论文ofo小黄车漫漫赛道舍命狂奔是关于对不知道怎么写ofo小黄车论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文ofo小黄车如何免费bug论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
这两个青涩的年轻人就是ofo小黄车的创始人兼CEO戴威和联合创始人张巳丁.15个月之后,ofo小黄车的融资总额已超过40亿元,共享单车也成为互联网行业的新“风口”,在越来越多的城市里,铺天盖地的小黄车正在改变人们“最后三公里”的出行习惯.如今,ofo小黄车已经在中国、美国、英国、新加坡、哈萨克斯坦连接了超600萬辆共享单车,为全球用户提供了超10亿人次出行服务.
一个5名创始人都是“90后”的年轻创业团队,究竟是怎样让公司飞速成长,并且适应了中国互联网产业近乎残酷的“游戏规则”?他们的挫折和成就,又给其他年轻的创业团队留下什么经验?
戴威说：“创业最重要的是要找到一个很长的赛道,在这个赛道上舍命狂奔.”
1年7个月的“面子创业”
整整1年零7个月,戴威和他的同伴们“非常迷茫”,每一个创业方向都是信心满满地推出来,但没什么响应.他们空想过“生态闭环”,“烧钱”拉过用户,目标是融到A轮.“但资本一眼就看明白了,现实把这些不切实际的想法给浇灭了”
2014年2月15日,青海省大通县东峡镇.还是北大学生的戴威在这里支教当数学老师.刚过完春节,薛鼎从家里跑来看他.在戴威狭小的宿舍里,两个大学同学凑在一起写写画画.“那时候我们已经讨论了半年,想做一些和骑行有关的事,但名字一直定不下来.”戴威回忆说,OTTO、随行等一个个名字被提出又被否定.“后来想,还是从象形的角度来设计,ofo就是一个骑着自行车的人.这样全世界一看,就知道我们在做一件什么样的事情,那天我们就把ofo这个名字注册了.”
有了名字,这是ofo小黄车成长中第一个重要的时间节点,但故事并不会从此一帆风顺.
整整一年零7个月,戴威和他的同伴们“非常迷茫”,他们做过山地车网络出租,两个月只有一笔订单；做过高端自行车的金融分期,一共卖出5辆车；做过二手自行车交易平台；和骑行相关的智能可穿戴设备等“每一个方向都是信心满满地推出来,但没什么响应.”
2014年年底,ofo将方向转向骑行旅游,将自行车租给游客,带着他们到处骑行,在这个项目上,ofo拿到了100万元天使投资,之后赶上了2015年上半年资本市场的疯狂.
被疯狂的资本市场驱使,ofo决定：“烧钱！”给每一个注册ofo骑游应用的用户送一瓶脉动饮料.“烧了1个月就没钱了.现在想想,100万元人民币‘烧钱’那不是开玩笑吗?”但团队当时颇为自得,“当时想,照这个烧钱速度,再给我们500万元,就能做出100万用户来,那就是挺厉害的公司啦”.
但资本给年轻人上了严厉的一课.“我每天见好几个投资人,居然连一个感兴趣的反馈都没有,非常打击人.我们一开始想,A轮融2000万,两周之后觉得不行,就说融1500万,然后再降到800万、400万,还是不行.你拿脉动换了几千个注册用户,资本一眼就看明白了,现实把这些不切实际的想法给浇灭了.”
2015年4月底,ofo账面上只剩 400元钱,但2个程序员、5个运营还等着发工资.马上就要从北大考古专业毕业的张巳丁颇为忧伤：“觉得这个公司要死了,自己毕业后还是要去修文物了.”
那个“五一”假期,戴威在夜里无法入睡,就骑着自行车在大街小巷闲逛.“那是一个比较深刻的反思.很多年轻的创业者跟我那时候心态差不多,为了什么创业呢?就是为了面子创业,周围都能融到钱,为什么就我们不行?心态非常浮躁.”
在那些深夜里,戴威想明白了一件事：“为什么走不下去?最重要的原因是这些方向都不是刚需,有固然好,没有也无所谓.当时我们选择的产品太弱了,只是一个want（想要）,而不是一个need（需要）.”
他开始认真考虑大学生们的“痛点”,大学四年,戴威自己在学校里丢了5辆自行车.“我们的设想是,自己采购一些车,也让同学们把自行车交给我们,以‘所有权换使用权’,可以随时随地使用ofo平台上的任何一辆车.没有贡献车的同学则要交纳很少的租车费.”张巳丁说.ofo无桩共享单车的模式慢慢成型：自行车被装上了密码锁,手机扫码后获得开锁密码,按骑行时间或里程计费.
戴威、薛鼎和张巳丁这些ofo的元老们开始在校园里游说同学,给他们讲解自己的“共享单车计划”.2015年6月6日,终于有人找来,愿意共享自己的自行车.那是一辆破旧的蓝色山地车,ofo以最快的速度给这辆车上了车牌,编号8808.
ofo一直在找一条很长的赛道,起点终于出现了.
“封校”的抉择
“投放车辆+订单快速增长”,这个看起来顺风顺水的模式被不停复制,但ofo又迎来创业路上一场艰难的考验.激烈的争执之后,学生创业想当然的“用户至上”开始让位于能力核算后的妥协
2015年9月7日早上8点,ofo仅有的6个成员扎堆儿站在北大校园.他们面前,是一整排 的自行车,这是ofo在北大正式上线服务的第一天.“头一天晚上大家干了个通宵,很疲惫,但那天我们就一直盯着后台的数字看,有500多个用户注册,200多个订单.之前哪怕10个用户,都是‘求爷爷告奶奶’似的拉来的.这是第一次我们隐约觉得,终于做出了一个有生命力的产品,它是能长大的.”
找对方向,这是ofo小黄车成长中第二个重要的时间节点.上线第二天,300单,第三天,500单,在上线10天时, ofo日订单达到1500单.10月底,北大的单校日均订单超过4000笔.
总结:本文关于ofo小黄车论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
参考文献：
1、 Minions小黄人 Minions have only one purpose from birth—to serve history’s most despica。
2、 轮胎小黄人 妈妈的汽车换轮胎了，四条黑黑的轮胎堆放在外婆家院子角落里。我每天在院子里玩耍都觉得它们黑乎乎的非常丑，留着也没用处，可是丢了怪可惜的。妹妹在院。
3、 形形色色小黄车 最早的自行车——木马第一辆木制双轮小车是中国人发明的，他就是清朝初年的发明家黄履庄。但是，这辆车子只能直线前进，不能拐弯。直到1813年，德国。
4、 小黄狗条条 燕子阿姨家有一条小黄狗，名字叫条条，样子很可爱。它有一丁点儿肥，身子圆滚滚的，像一个充满了气的大皮球。它的眼睛是蓝色的，皮毛软乎乎的，摸起来很舒。
5、 小黄 一睁开眼，窗外微微泛白。老人伸手拉系在床头的灯线，屋内一下明亮起来。光刺伤浑浊的双眼，忙合上，隔了好一会才缓缓睁开。小黄看见光亮哧溜一下拱了。
6、 ofo小黄车共享经济出海东盟物联网之路 ofo小黄车以共享经济的互联网创新模式调动城市单车存量市场，提高自行车使用效率，为城市节约了更多空间。ofo也是中国唯一一家在创业期间出海，向海。