论文营改增对机场企业影响应对方法分析是适合机场论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关机场等级开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
摘 要 全面实施营改增是我国开展税制改革的一项重要内容,是国家为推动经济转型以及有效降低企业税负而采取的重要举措,对机场企业的经营与管理产生了重大的影响.本文以机场企业为主要研究对象,在研究营改增相关政策,以及计算上市机场税负变化数据的基础上,将理论研究与机场企业经营实际相结合,分析营改增对机场企业的收入计量模式、计税模式以及会计核算三个方面的重大影响,并针对性地提出应对营改增变化的方法,为机场企业开展营改增工作提供了具有一定方向性和实操性的参考意见.
关键词 营改增 机场企业 影响 应对方法分析
营改增是我国税制改革的一项重要内容,机场企业自2013年8月1日首次被纳入营改增试点以来,迄今已迈入第三个年头.按照国务院营改增改革工作部署,从2016年5月1日开始,营改增全面试点工作在全国范围内正式实施,此次试点范围扩大到建筑业、房地产业、金融业、生活服务业等,对机场企业的经营及会计核算产生了重大影响.
一、营改增对机场企业的主要影响
(一)收入计量模式变化
机场企业的主营收入包括飞机起降服务收入、机场资产商业租赁收入等,收费依据为《关于印发民用机场收费改革实施方案的通知》（民航发〔2007〕159号）及《关于调整内地航空公司国际及港澳航班民用机场收费标准的通知》（民航发〔2013〕3号）.在收费标准不变的背景下,机场企业对收入的计量从征收营业税时的按营业额全额计算收入,变为营改增后,按不含增值税的部分计算收入,这使得机场企业收入数额变小,对机场企业收入、利润等经营效果的评价产生了不利的影响.
(二)计税模式变化
营业税是价内税,按照营业额和规定税率计缴营业税；增值税是价外税,按不含增值税部分的营业额和规定税率计算销项税额,扣减进项税额部分后缴纳增值税.营改增后,机场收入项目的税率也发生了一些变化.
从表1、表2的统计数据可以看出,虽然机场企业主要收入项目的税率大部分都有所增加,但是机场企业的税金成本增长速度明显低于其收入增长速度.由于营改增后,机场企业的收入计量变为不含增值税部分,使得应纳增值税所得额减少,同时增加了进项税额进行抵扣,因此,可以说营改增有效地减轻了上海机场的税收负担.
(三)会计核算变化
营改增后,机场企业的会计核算工作总体来说难度及工作量均增加较大.首先是对收入的确认,由于收费标准为含税价,因此在确认每笔收入时,需要先剔除增值税额,再按照不含增值税的部分记为收入.
其次,对“应交增值税”科目的核算要求更加细致.营改增前,对于营业税的核算,只需要区分收入类别按月汇总数进行计提,记入二级科目“应交税费-应交营业税”科目即可.而对于增值税的核算,根据会计核算及国税增值税申报要求,需要在“应交税费”下设置“应交增值税”“未交增值税”“增值税留抵税额”“待抵扣进项税额”等二级科目；同时,“应交增值税”二级科目下还需设置“进项税额”“销项税额”“进项税额转出”等三级科目；之后,对于以上三级科目还需按照税率或税目进行进一步细分.
最后,对于企业取得的增值税专用发票,进行会计核算时需先判断其是否可进行抵扣,若不能进行抵扣,需进行进项转出处理.尤其对于营改增文件中规定的一些特殊抵扣事项,如2016年5月1日之后取得的不动产可分两年按比例抵扣进项税额,会计处理程序更为复杂.
二、机场企业应对营改增变化的方法分析
（一）积极开展营改增政策宣贯
营改增后,机场企业利润表中的收入、利润项目会出现较大幅度的下降,这会给投资者带来负面的直观感受.为合理解释企业经营业绩下滑的假象,减少投资者对企业经营效果的负面认知,企业应提前对营改增带来的影响进行评估,及时对营改增相关政策进行宣传,使投资者对营改增有更清晰、深入的认识,合理调整企业业绩考核指标,避免因政策原因造成企业合理权益受损的情况.同时,通过对相关政策的宣贯,企业落实营改增工作不仅能得到企业管理层的重视,也能获得员工的理解,只有企业从上到下一条心,营改增工作才能取得更好的成效.
(二)充分运用营改增优惠政策
我国目前处于营改增税制改革的过渡时期,为保障改革的顺利进行以及企业的合法权益,国家针对指定项目制定了一些优惠政策,机场企业应重视对优惠政策的合理、充分运用.
第一,不动产租赁业务.根据《营改增试点实施办法》规定,不动产租赁服务的增值税税率为11%.同时,根据《营改增试点有关事项的规定》：“一般纳税人出租其2016年4月30日前取得的不动产,可以选择适用简易计税方法,按照5%的征收率计算应纳税额.”同样的经营项目,增值税率相差6%之多,机场企业对于符合条件的不动产,应结合其可取得对应进项抵扣的情况进行分析,决定是否申请简易计税方法.需要注意的是,停车场收费项目按照不动产经营租赁服务项目缴纳增值税,因此也可以适用以上不动产租赁简易计税方法.
第二,旅客运输业务.地面运输业务的增值税税率为11%,而根据《营改增试点有关事项的规定》,公共交通运输服务可选择使用简易计税方法.机场企业经营的旅客运输业务,一般是由机场至市区固定站点间的往返运输,由于线路、运营时间以及站点固定,因此可适用公共交通运输项目,选择按3%征收率进行简易计税.
第三,向境外单位提供物流辅助服务业务.根据财税〔2013〕106号营改增文件,机场向境外单位提供的物流辅助服务可享受增值税减免税优惠.根据2016年《跨境应税行为适用增值税零税率和免税政策的规定》,对于2016年4月30日前签署的合同,符合财税〔2013〕106号文件中适用增值税免税政策条件的,在合同到期前可以继续享受免税政策.
(三)重视取得增值税专用发票的抵税效应
增值税的最大优点是可以减少重复征税,但想要真正达到降低税负的目标,前提是必须取得合法合规的发票进行进项税额抵扣,这就要求机场企业在经营过程中必须重视对指定扣税凭证的取得.
总结:本论文主要论述了机场论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
参考文献：
1、 营改增对农村信用社影响应对措施 [摘 要] 我国传统的增值税主要是在生产制造领域征收，而随着我国营改增的不断推进，当前在许多行业之中都已经开始征收增值税，营改增在将来必然也会进。
2、 营改增对房地产企业影响和纳税人身份选择 [摘 要] “营改增”自全面实施以来，房地产行业发生重大变化，尤其体现在房地产行业税负、会计核算等方面。营改增目的在于克服营业税重复征税的缺陷，。
3、 营改增对工业企业影响与其 【摘 要】企业要想得到新的发展，我国的税收制度要想变得更加完善，必须借助“营改增”政策，只有如此才可以使企业的营业税的纳税项目被增值税来取代，而。
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