论文欧洲车企呼吁将CO2排放新规推迟三年是关于对不知道怎么写欧洲车论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文欧洲车论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
近日,欧洲汽车制造商计划游说欧盟委员会,希望后者推迟三年采用新的CO2排放测试体系.欧盟原计划从2017年9月开始,弃用新欧洲驾驶循环（NEDC）测试体系,转而采用名为“世界轻型车测试程序”（WLTP）的体系.由于新的测量体系要求更为严格,因此上述举措也将给车企带来更大的压力.
欧洲汽车制造商协会（ACEA）称,由于所有汽车制造商都需要在新的测量体系下完成新车测试,而此举可能会耗费大量时间,因此延迟几年是有必要的.车企方面则希望到2020年之后再贯彻WLTP标准,宝马CEO诺伯特·雷瑟夫便认为2017年就引入新测量体系“过于激进”.
2013年时,德国曾提议延迟与2020年二氧化碳排放标准相关的决议,得到了英国、捷克、匈牙利、波兰和斯洛伐克等国的支持.德国认为该标准过严,建议到2020年实现80%的新车达到95克/公里标准,然后以每年5%的比例逐步提高,到2024年所有新车达到排放95克/千米的水平.
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参考文献：
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