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上海的朋友欢呼雀跃地给我微信,说这次总算拍到上海车牌了,他感叹地说,世界上最值钱的一块铁皮啊！我仔细想了想,这个世界上还真找不出比这更贵的铁皮了,那什么原因让铁皮比黄金还贵呢,是权力还是资源稀缺?
我好奇地问了一句,花多少钱呢?他说,车牌87800,黄牛15000,过10万了.我非常诧异,又问,为什么还要给黄牛呢?不是拍卖吗?他说,自己很难拍到,黄牛有机器.后又补充了一句：说出来都是眼泪,上海人民不容易.我告诉他,北京人民眼泪都哭干了,很多人摇了几年一无所获.因为北京不要钱,所以没有黄牛.
黄牛发源于上海,据说清末、民国时期,拉人力车的都穿黄马甲,上海人就叫黄牛车,除了拉人,有钱人有时塞个小钱,让他们帮忙买个票什么的,久而久之,黄牛就变成了一个职业,游走于江湖.由于上海工商业发达,经济活动多,黄牛屡禁不绝,竟然慢慢成为社会现象,凡事一有黄牛出现,事情基本上就算成了,比如演唱会,黄牛云集说明歌星有市场,比如紧俏商品,有黄牛就不愁卖.
车牌按说是公共资源,本來拍卖的款项归市里统一使用,取之于民,用之于民；可这中间冒出的黄牛费不知不觉地变成了私人财产,政府本意为百姓着想,这下子成了为黄牛着想了.拍卖的原则本是价高者所得,行政这么一干涉,黄牛就高兴了,挣了至少15%,上海一年拍卖多少车牌就有相应的钱给黄牛了.
为了城市建设,各大城市陆续限制车辆,北京上海两个最大城市,在车牌上泾渭分明,前者财大气粗全部摇号,有钱也没用；后者金钱加运气,可运气由黄牛把控.我倒有一个主意,两市办法靠拢一下,每年车牌数一半拍卖,价高者所得；一半中彩,看谁有运气了.这样,只能得罪黄牛党了.
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参考文献：
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