论文神秘面纱下的朝鲜是关于对不知道怎么写神秘面纱论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文神秘面纱论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
摘 要:朝鲜,对于很多中国人来说既熟悉又陌生.近年来,我国有关朝鲜的报道较少,这个国度由此也被披上了一层神秘的面纱,给人的感觉似乎笼罩在一片迷雾之中,朦朦胧胧,看不清楚.不久前,我终于有机会踏上了这块曾经让人憧憬的土地,记录下了在那里四天三夜的所见所闻,并力求客观的描述我所看到的真实的朝鲜,以此来揭开它那神秘的面纱.
关键词:神秘面纱;朝鲜;衣食住行
中图分类号:F591文献标志码:A文章编号:1671—7740(2009)11—0033—04
在丹东的一家旅行社,平日只需人民币2 380元,阿里郎期间外加800元门票,就可以参加平壤—开城(板门店)—妙香山4日特线游.游客被安排参观的多是凯旋门、万景台、主体思想塔等纪念景点,几乎没有自由活动时间,也很难与朝鲜民众直接接触.
一、衣食就业
朝鲜人的服装很单调,颜色也较深,平壤以外居民穿的基本上蓝灰和军绿色,与我国改革开放初的着装很相似,但衣着整齐.每个人胸前都戴有金日成或金日成和金正日父子两人的像章,像章由各单位统一发放,是花钱买不来的.男人基本上是西装、甲克或职业装.女人一般有三种服装,一是西装类的正装,颜色比较单调;二是民族服装,颜色十分鲜艳.三是各类职业装,比如、服务员什么的.朝鲜服装实行的是配给制,工人一年发两套工作服,一般干部、技术人员每三年发一套西服的布料,中级干部两年发一套西服的布料.中、小学校的学生每隔二年在金日成生日那天发一套校服.买衣服、布要凭工业品购物券,市场上也能买到不要购物券的衣服,但要高很多.在朝鲜,鞋是最个性化的,国家不免费提供,每人每年发一双鞋的购物券.因此,可以通过鞋大致判断出一个人的身分地位.
沿途上可以看到,因为没有化肥、农药,朝鲜地里的庄稼长的明显矮小,产量也较低,据说每亩只有三四百斤.这里的生态环境很好,稻田地里常常会看到白鹭.据导游介绍,朝鲜的农业还是集体经济,有农场管理委员会和作业班组,男女同工同酬,吃大锅饭.主要农作物是水稻,原来我们看的朝鲜电影里的农业机械化没能搞起来.为调动农户的生产积极性,近年又破天荒地在农村推行由7～8个人组成的有血缘关系的“生产小组”制度,并允许他们自由处置多余的农产品,农民自由市场开始活跃.农民年收入约12万朝元.农民也可以养殖兔、山羊等,个人不让养牛.我们见到的朝鲜人大多很瘦,几乎没有胖子.老百姓的粮食是每月定量供应的,1957年开始实行粮食配给制.规定一般劳动者的口粮定量为每天700克,军人800克,老人500克,不论职务高低平均分配.后多次修改,据说前两年自然灾害最严重时期,普通老百姓每天只能领到100克粮食,但军人可以领到200克.现在每人每个月17公斤大米,2公升油,不够吃可以在市场上买高价粮.
在新义洲火车站外宾候车室吃的入朝后的第一餐,虽然是盒饭,却相当丰盛,一条油炸的明太鱼,一个茶蛋,五六块酱鹅肉和一袋辣白菜,主食是大米饭.在开城餐桌上每人八、九个金属碗摆出金字塔状,看着就有食欲,不仅够吃还很爽口,米饭旁边的是一小碗烧酒,每个桌还配了几瓶大同江牌啤酒.我们住的羊角岛饭店的早餐也不错,量也相对足,而且可以添粥.
朝鲜实行的是低工资、高就业的分配制度,全民就业,每个人都有活干,没有下岗失业.工作靠分配,个人没有选择职业的自由.以前朝鲜实行供给制,普通劳动者的日均收入约100多朝元,其他一切衣食住行都由国家负责提供.近年来实行了工资制,现在国家负责医疗、教育以及住房等基本生活保障,日常生活开支由个人工资解决.改革后一般居民的月工资大约在3 000朝元,按1∶17的汇率,相当于170多元人民币.由于食品和生活用品奇缺,所以与食品和生活用品相关的的工作最受欢迎.朝鲜的单位一般上午8～9点上班,中午12～2点休息,晚上6～7点下班,每周休息一天.在平壤,不论是机关、学校还是工厂都没有牌匾,只有当地人知道里面是做什么的,外来人很难知道.
二、道路交通
平壤公共交通工具有公共汽车、无轨电车、有轨电车和地铁,公交车较少,间隔也较长,通常要去的地方步行半个小时走不到,人们才会选择坐车.在公交车站,人们自觉排队等车,秩序井然.平壤街道宽敞整洁,路的两边楼宇高耸,绿树成阴.街上车辆不多,而且有些老旧,基本都是20世纪90年代初的车型,吉普车、伏尔加、前苏联的嘎斯还比比皆是.相对好一点是日本车,很多右舵的,包括我们乘坐的中巴车,据说是买的日本二手车,车龄有十几年了.朝鲜的车左右盘混行,但是行车规则和中国一样,靠右行使.这里的人行道与自行车道是合二为一的,地上没有斑马线,几乎没有自行车和摩托车,也看不到出租车.尽管车很少,但人们过街时大多还是走地下通道.这里交通基本靠走,在上下班时段,平壤大街上到处是脚步匆匆的人群,步行一、两个小时上班并不稀奇,并戏称徒步为乘11路公共汽车.除了上下班时间,街上人并不多,表情冷漠,相互之间很少说话.据说自行车在朝鲜特别贵,是家里的大件,故朝鲜有宁借老婆,不借自行车的说法.另外由于自行车贵重,人们不得不使用特制的防盗锁,而且不管住几楼都要把自行车扛回家.出了平壤,自行车相对多一些.朝鲜的私家车都是国家奖励给个人的,比如博士、教授和获奖的运动员.朝鲜的汽油每15升10美元.
平壤市区有四十多条大道,如统一大街、柳树大街、千里马大街,不是六线道就是八线道,统一大街宽达120米.几乎没有红绿灯,取代交通标志的是各主要路口的漂亮的女交警,身高不低于1.65米,长相姣好,身着上白下蓝的英挺制服身格外引人注目,更叫人目不暇接是女交警娴熟的指挥动作,成为平壤一道亮丽的风景.平壤晚上没有路灯,除了火车站、纪念物以及居民楼有一些暗淡的灯光外,整个城市一片漆黑.平壤市内的街道上看不到垃圾箱.目光所及之处却很整洁,没有垃圾也没有人随地吐痰,但在新义州就要差很多.朝鲜现有4条高速公路,平壤-妙香山高速公路建于1995年,全长160公路,大约2小时.但车辆很少,平均十几分钟才有一辆车通过.平壤到开城大约162公里(单程2.5小时),需经过统一大道,道路笔直,路上车辆更少,一路上除了几辆军用吉普就没看见别的车了,路况不及我国的省道,出平壤后沿途有好几个检查站.在朝鲜,居民自由流动受到限制,任何人要离开居住地外出,都必须向所在单位申请,经审核开出介绍信(路条)后才能成行.
朝鲜的边检是按性别分类的,挺人性化的.男女被要求分列两排并把自己的包打开,女海关检查女游客的非常细,所有的拉练和夹层都会翻到.可是男边防只是拿着个带手柄的短棍往包里一触就算完了.在丹东市车站海关,看到验关出境的中国人很少.
朝鲜的火车站站房正面中间挂一幅金日成画像,两边各一条标语,一边写着“伟大的金正日同志万岁”,一边写着“伟大的朝鲜劳动党万岁”,一路上所看到的火车站都是这个样式.去朝鲜不允许携带手机和望远镜.连“镜头可以伸缩的照相机”也不许入境.沿途火车上不允许照相.火车站站台人们大包小包,携带的东西很多.乘新义州到平壤的火车,我们的车厢在车尾,车厢里的设施很好,在国内应该算“软座”.
平壤地铁号称是世界上最深的地铁,1968年开建,1987年开通,全长35公里.最深处达120米,我们参观的这段是110米深,下去坐滚梯要三分钟.据说平壤地铁之所以深,是出于战备的需要,一旦战争爆发,既可以防,又可以将市民安全转移到地下.地铁站地面建筑高于北京地铁站,里面也十分宽敞,乘坐地铁的人也很多,穿戴相对讲究,还有乘客主动向我们招手示意,地铁票价是5朝币.
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参考文献：
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