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分类:硕士论文 原创主题:营销模式论文 更新时间:2024-03-02

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摘 要:汽车4s销售模式,自欧洲传入我国,是指汽车4S店,其被厂家授权,是集合新车销售、配件供应、售后维修、信息反馈四项功能于一体的品牌 .本文分析了我国汽车4S营销模式的现状,指出其存在主要问题,针对现存主要问题提出了解决对策和建议.最后提出了纵观西方发达国家,并没有蜘蛛网式的4S店,市场垄断的4S模式不是中国汽车行业发展的唯一手段的结论.

关键词:汽车营销模式;汽车4S店;问题;对策

一、核心概念

汽车4S店的“4S”重要是指“Sale、Spare Part、Service、Sur vey”的缩写,即“整车销售、零配件供应、售后服务和信息反馈”.汽车4s销售模式,是指汽车4S店,其被厂家授权,是集合新车销售、配件供应、售后维修、信息反馈四项功能于一体的品牌 销售模式.汽车4S店这种销售模式是在90年代从欧洲引入中国,并以1999年为时间截点,之后我国的汽车4S店营销模式获得了飞速地发展,国内所有的汽车厂家都按照这个模式组建了自己的销售网络,基本覆盖了全国各个省的主要城市和区域.中国,具有世界上最庞大的汽车品牌4S店部落.

二、我国汽车销售4S店现状

在汽车行业火爆的年代,赶上社会经济增速快,百姓购买力强,各个品牌的4S店新车销量非常可观.在汽车销量增加,利润空间巨大的形式下,同城不同区内开设增设同品牌不同 商,实现了我国汽车4S店的网点雨后春笋般的飞速发展.车市繁荣时,4S店的一切问题都被掩盖了,一旦车市不景气,4S店的很多问题就会暴露出来.市场迹象表明,一场汽车销售业的大洗牌正在来临,首当其冲的是各种压力和矛盾集中的4S店经销商.

三、我国汽车4S营销模式的主要问题

(一)入门门槛高, 成本过高

不同厂家对 权的资金要求不同,申请一个品牌的4S店,需要数百万元的 费.这个 制度,决定了 商还没入市,就已经付出了巨大的经营成本.为了快速回笼资金、创造利润,厂家和 商一同将成本附加在消费者身上.

(二)过度竞争造成的产能过剩

在车行火爆的年代,同城的同品牌4S店建立过多,某一品牌汽车的市场销量被摊薄,例如上海大众在北京有43个店、奔腾在长春有6家店.同城内,还有很多具有竞争力的其他品牌4S店.目前,车行的现状是4S店过多,为了追求生存和发展,各4S店之间对同量级对手往往采用不正当竞争,加剧了汽车销售市场的环境恶化.

(三)经销商地位受牵制

经销商受两家气:第一,厂家以管理者的身份出现,不断的考核、管理 商.在这样的情况下,当客户对产品有异议时,经销商不能百分百的维护客户利益,对抗不了厂家.而且,厂家经常将销量下压给 商,造成大量的车辆积存.第二,目前保险是4S店的重要利润来源,保险公司经常挟持4S店参和保险公司指定的活动,为了不惹“财神爷”生气, 商需要付出很多代价.

(四)初期投资过高、经营成本高

4S店除了要 权的费用外,还需要建店或租店费用,装修费用,以及大量的流动资金用来订车,还需要配件存储、人员开支等.车行不景气的当下,运营成本高造成 商卖车还亏损的现象.

四、问题分析及主要对策

(一)降低成本是大势所迫

厂家如果能够降低 费、降低对店面的装修要求,则4S店能够减少大量的投资,将节约的资金用于提升服务质量和宣传营销,则能够在汽车销售进入微利时代后维持汽车4S店的经营发展.降低4S店的奢华之风,是大势所趋.

(二)收缩营销网络是大势所趋

一些品牌将不同的车型设置成不同的 商,这种分网经营必然是重复布点、资源不能共享,是规模不经济的.笔者认为,厂家应根据车型、品牌对旗下的4S店进行整合,根据市场供求情况来调整产量,这样不但可以节约开支,也可以使4S店的产品更加多样化.

(三)不是什么品牌都能采用4S营销模式

4S是卖方市场时的经营理念,它不是惟一的营销模式,不适合所有的车型和地区.4S店就其高额成本、高效服务的角度来讲,适合高档轿车的营销,因为高端客户为了得到更优质更省心的服务,钱并不是他们首先考虑的.对中档车来说,采用4S形式则要有良好的品牌和服务,成本核算和控制相对高档车而言显得更为重要和迫切.对于低端车来说,虽然采取4S店的模式可以提升品牌形象,但是恐怕要为此付出比广告费高得多的代价.

(四)不必拘泥于4S

汽车销售除了4S模式,还有厂家直销、汽车超市等形式.打破垄断式销售,不拘泥于4S销售模式,是未来汽车厂商需要思考的问题.

五、结束语

纵观西方发达国家,并没有蜘蛛网式的4S店,市场垄断的4S模式不是中国汽车行业发展的唯一手段.在本文中,笔者结合我国汽车4S店营销模式的实际情况,对当前我国汽车4S店营销模式发展问题进行了分析,并以此为基础给出了促进我国汽车4S店营销模式发展的相关对策,希望能够为我国汽车4S店营销模式的发展提供有益的参考和借鉴.(作者单位:陕西国防工业职业技术学院)

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参考文献:

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