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“美国总统特朗普提出5500亿美元用于加强基础建设,被认为是2017年干散货市场最大的‘鸡血’,只是其刺激效果也充满了不确定性.整体而言,航运市场的复苏之路仍漫长.”航运业人士说.
转眼间,春节已过.
期间BDI,悄悄跌破800点.
被誉为国际干散货运输市场走势的晴雨表的波罗的海干散货指数（BDI）在此期间已12个交易日连续下跌回调,截止2月3日BDI收报于752点、自1月中旬以来已经回调了200点,跌幅达21%.
受海岬型船只运费指数（超大型干散货船,通常运输铁矿石等物资,占BDI指数1/3权重）大跌7.8%的拖累,2月3日BDI指数再跌2.34%,报收于752点；其他船型运价指数同样呈现跌势,只是跌幅相对微小.
业内人士：传统淡季 无需过多解读
“这不需要过多解读,每年中国春节前后,市场交易冷清,BDI指数都会走低,而且基本为年内低点.”一位海运公司业务负责人告诉记者.事实上,从煤炭、铁矿石贸易商这里亦可以获得证实,他们的春节长假通常超过两周.
航运业对于这样的传统淡季走势习以为常.业内人士告诉记者,去年春节期间,BDI指数曾跌至290点,创下了该指数编制发布30余年来的新低.
“美国总统特朗普提出5500亿美元用于加强基础建设,被认为是2017年干散货市场最大的‘鸡血’,只是其刺激效果也充满了不确定性.整体而言,航运市场的复苏之路仍漫长.”航运业人士说.
金融人士：大宗商品吹暖风 复苏在即
按照当前四种主要船型的FFA（远期运费协议）水平和BDI的计算公式,测算出2017年1-3月份FFA市场隐含的BDI月度平均值分别为925点、792点和808点.目前或将是BDI指数年内低点,2月下旬开启反弹行情.
乐观预测,2016年干散货本轮周期见底,干散货航运周期复苏已经开启.2017年BDI走势有望大超预期,预计同比上涨33%-63%,中长期仍有上涨空间.
不过,天风证券分析师姜明在接受认为,从宏观经济基本面来看,BDI指数年内上涨空间較为有限.前几年运力集中投放市场的情况虽有所改善,新增运力不多,但存放运力的作用不可忽视.而BDI指数在1000点左右徘徊,意味着绝大多数干散货运输企业仍在盈亏平衡点下方苦苦挣扎.
“可能1800点才是真正的盈亏平衡点.”姜明说.
不可否认的是,美国新任总统特朗普抛出的5500亿美元基建计划,将是一块诱人的蛋糕.从特朗普去年宣布竞选时,美股干散货航运板块就出现暴涨,市场对政策期待非常强烈.
据外媒报道,针对即将在本月10日举行的日美首脑会谈,日本政府商定的经济合作草案显示,日本将向特朗普重视的基础设施建设等投资4500亿美元.“一系列消息无疑是在向大宗商品市场持续吹暖风,进而也令干散货市场对今年充满了希望.”一些业内人士如是说.
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参考文献：
1、 2018年2月20—22日山西省暴雪气象预报服务分析 摘要 2017年2月20—22日，受强冷空气影响，山西省出现了大范围的强降雪、降温天气。此次降雪过程预报准确，气象灾害预警发布及时，各级领导组织。
2、 2018年2月国际形势大事述评 一、中美元首友好互动，“一个中国”原则不可动摇2月8日，美国总统特朗普致信中国国家主席习近平，祝中国人民元宵节快乐、鸡年吉祥如意，并表示希望同。
3、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年2月） 本期我国出口集装箱运输市场进入传统农历春节后的淡季，总体需求低迷。虽然船公司在多条航线上采取运力收缩措施以维持供需关系，但效果不佳，市场运价低位。
4、 国际干散货运输市场月评（2018年2月） 2015年2月中下旬，恰逢新年假期，也是国际干散货运输市场传统船运需求淡季，运力过剩，运价继续探底，中国进口干散货运输市场各船型平均运价较上期大。
5、 北方国际干散货运价指数走势分析（2018年2月） 天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2017年2月共发布18次，指数在前半月下行，后半月大幅回升。2月，煤炭及粮食运价。
6、 中国沿海散货运输市场月评（2018年2月） 2017年2月，沿海散货运输市场呈现先抑后扬、波动上涨行情。2月24日，上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于985 34点，环比上涨6。