论文网约车新政引发市场焦虑是关于本文可作为相关专业焦虑论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文焦虑论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
国庆假期刚过,北、上、广、深四大一线城市跟商量好似的,相继公布了适用于本市的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》,对平台、车辆、司机做出了严格限制.
最严新政：“严”在哪里?
如果要用一个词来形容网约车的车辆要求,那么“苛刻”二字最贴切不过了.
第一点是车龄要求,广州需要少于等于一年,而深圳少于等于两年,这是否意味着如果购置一辆新车来做专车,那么这辆车就只能做一年或者两年呢?即使是在第二年再把车辆以二手车形式卖出去,这点时间对于专职做网约车的司机来说也是很难有足够的利润.
第二点车型要求,北上深对于汽油车型的轴距要求都大于等于2700mm.这一要求就会把一大半的紧凑型车给筛选掉,如英朗、福克斯.留下来的小部分都是像轩逸、卡罗拉这些以空间著称的紧凑级车,而且轩逸、卡罗拉也只仅仅是刚达标,轴距刚好2700mm.而比紧凑型车更低端一点的A0级小车全军覆没无一幸免,像我们经常打车打到的本田飞度、日产阳光这些小车以后应该是看不见了.
第三点要求,除了上海,北、广、深三个城市都对排量要求在2.0L或1.8T以上,刚才勉强仅存下来为数不多的紧凑型轿车瞬间也被淘汰得七七八八,幸存的就只剩凌度和CX-4和一些性能版本车.作为网约车中的两大王者,轩逸和卡罗拉都可以回家洗洗睡了.某些小排量中级车也难逃一劫惨遭毒手,如1.6T的索纳塔、1.5T的蒙迪欧.
其他还有一些配置、保险的额外要求这里就不多作解释了.如果真的出台这些政策,政府是想玩死网约车市场吗?受影响的不单只是司机,如果真全部满足上述要求,那么还不飞到天上去了,还有谁能搭得起网约车呢?刚开始成长起来的网约车市场瞬间就会灰飞烟灭.
网约车平台：叫苦连连
这些征求意见稿一出,最有意见的当然就是众多的网约车平台.神州专车表示,北京上海等地的网约车征求意见稿对神州专车无影响,但“有关京沪网约车司机必须持有本地户籍要求,过于严格.”
易到也比较委婉地表示,“新行业的健康发展既需要政策规范,也需要给予发展空间”,并将“根据各地征求意见稿的时间表,通过正常渠道向主管部门反馈有关政策意见建议,同时积极开展资质申请工作”.
而滴滴的回应则比较直接.在滴滴看来,这种做法将导致车辆供给骤减、司机大幅减少、网约车车费翻倍和出行效率大幅降低等问题：
1.车辆供给骤减：以上海为例,符合新轴距的网约车不足1/5；
2.司机大幅减少：以上海为例,上海已激活的41万余司机中,仅有不到1万名司机具有本地户籍.此举也会造成大量网约车司机失业,给社会造成不稳定因素；
3.网约车车费翻倍：网约车受大众的欢迎,是由于社会共享车辆本身的平民化所带来福利,使得定价相对实惠.新政中对网约车的要求提高了运营成本,可能达到当地出租车的两倍以上；
4.出行效率降低：网约车减少导致供不应求的情况,会使等待网约车的时间延长,同样也会出现“司机挑乘客”的情况.民众将重回“打车贵,打车难”的旧况.
虽然我们都明白,滴滴发出的这一份声明是为了自身利益,但对于广大消费者,确实也面临着这些问题.要是网约车比出租车还要贵,你还会用网约车吗?
回应：
门槛高是为了治“堵”
面对关于网约车新细则中“司机须有本地户口、车辆须有本地车牌”规定的热议,北京市交通委和上海市交通委也分别给出了回应.
对于设置本地户籍,北京市交通委解读称,设置户籍门槛有4个原因：要符合北京发展定位；治理人口无序过快增长、疏解非首都功能的要求；治理交通拥堵的要求；根据政策要求,北京要适度发展网约车.而关于本地车牌问题,北京市交通委认为北京已制定了机动车限购、限行措施,如果放开外地车从业,将对这些措施的实施效果起到反作用.
上海交通委则表示,作为出租汽车的一种业态,网约车具有地域性服务特征,交通部《暂行办法》中明确规定,禁止网约车异地经营.而且依据目前上海实施的外牌车辆限行措施,仅有在本市注册登记的车辆才能提供全时段全路段的出行服务.至于排气量的限制,则为了满足节能减排要求,保证网约车舒适性.
对于网约车,规范之余,相关部门也需要考虑网约车相对自由发展的空间,最终让消费者享受到实惠.
总结:本文是一篇关于焦虑论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
参考文献：
1、 网约车侵权责任问题 摘 要：在现阶段的互联网快速发展刺激了网络上的多种多样的消费模式，也是方便了大众的消费形式。加之最近流行的滴滴打车、优步等多用网络约车的软件迅速。
2、 我国C2C经营模式下网约车平台和网约车司机劳动关系的认定 摘 要：网约车行业随着互联网时代的到来而兴起；但是新的产业出现也给相应的法律规制增加了难度，在网约车服务中C2C经营模式下网约车平台与网约车司机。
3、 网约车侵权责任法律问题 摘 要 随着网约车市场逐渐健全，网约车侵权问题频繁出现，如何对侵权责任进行有效的认定成为相关研究者重点关注的问题。本文从网约车侵权责任法律问题入。
4、 关于网约车侵权责任法律问题的分析和 摘 要 在现如今移动智能设备广泛普及的时代，网约车已成为人们日常出行的首选方式，然而在这种新兴商业运作模式下，关于网约车侵权责任问题日益引起人们。
5、 深夜网约车 时下，网约车、拼车、共享单车等绿色出行方式日益受到追捧。诸如“滴答拼车”“顺风车”等网约车手机软件非常普及，尤其是在出租车供应量紧张的上下班高峰。
6、 论网约车消费感知风险规避策略 【摘 要】网约车的兴起，深刻地改变了人们衣食住行中“行”的问题。但是，在一定程度上，一些感知风险伤害了消费者选择使用网约车的积极性，最终对消费行。