三个月的资金账户被冻结,更严重的是,强制退款措施也会实施在纠纷产生之时；从安全的角度出发,所有扭扭车的买家可自愿退货,这是亚马逊用邮件方式对所有买家的忠告.
亚马逊同时告知扭扭车卖家,如果想要继续销售这款产品,需要提供以下证明：一是提供所出售的扭扭车相关的资质文件或者证书,包括UN 38.3 （电池认证）、UL 1642 （电池认证）和 UL 60950-1 （充电器认证）.二是提供证据证明销售产品不属于侵权产品,还须提供相关的为产品和公司辩护的律师联系方式.因为收到来自该产品的专利相关者Razor USA LLC的告知,该专利号为No. 8,738,278.
亚马逊全面下架扭扭车产品后,其他跨境电商平台,比如wish等也宣布下架该产品.同时,DHL、UPS等国际快递公司禁运扭扭车产品,马来西亚以及新加坡航空公司接连宣布禁运该产品.调查数据显示,中国是生产这种扭扭车的最大国家,占全球销售的九成左右,大部分产品来自深圳的小企业.此事件影响力不断扩大,那么到底我国相关出口企业是否存在侵权行为?出口企业的知识产权风险来自哪些方面?下面将从知识产权方面进行分析.
二、 案例分析
根据亚马逊要求厂家提供的以上证明,亚马逊是从两方面考虑决定下架产品：一是专利方面的考虑,因为Razor USA LLC向亚马逊提供了专利号为No. 8,738,278的所有权.亚马逊平台上销售的绝大多数产品没有经过专利拥有者授权生产和销售,属于侵权行为；二是安全方面的考虑,从今年10月份爆出英国消费者因扭扭车爆炸烧毁整间厨房,接连香港、美国都接连出现类似爆炸事故,爆炸原因都指向在亚马逊平台购买的扭扭车产品.从上述事实来看,扭扭车的销售不仅存在着产品知识产权专利方面的纠纷,同时很严重的安全隐患也隐藏其中,亚马逊为了保障自身利益,才会采取全面下架扭扭车的政策.但是,这次全面下架事件更重要的是告诉了我们为什么申请了专利保护还存在专利侵权的道理,回答了出口企业存在的以下疑问：
(一)交了专利费为何还下架
首先,专利权是有地域限制的.不同国家的法律只保护在自己国家范围内申请的专利,也就是说,如果专利的授权在中国,那么产品的制造和销售只能在中国国土进行,只有拥有了相应的美国授权,这种产品才可以在美国进行买卖.
其次,知识产权和产品并不是一一对应的关系.不同的专利技术方案可以体现在同一件产品上,因此只有拥有了这件产品的所有专利授权,在产品的生产和销售过程中才不会有侵权行为的产生.本次案例中扭扭车产品涉及不止一方产权主体,包括发明扭扭车概念并绘制草图的美籍华人Shane Chen和把概念实物化的骑客公司,只拥有一方的专利授权并不可以解除遭遇侵权诉讼的风险.
(二)申请了专利为何还被诉侵权
在申请专利中,在先原则是专利制度遵循的原则体现.就全世界范围来看,建立专利制度的国家和地区已有 175 个,对于相同专利申请谁在先的认定原则是国际通用准则,专利权授予最先提出专利申请的申请人.
当前存在的普遍情况是,专利获得时间越早,保护范围就越大,这是因为后续的发明创造实际上是在某种程度上改进或者是改善人类现有的技术.从本案例来看,就专利申请时间分析,Shane Chen的专利申请日和公告日均早于骑客公司所申请的专利；从专利内容看,Shane Chen的专利侧重扭扭车的基本原理和核心构成,骑客公司的专利侧重扭扭车实际设计生产,解决具体技术层面的问题.同一产品的申请专利,谁申请在先,谁的专利应得到优先保护.
(三)同一产品的申请专利为何保护有区别
从本案例两方面分析可得,Shane Chen的专利提出一个新的概念和基本结构,性质上更接近基础型专利,骑客公司的专利把概念变成一个具体的产品,解决实际生产设计问题,更接近改进型专利.基础型专利的价值毋庸置疑,它提供了一个全新的创意和概念.但改进型专利的价值也不容忽视,它提供了使创意和概念落地变成实物的关键路径,一方面促进企业的生产制造,另一方面使专利的价值得以实现.在本案例中,骑客公司的专利技术对Shane Chen的专利技术不足做出了颠覆性改变,而只是在扭扭车的核心平衡问题上做了详细描述,改进为机械式平衡并且最终在产品中得以实现,这种改进显然是非常有价值的.
总结:本文是一篇关于扭扭车论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
参考文献：
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