论文陕西物流园区问题是关于对写作物流园区论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文物流园区规划方案论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
摘 要：物流园区作为多种物流服务功能的重要节点不仅对物流业的发展起到了巨大的促进作用,同时对城市发展及社会效益也做出了巨大的贡献.文章立足陕西,对其境内物流园区发展问题进行探究.首先,阐述陕西重点物流园区概况,分析陕西物流园区发展现状.其次,分析陕西物流园区在发展中存在的一些问题.最后,针对所存在问题提出几点合理化建议.
关键词：物流园区；发展；问题；建议
中图分类号：F259.27 文献标识码：A
Abstract： Logistics parks, as important node of many logistics service function, not only enormously promote the development of logistics industry, but also make great contribution to the development of the city and social benefits. The problem of the development of logistics parks located in Shaanxi province is studied in the paper. Firstly, general situation and current development status of Shaanxi major logistics parks are elaborated and analyzed in the paper. Secondly, the existing problems in the development of Shaanxi logistics park are analyzed. Lastly, some rationalization suggestions are proposed for solving these existing problems.
Key words： logistics park； development； problem； suggestion
物流园区是我国现代物流业发展中出现的新型业态.物流园区作为集约利用土地、整合物流资源、聚集物流服务的重要物流节点,近年来得到了快速发展.物流园区拥有相互独立的物流企业和作为对物流补充的服务性企业,它按照专业化、规模化的原则组织物流活动,园区内各经营主体通过共享相关基础设施和配套服务设施,发挥整体优势和互补优势,进而实现物流集聚的集约化、规模化效应和促进载体城市的可持续发展.
1 陕西重点物流园区概况及发展现状
陕西省是我国中西部交接转承的重要物流节点地区,近年来物流业得到蓬勃发展,但在高速发展的过程中还存在许多问题.2009年3月,国务院印发了《物流业调整和振兴规划》,提出了“建立现代物流服务体系,以物流服务促进其他产业发展”的指导思想,把“物流园区工程”列入9项重点工程之一,并要求制定《物流园区专项规划》.随后,陕西省出台了《陕西省物流业调整和振兴规划》,提出要加大西安、宝鸡、咸阳、榆林和汉中五大物流园区的建设力度.具体规划到2015年,将围绕打造全国重要物流中心,加快建设“三大平台、五大体系、七大园区”.将重金建设西安国际港务区、西安咸阳空港物流园区、宝鸡陈仓物流园区、榆林能源化工基地物流园区、汉中褒河物流园区、渭南潼关物流港、安康综合物流园七大物流园区.同时,围绕装备制造、汽车、电子信息、钢铁、有色、石化等重要产业,重点抓好陕西红光钢铁物流中心、宝鸡西部物流中心、富平物流航空快递中心、西安三桥国际汽车物流中心、杨凌特色农产品及农资物流园等项目建设,使得制造业和物流业联动发展.陕西七大重点物流园区概况如表1所示.
陕西物流园区的建设一般分为三个阶段.第一阶段为基础建设期,第二阶段为业务发展期,第三阶段为成熟运转期.整个建设周期一般经历10至15年.截止目前,陕西重点物流区已基本完成基础设施的规划和建设,度过第一阶段,迈入第二阶段.各大物流园区合理划分功能区,并明确定位.第二阶段是业务发展期,其重点是招商引资.各大物流园区利用自身投资环境、交通以及产业集群优势、加之投资政策的引导,最大程度地吸引优质招商项目和企业进入园区.截止目前,规模最大的西安国际港务区已有16家企业入区,汉中褒河物流园区也已吸引12家企业入区.园区发展形势良好.
2 陕西物流园区发展中存在的问题
2.1 政策及立法相对薄弱
陕西物流园区在物流业蓬勃发展的基础上产生,但在其快速发展过程中遇到诸如缺乏和其发展相配套的政策法制环境,监管机制不够完善等问题,因此,要促进物流园区快速健康的发展还需要各级政府发挥宏观政策指导作用,创造良好的宏观环境.
2.2 重规划轻绩效,缺少适宜的评价体系
我国物流园区的开发模式有政府规划、工业地产商主导,政府规划、企业主导和企业自主开发三种.陕西物流园区以前两种模式为主.陕西物流园区在建设过程中,已经形成了比较成熟的物流园区选址规划、物流园区布局规划、投资规模规划等规划技术,但较少考虑物流园区投资建设后的实际绩效,相关企业或政府部门无法对物流园区的经营管理进行更好的调整和改进.我国物流园区数量较多,但大多运营效率却不高,竞争力水平不强.突出的表现为我国大约有60%的物流园区是处于“闲置”的状态.为避免这种情况出现,应尽快建立绩效评价系统和竞争力评价体系,以提高物流园区的运营效率.
2.3 缺乏高层次物流专业技术及高级复合型物流管理人才
物流专业人才的短缺已成为制约陕西省物流业发展的瓶颈.不仅是一般物流专业人才,更需要高级物流专业人才.目前的物流从业人员大都是以前从事运输行业或是从其他相关行业转行过来的,缺乏经过系统培训教育的高层次专业物流人才,而对物流园区的管理更是极度缺乏具备专业知识和丰富实践经验的高级复合型管理人才.这些人才的及时输送和供给是物流园区合理规划和成功运营的关键.物流高等教育起步较晚,呈现“少、散、差”状态,缺乏统一规划.我国很多高校已在近10年内陆续开设物流管理及物流工程等专业,虽然这些具有物流专业知识的毕业生已开始为物流业注入新鲜血液,但是,其数量仍满足不了物流业发展的需要.
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参考文献：
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