论文中国出口集装箱运输市场月评（2018年2月）是关于对不知道怎么写集装箱运输论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文集装箱运输的概念论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
2018年2月,我国出口集装箱运输市场行情总体稳定：运输需求在春节前始终保持旺盛；船公司月初的运价上涨计划在多条航线上获得不同程度成功,促使市场运价水平提升,带动运价综合指数总体保持上升趋势.2月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为836.03点,较上月上涨5.4%；同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为869.73点,较上月上涨4.2%.
1 欧地市场行情稳定
欧地航线需求高企,舱位供给较为紧张,多数航班的舱位利用率保持在95%以上,并时有船舶满载出运.船公司于月初提涨运价,并獲得小幅成功.此后,为提前囤积节日货源,船公司未继续涨价,反而以小幅优惠加大揽货力度.节后,在提前囤积货源和运力控制措施的帮助下,市场供需关系稳定,航线船舶舱位利用率得以维持在95%以上的较高水平.由于市场基本面好于预期,多数船公司于节后首周采取观望态度,运价水平稳定.2月中国出口至欧洲和地中海航线运价指数均值分别为1 104.50点和1 048.59点,分别较上月上涨2.9%和11.3%.
2 北美航线运价平稳
北美航线舱位供给延续1月以来的紧张状况,并且舱位供给紧张状况随着春节临近而有所加剧,市场频现爆舱情况.船公司自月初开始征收旺季附加费,并获得不同程度成功.此后,为争揽节日货源,部分船公司小幅下调订舱运价.节后,在提前囤积货源和临时停航措施的帮助下,市场供需关系总体保持良好,美西和美东航线上海港出运船舶舱位利用率均维持在95%左右.虽然处于传统运输淡季,但即期市场运价仅较节前小幅下跌.2月中国出口至美西和美东航线运价指数均值分别为642.55点和906.47点,分别较上月上涨3.9 %和10.6%.
3 澳新航线后市疲软
上旬,澳新航线运输需求保持平稳,在节前临时加班船的影响下,舱位供给未现紧张状况,市场运价小幅波动.下旬,由于运输需求不足,上海港出运船舶舱位利用率较节前明显下滑,且各航班间分化情况较为严重.为维持市场份额,部分船公司下调运价以争揽货源,导致即期市场运价回落.2月中国出口至澳新航线运价指数均值为975.29点,较上月上涨7.1%.
4 南美市场行情巩固
在节前运输高峰的支撑下,船公司月初的运价上涨计划获得较大成功,即期市场运价上涨400美元/TEU以上,部分收复上月运价跌幅,且涨后运价较为稳固.至月末,航线供需关系仍保持稳定,上海港船舶平均舱位利用率维持在95%左右,仅部分航班订舱运价微幅下跌.2月中国出口至南美航线运价指数均值为763.90点,与上月基本持平.
5 日本航线运价上涨
日本航线运输需求攀升,带动市场运价上涨.2月中国出口至日本航线运价指数均值为721.16点,较上月上涨3.2 %.
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参考文献：
1、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年10月） 本期我国出口集装箱运输市场需求恢复速度较快，加之受韩进海运退出市场的影响，市场行情经历短暂的国庆长假低谷后即开始企稳回升。10月上海航运交易所发。
2、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年7月） 本期我国出口集装箱运输市场多数航线货量虽总体稳定，但旺季特征不明显，市场总体供大于求格局未变。为拉升处于低位的市场运价，船公司主动收缩运力规模，。
3、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年2月） 本期我国出口集装箱运输市场进入传统农历春节后的淡季，总体需求低迷。虽然船公司在多条航线上采取运力收缩措施以维持供需关系，但效果不佳，市场运价低位。
4、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年5月） 本期我国出口集装箱运输市场总体需求基本稳定，部分航线受船公司收缩运力的影响，供需关系有所改善，市场运价出现回升。5月上海航运交易所发布的中国出口。
5、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年9月） 本期我国出口集装箱运输市场受国庆节前集中出货的提振，总体需求略有上升，但受供需关系仍较为疲软影响，船公司在多条航线上的推涨效果不佳，总体行情低位。
6、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年11月） 2017年11月，我国出口集装箱运输市场总体平稳，供需基本面基本稳定，运价综合指数小幅上涨，但不同航线的运价指数走势有所分化。11月上海航运交易。