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“长江经济带”的相关概念很早就提出了,但从20世纪80年代到现在,长江经济带也没有发展成熟,其发展是缓慢的,其流域合作表现出“松散+同质”的特征：长江经济带尚未形成经济社会充分互动协调发展的经济带,长三角、成渝经济区、长江中游城市群主要还是以经济区、城市群的内部协作为主,城市群内部的合作程度也不同.发展长江经济带,实际上就是要依托长三角城市群、长江中游城市群、成渝城市群等,形成城市群之间的互动协同发展.
从长江流域本身看,最核心的问题是生态环境问题,其中又以长江上游最为突出.纵观世界四大文明,其发祥地都是著名的大河流域,曾经辉煌一时的古代文化,它们的衰退甚至消失与生态环境的恶化有着极大的关系.目前,长江流域的生态环境也令人担忧,上游生态退化、环境污染（尤其是水污染、土壤污染严重）、资源无序开发、水土流失等.因此,长江经济带的发展要做到“生态先行”,生态文明建设是第一位的.为强调生态建设的重要性,“长江经济带”的名称可扩展为“长江流域生态经济带”.
关于长江经济带生态文明建设,我们提出如下建议：（1）加强流域经济学、流域管理学、流域生态学、流域生态经济学基础理论研究,并每年定期召开“长江流域经济可持续发展系列论坛”,为长江流域复合生态系统可持续发展提供理论支撑；（2）改变以往规划范式,推进“自上而下”的长江流域生态经济社会中长期发展规划,避免各省市同质竞争；（3）由国家相关部委牵头统一协调制定长江上中下全流域生态环境合作（不应称为补偿）框架,并进行一体化的顶层制度设计,确保方案的可操作性；（4）构建具有世界典型意义的“长江上游（西南地区）生态经济（生态文明）国家综合配套改革试验区”；（5）设立“三峡库区复合生态系统保护区”；（6）实施主体功能区规划,强化长江上游地区“点上开发、面上保护”的刚性原则；（7）解决好金沙江流域水电开发与库区居民后续安稳致富重大问题；（8）长江上游地区交通综合网络建设应该在高速铁路、货运铁路和非高等级公路上下功夫,以此来推进上游经济发展和生态保护.
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参考文献：
1、 长江经济带背景下苏州综合保税物流园区模式分析 ▲基金项目：2016年度苏州市软科学课题：苏州在“长江经济带”国家战略中的定位与切入口研究（项目代码240103）◆中图分类号：F252 文。
2、 体制机制推进长江经济带产业联盟建设 推进重点领域产业技术创新联盟建设是《长江经济带发展规划纲要》明确的一项重要工作。湖北、江苏两省根据产业发展和市场拓展的现实需求，主动作为，加快推。
3、 推动长沙积极融入长江经济带建设 长沙作为长江中游城市群的中心城市和“一带一路”的重要节点城市，要落实“共抓大保护、不搞大开发”的战略要求，将融入长江经济带发展与参与“一带一路”。
4、 长江经济带战略下滇沪区域协同面临问题 摘 要：滇沪合作已成为东西部协作的一大品牌。然而因区域协同创新机制未健全、合作机制不衔接、共建共享机制不完善，制约了滇沪深度合作。为促进滇沪共融。
5、 长江经济带生态修复的法律保障 摘 要 长江经济带在我国经济发展和社会发展中占重要战略地位。笔者试从目前我国长江经济带生态修复的法律制度现状入手，分析其存在的问题，通过借鉴国外。
6、 长江经济带产业竞争力现状分析 摘 要：长江经济带已经上升为国家战略，作为国家主体功能区规划“两横三纵”中的重要主体，同时伴随着沪汉蓉铁路大通道的打通，长江经济带将在促进“两头。