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7月5日,2015“嘉实多杯”FIA F4 中国锦标赛,“嘉实多杯”2015中国方程式大奖赛（CFGP）,第三届“东方时尚杯”北京汽车争霸赛,同日在北京金港国际赛车场举行.首次参赛的V讯网车队车手曹子夜,在首回合比赛中获得第五名.
随着F4的引进,CFGP的关注度似乎有所降温,但其实不然.北京车队尚宗沂、生活无限车队何子健两位后起之秀已经成长起来,更有悍将Alanmotorsport 车队李思宸的强势回归.上述三人实力可谓不相上下,在比赛中的竞争可以用“白热化”来形容.汽车杂志车车队吴佩、吉利大学车队王锐、北京车队曹磊、V讯网车队曹子夜等几位新车手的加入,为2015赛季的CFGP增加了更多的不确定性.本赛季的CFGP不但没有成为鸡肋,而且还变得更加精彩.
勇往直前
7月5日上午,“嘉实多杯”2015中国方程式大奖赛北京站第一回合决赛在金港国际赛车场开赛.天气晴朗,但相对比较凉爽,十分适宜比赛,车手都选择用锦湖的ECSTA S700干胎出战.经过21圈的激烈争夺,最终,北京车队尚宗沂再次夺得冠军,生活无限车队何子健获亚军,Alan motor sport 车队李思宸获季军.首次参加比赛的V讯网车队车手曹子夜在首回合比赛中获得第五名.“这是我第一次参加方程式大奖赛与职业赛车手同台较量,取得这样的成绩还是比较满意.”曹子夜说.
据了解,V讯网车队由V讯网赞助,隶属寰球汽车传媒,以打造中国首个汽车资讯平台为目标,以新闻盒子为核心产品,拥有国内规模最大、更新最及时的汽车资讯、汽车人物、汽车评论、汽车视频、汽车服务等方面的内容.V讯网依靠强大的资源网络和创新型人才,逐渐成为业内领先的高端网络平台.
车队所使用的CFGP中国方程式赛车由英国著名的VAN DIEMEN赛车制造公司设计生产,赛车搭载了由国内自主研发的吉利1.8L JL4G18-VVTi型中国“芯”发动机,最大功率102kW,车重490kg,最高时速可达240km/h.
下午,第二回合决赛在金港国际赛车场进行,按照赛事规定,V讯网车手曹子夜首位发车.红灯熄灭,比赛开始,曹子夜切线成功,但他的赛车随后过弯时与其他车手的赛车发生碰撞,导致尾翼断裂,曹子夜并没有因此退出比赛,最终在第五圈的时候因为刹车系统热衰减被迫退赛.“尾翼断了,但我还是与其他车手做了几次攻防,最后刹车出现了问题不得已退赛,回去后要好好跟技师研究一下问题出在哪里,争取下一站有更好的表现.”曹子夜说.虽然V讯网车手曹子夜遗憾退赛,但是作为首次参赛的方程式赛车手,他的表现赢得了现场观众和赛事主办方的肯定.
助力赛事发展
今年是V讯网赞助中国方程式大奖赛的第三个年头,在中国赛车事业发展的滞涩时刻,作为专业的汽车媒体V讯网把弘扬国内赛事精神为己任,以赞助商车队的形式组建V讯网车队,这仅仅是个开始.回顾2013、2014年赛季,V讯网车队过关斩将,获得了车队杯季军的好成绩.今年新车手的加入,也让车迷们对V讯网车队增加更多的期待.
记者了解到,随着互联网、移动平台、大数据等相关技术的发展,汽车资讯本身的形式和逻辑也在变化,受众的阅读渠道、阅读兴趣和阅读方式都在变化.为了顺应这一系列变化,V讯网,包括寰球汽车传媒旗下各媒体,都在努力实现汽车资讯的社会化和大众化,赞助CFGP是V讯网的尝试之一.
“作为汽车行业长期的观察者和报道者,寰球汽车和V讯网一直关注着中国汽车市场的发展和变化.中国汽车市场已经毫无疑问地成为全球第一大市场,但我们在汽车赛事、汽车文化方面一直缺少系统的发展,媒体和消费者对中国本土汽车赛事的关注度也不是很高.CFGP作为中国唯一的最高级别方程式赛事,有不少代表中国最高水平的方程式选手参赛.这为中国消费者提供一个近距离感受汽车赛事的乐趣、感受汽车文化的乐趣的平台.寰球汽车和V讯网愿意为这一平台的发展提供力所能及的帮助,当然,我们也希望通过这一平台的快速发展,让更多人知道寰球汽车,知道我们的V讯网.”V讯网负责人介绍.
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参考文献：
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