论文福建省基础设施投资和经济增长灰色关联是关于灰色方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关青木亚麻灰论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
摘 要：根据福建省2006-2015年相关数据,对福建省经济增长和基础设施投资进行灰色相对关联度分析,研究认为电力建设基础设施、交通运输基础设施、邮电通讯基础设施均和经济增长有正相关关系,且邮电通讯基础设施投资比交通运输、电力建设基础设施投资对经济增长的促进作用更大,最后根据分析结果提出合理化建议.
关键词：福建省；基础设施投资；经济增长；灰色相对关联度
中图分类号：F2文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2017.20.016
1 引言
基础设施是指为直接生产部门和人民生活提供共同条件和公共服务的设施.良好的基础设施有利于资源的合理配置,提高生产效率,促进信息、人员等资源的流动,从而扩大地区的开放开发程度,带动就业和人民福祉的提高.基础设施分为狭义和广义.狭义的基础设施是指硬件基础设施,指直接提供有形产品的物质和技术手段,包括电力、管道等设施；公路、铁路、机场、港口、河道、城市交通等运输设施；大坝及水利工程等设施以及通信设施.由于广义的基础设施范围广,种类繁多,所以本文采用的是狭义的基础设施定义,归结起来大致就为电力建设基础设施、交通运輸基础设施、邮电通讯基础设施.
2 福建省基础设施投入情况分析
本文用GDP值来代表福建省经济增长, 基础设施投资主要由电力建设基础设施、交通运输基础设施、邮电通讯基础设施建设投额来表示,本文所有原始数据均来自于中国统计年鉴和福建统计年鉴.福建省经济增长和基础设施投资状况如表1所示.
2.1 电力建设基础设施
从表1可以看出,第一,2006-2014年间,福建省电力建设设施支出总体是呈递增趋势的,并且在2008年和2013年增幅比较大,年名义增长率分别达43.41%和23.18%.但相比较国家GDP的增长率来讲,福建省的GDP的年名义增长率增长相对还比较平稳.第二,从福建省电力设施支出占福建省GDP的比重来看,电力设施支出占比由1.51下降到了1.19,低于全国3.57的平均水平,可见,福建省对电力建设基础设施投资存在不足,这是制约福建经济可持续发展的一个因素.
2.2 交通运输基础设施
在交通运输基础设施投资方面,从表1可知,对于交通运输基础设施支出虽存在波动但整体上是呈上升趋势的.此外,交通运输基础设施无论增速上还是在力度上跟国家总体的水平还存在差距,交通运输基础设施最高占比高达3.47,但跟国家平均水平6.23还存在差距,可见福建省在交通运输基础设施投资上还存在不足.
2.3 邮电通讯基础设施建设
在邮电通讯基础设施投资方面,从表1可看出,邮电通讯基础设施总体投资额来看,总体上呈递增趋势,但波动幅度比较大,2006-2015年期间,名义增长率为最高达73.77,而最低名义增长为1.51,此外在此期间名义增长率还出现过为负值.但总体而言,随着经济的发展,对外贸易越来越频繁,促使区域和区域之间交流越来越频繁,从而促使邮电业务增加,促使国家对邮电基础设施建设越加关注.
综上可以看出,随着福建省经济的发展,人们对于基础设施的需求在增加,地方政府对基础设施建设的意识在增强,基础设施的投资力度在加大,这不仅对加快物流,减少贸易商的市场时间,节省交通成本起到了作用,反过来也促进了经济增长,但同时我们也可以看到福建省基础设施投资和国家基础设施投资的力度还存在一定的差距,这就要求地方政府引起重视,协调好电力建设、交通运输、邮电通讯投资基础设施的投资情况,继续加大基础设施投资力度.
3 福建省基础设施投入和经济增长的灰色关联度分析
3.1 灰色关联度分析的原理
灰色关联度分析作为灰色系统理论的一个主要内容,主要用来研究事物相互关联、相互作用,确定影响事物的本质因素.它定量地描述了事物或因素之间相互变化的情况,即变化的大小、方向和速度等的相对性.如果事物或因素变化的态势具有一致性, 则可以认为它们之间的关联度较大,反之,关联度较小.
3.2 基础设施投入和经济增长的灰色关联度分析
电力建设基础设施、交通运输基础设施、邮电通讯基础设施和经济增长的相对关联度计算如下： 将GDP设为X0序列,电力建设基础设施、交通运输基础设施和邮电通讯基础设施分别为X1、X2和X3序列,则有
运用灰色关联度对2006-2015年福建省经济增长（X0）、电力交通基础设施投资（X1）、交通运输基础设施投资（X2）、邮电通讯基础设施投资（X3）进行计算得出：电力建设基础设施（X1）序列对福建生产总值序列（X0）的灰色关联度为0.91,交通运输基础设施（X2）对福建生产总值序列（X0）的灰色关联度为0.85,交通运输基础设施（X3）对福建生产总值序列（X0）的灰色关联度为0.97. 根据经验灰色关联度大于0.6,可见,基础设施投入和GDP都有着较强的正相关关系.且邮电通讯基础设施和福建经济增长（GDP）的关联度大于电力建设基础设施（X1）、交通运输基础设施（X2）和福建GDP的关联度,其次是电力建设基础设施投入（X1）对经济的增长作用强于交通运输基础设施.
运用灰色关联度分析对2006-2015年国家经济增长（X0）、电力交通基础设施投资（X1）、交通运输基础设施投资（X2）、邮电通讯基础设施投资（X3）进行国家灰色关联度计算得出：r01等于0.95,r02等于0.94 ,r03等于0.86.由此可见除了邮电通讯基础设施投资达到了国家水平,在电力建设基础设施和交通运输基础设施投资方面还低于国家水平.
4 结论和建议
随着科技的发展,人们之间的联系日益密切,邮电通讯业得到了迅猛发展,福建省邮电通讯基础设施在经济增长中占有较重的地位,而交通运输建设和电力建设基础设施影响居中,对两者的投资处于稳步发展状态,但和国家基础设施投资相比,福建省基础设施投资无论是在GDP中的占比还是在关联度上都存在差距,这就要求地方政府应提高对基础设施建设的关注度,尤其要加强对电力建设基础设施、交通运输基础设施建设力度.实现各项基础设施建设协调发展,推动经济更快更好的发展.
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