论文跨越高速公路小半径曲线钢箱梁吊装拼接安全施工技术是关于本文可作为钢箱梁方面的大学硕士与本科毕业论文钢箱梁论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
【摘 要】随着我国经济的发展,钢箱梁的使用范围越来越广,特别是在城市立交桥和跨线桥中应用广泛,遇到的跨越环境情况越来越复杂,跨度越来越大.论文结合仰义枢纽A匝道桥跨金丽温高速公路小半径曲线钢箱梁吊装拼接安全技术实例,探讨了跨越高速公路小半径曲线钢箱梁吊装拼接安全施工的关键技术,从安全吊装拼接技术方案、交通导改组织和安全防护等方面进行了论述,望对类似工程有所帮助.
【Abstract】With the development of China"s economy, the use of steel box girder is more and more extensive, especially in urban overpass and cross-bridge, and the encountered environment is more and more complex, the span is growing. This paper discusses the key technology of safety construction of hoisting and stiching of steel box grider with all radius crossing expressway, combining with the project example of safety construction technology of hoisting and stitching of steel box girder with all radius in Yangyi hub A circle bridge crossing JinLiWen expressway and analyzes it form the aspects of scheme of safety hosting and stitching technology, traffic reform organization and safety prevention, hoping to provide help to similar engineering.
【关键词】高速公路；小半径；曲线；钢箱梁；吊装拼接
【Keywords】expressway； all radius； curve； steel box girder； hoisting stitching
【中图分类号】U491 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）08-0192-03
1 工程概况
仰义枢纽A匝道桥钢箱梁是温州绕城高速公路南线工程重点工程,该工程跨越金丽温高速公路双线（双向四车道）,主梁采用3×40m等高度连续钢箱梁结构,曲线半径为R等于280m,钢箱梁桥宽16.25m,梁高为2.3m,采用单箱双室截面,翼板宽度取2.5m,正交异性钢桥面板,顶、腹、底板设纵向加劲,隔板设竖向加劲.
钢箱梁主要材质为Q345qD钢板,总重量约1080t.
2 施工难点分析
仰义枢纽A匝道桥3×40m钢箱梁,曲线半径为R等于280m,钢箱梁吊装拼接安全施工技术复杂[1]；上跨金丽温高速双线（双向四车道）,施工工点位于金丽温高速公路洞桥山隧道洞口,具有车流量大,事故发生影响范围广的特点,上跨施工需对高速公路进行不中断交通的单幅封闭交通组织规划；此外,施工工点周边为仰义街道乡镇,紧临商铺和居民区,且该处地质为淤泥土软基,施工准备阶段需对支架基础和起重设备行走车道进行处理,因此吊装拼接作业空间十分狭窄,周边环境十分复杂,因此对于现场的施工技术和安全保障要求高[2].
3 安全吊装拼接施工技术
工艺流程：施工场地处理→临时支架基础处理、搭设临时支架→钢箱梁吊装拼接焊接→现场涂装→拆除临时支架、撤场[3].
3.1 地基处理
临时支架立柱基础采用岩石夯实挤淤,再在上面浇筑C30钢筋混凝土条形基础长×宽×高等于5m×1m×0.6m的综合处理方法,不但经济合理,处理周期短,并达到了很好的效果.履带吊行车通道主要采用清除表面淤泥、浮土,均匀铺填大块料岩石并压实的处理方式[4].在处理完成后应进行承载试验,在后续架设过程中做好沉降观测.
3.2 临时支撑体系
在梁段接口处搭设支架,支架采用钢管作为支撑体系,钢管直径0.6m,钢管之间采用连接器连接.跨高速路位置的临时支架钢管上端搭设纵向工字钢,工字钢上焊接横向贝雷梁作为分配梁,分配梁上布置工字钢及拼接平台；其他位置临时支架钢管上端搭设横向工字钢分配梁,分配梁上设置调梁工具及拼接平台.
3.3 吊装拼接
梁段吊装采用先吊装墩台上的I段梁,然后纵向再以I段梁为基准分别向两端顺序吊装.具体吊装步骤如下：第一,测量支座高程,支架标高及箱梁轴线在墩台、支架上的位置,并做好标记.第二,选用2台200t履带吊协同作业吊装I2梁段,I2梁段约重77t,落在墩台和临时支架上.第三,调整梁段I2架设线形、标高,达到设计要求.吊装挑梁I1段和I3段,调整线形、标高,与I2段吊装拼接、焊接.第四,选用一台200t履带吊,吊装H3段,落在临时支架上.第五,调整梁段H3到设计线形、标高,并与I2梁段连接固定.吊装梁段H1、H2、H4,调整线形、标高,与I段吊装拼接、焊接.第六,选用一台200t履带吊,吊装J2段,落在临时支架上.第七,调整梁段J2到设计线形、标高,并与I2梁段连接固定.吊装梁段J1、J3、J4,调整线形、标高,与I段吊装拼接、焊接.
3.4 平面位置、高程调整
箱体顶面准确画出的基准点作为梁体平面位置、高程的控制点,计算出对应坐标和高程并经复核无误,每一節段在架设前进端两侧分别设置一个,非前进端与前一梁段对齐.
总结:本论文可用于钢箱梁论文范文参考下载，钢箱梁相关论文写作参考研究。
参考文献：
1、 加强小半径曲线养护和维修 摘 要：为了延长设备使用周期，确保列车运行安全平稳，就必须把小半径曲线作为一个线路攻关重点来加以分析解决，这对保证线路行车安全来说是极为重要的。。
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