论文国际干散货运输市场月评（2018年2月）是关于对不知道怎么写干散货论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文物流运输网站论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
2018年2月,国际干散货运输市场运价较上期上涨,同时由于供需面改善,运价水平也明显高于上年同期.分船型来看,海岬型船市场行情振荡上行后有所下调,巴拿马型船和超灵便型船市场先抑后扬.2月28日,上海航运交易所发布的远东干散货综合指数、运价指数和租金指数分别报收于950.83点、832.18点和1 128.81点,分别较上期末上涨5.4%、3.0%和8.2%,本期平均值分别较上年同期上涨56.1%、41.4%和78.3%.
运力方面,国际干散货运输市场运力有明显增加.据 森统计,截至2月底,全球干散货市场船舶艘,运力总计8.20亿t,较上月末增加113.5万t,其中：海岬型船3.25亿t,较上月末增加18.5万t;巴拿马型船2.02亿t,较上月末增加33万t;超灵便型船1.97亿t,较上月末增加62万t;灵便型船0.96亿t,和上月末持平.
1 海岬型船市场
本期海岬型船市场租金、运价振荡上行,至月末有所走软.国内沿海主要港口铁矿石库存量升至1.56亿t的高位水平,压力较大;品位为62%的澳大利亚铁矿石价格整体在70～80美元/t小幅波动;加上国内环保限产政策的持续执行,现货市场铁矿石船运需求不旺.澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价跌破上月底的7美元/t至6.3美元/t左右,随后微涨至6.7美元/t左右;和之相反,大西洋“远程矿”航线表现活跃,由于市场即期可用运力有限,巴西图巴朗至青岛航线运价从上月底的14.5美元/t左右反弹至2月上旬的16.8美元/t左右.随后由于中国春节长假临近,两大洋市场活跃度均有所降低,市场情绪转淡,租金、运价小幅下挫.进入下旬,随着假期结束,两大洋市场逐步企稳回升：澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价从节前的6.5美元/t涨至节后的7.1美元/t左右.受益于市场整体氛围不错,船舶所有人叫价逐步走高,大西洋“远程矿”航线运价基本在17美元/t以上.2月28日,中国―日本/太平洋往返航线日租金为美元,较上月末下跌2.4%;本期平均值为美元,较上期平均值上涨14.0%.西澳丹皮尔至青岛航线运价为6.4美元/t,较上期末下跌4.1%;本期平均值为6.6美元/t,较上期平均值上涨5.3%.巴西图巴朗至青岛航线运价为16.2美元/t,较上期末上涨11.1%,本期平均值为16.0美元/t,较上期平均值上涨2.4%.
2 巴拿马型船市场
本月巴拿马型船市场租金、运价先抑后扬.大西洋粮食市场在经历了南美粮食1月下旬的密集出货后,2月上旬的粮食货盘有所减少,且前期空放运力集中到港较多,大西洋粮食回远东航线的租金、运价承压下跌.太平洋市场方面,由于中国沿海运输市场运价大幅回落,部分内外贸兼营船流入加剧市场运力过剩,虽然印尼、澳大利亚航线煤炭有少量出货需求,但市场船多货少,租家大多处于观望态势;加之长假临近,市场租金、运价整体向下调整.春节期间,南美航线粮食出口活跃,粮食租金、运价迅速反弹.节后太平洋市场主要航线运力需求增多,期租需求也保持 ,市场整体成交水平有所提升.2月28日,中国―日本/太平洋往返航线日租金为美元,较上期末上涨7.3%,本期平均值为10 537美元,较上期平均值微跌0.6%;中国南方经印尼至韩国航线日租金为美元,较上期末上涨4.1%,本期平均值美元,较上期平均值下跌3.3%;印尼萨马林达至广州航线运价为6.5美元/t,较上期末上涨1.4%.粮食航线方面,2月28日,巴西桑托斯至中国北方港口航线粮食运价为33.0美元/t,较上期末微跌0.7%;本期平均值為32.1美元/t,较上期平均值微跌0.9%.
3 超灵便型船市场
本月超灵便型船东南亚市场运价止跌反弹.上旬,国内北方钢材货盘、镍矿石和煤炭货盘较少,加之长假临近,部分兼营船流入,东南亚市场租金、运价加速回落.春节期间,东南亚市场需求稳定,北方钢材出口及镍矿石进口货盘增加,期租成交保持 ,东南亚市场租金、运价止跌并迅速回升.2月28日,中国南方/印尼往返航线日租金为美元,较上期末上涨20.5%,本期平均值为美元,较上期平均值上涨4.4%,较上年同期平均值大涨49.5%;菲律宾苏里高至日照航线运价为8.8美元/t,较上期末上涨7.2%.
（上海航运交易所信息部 戴德棻）
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参考文献：
1、 国际干散货运输市场月评（2018年4月） 复活节和清明节过后，国际干散货运输市场行情涨跌不一。海岬型船市场运价振荡上行；巴拿马型船和超灵便型船太平洋市场由于缺乏货盘支撑，运价由升转跌。4。
2、 国际干散货运输市场月评（2018年3月） 2016年3月，进入国际干散货运输市场传统旺季，南美粮食船运市场更加活跃，煤炭船运需求也有所增加，行情较上期略有好转，我国进口干散货运输市场各船。
3、 国际干散货运输市场月评（2018年2月） 2015年2月中下旬，恰逢新年假期，也是国际干散货运输市场传统船运需求淡季，运力过剩，运价继续探底，中国进口干散货运输市场各船型平均运价较上期大。
4、 北方国际干散货运价指数走势分析（2018年10月） 天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2017年10月共发布17次，指数值中旬振荡攀升，下旬呈现下行态势。进入10月，煤。
5、 北方国际干散货运价指数走势分析（2018年2月） 天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2017年2月共发布18次，指数在前半月下行，后半月大幅回升。2月，煤炭及粮食运价。
6、 国际干散货运输市场月评 国际干散货运输市场有涨有跌，海岬型船市场因整体行情偏软，租金振荡下行；巴拿马型船市场受益于南美粮食货盘支撑及市场对后市看多，短期期租成交活跃，日。