论文HXD2型电力机车辅助变流器隔离原因其应对措施是关于电力机车方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关内燃机车论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
【摘 要】论文简要介绍了HXD2型电力机车辅助变流器的工作原理,针对1800v直流输入环节、中间直流环节、逆变输出环节中引起辅助变流器隔离故障的原因和故障方程式成立的条件进行了分析,总结了故障产生的具体条件及影响,提出了有效锁定故障点的检查、测试手段及维修方案.
【Abstract】This paper briefly introduces the working principle of the auxiliary converter of HXD2 electric locomotive, analyzes the cause of isolation fault of auxiliary converter in the 1800V DC input link, intermediate DC link and inverter output link, analyzes the conditions to establish the fault equations, summarizes the specific conditions and the influence of the fault, and puts forward the inspection, testing means and maintenance plan for effectively ensuring fault point.
【关键词】HXD2型电力机车；辅助变流器；功率模块；隔离
【Keywords】HXD2 type electric locomotive； auxiliary converter； power module； isolation
【中图分类号】U266.1 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）04-0194-03
1 引言
HXD2型电力机车是大秦线重载运输的主型机车,自投入使用以来,“辅助变流器隔离”故障多发,导致蓄电池电压下降、拖车损失、机车紧急制动等问题,严重影响了运输生产秩序,也给安全生产带来了巨大隐患.迫切需要研究机车辅助变流器发生隔离故障的原因及制定相应的应对措施.
2 辅助变流器主回路和网络控制原理简介
HXD2型电力机车辅助变流器采用DC-DC-AC的变换模式实现电源的变换输出,其输入电源取自牵引变流柜的中间直流回路,单节机车有两组辅助变流器装置,一组为变频变压型（VVVF）,一组为定频定压型（CVCF）,互为冗余,当其中任意一组故障时,另一组为所有的负载提供电源.
牵引变流器中间直流电压为辅助变流器一、二提供电源,经输入熔断器送入斩波模块变换为DC545V输出,然后经过三相逆变模块逆变为三相交流380V电源为辅助机组供电.
3 HXD2型电力机车辅助变流器隔离的故障方程式分析
HXD2型电力机车目前辅助变流器隔离故障较多,2016年共发生辅助逆变器隔离106件,其中辅助逆变器输入异常故障引起24件,辅助逆变器中间直流环节故障引起30件,辅助变流器输出回路故障引起52件,分析故障率较高的部件主要有三相逆变模块（OND）、斩波器、辅助控制单元（ACU）、传感器等,其总和约占引起辅助变流器隔离的80%.
3.1 辅助逆变器输入异常故障
当辅助变流器输入电压较正常值 1800V明显异常或输入模块永久性故障时,辅助变流器出现输入欠压、快速欠压、输入过压及输入保险故障或以上故障复合后,辅助变流器被隔离.
3.1.1 输入欠压故障
输入欠压故障代码有E0-31-02 ME_SOUSUENTS和00-31-02 ME_SOUSUENT两种.当辅助变流器输入电压<1500V时,机车数据记录E0-31-02,当辅助变流器输入电压<1384V时,机车数据记录00-31-02,隔离该辅助逆变器.
3.1.2 输入过压故障
输入过压故障代码有E0-31-00 ME_SOUSUENTS和E0-31-01 ME_SURUENTS两种.当辅助变流器输入电压>2090V,且20 秒之内发生两次该故障,或一个故障持续20 秒,机车数据记录E0-31-00并隔离该辅助逆变器.当辅助变流器输入电压>2200V时,记录E0-31-01并隔离辅助逆变器.
3.1.3 输入保险故障
输入保险故障代码为E0-31-03 ME_CCENTCVS.当辅助变流器输入保险的联锁无反馈时（1秒内）,如果20 秒之内发生两次故障,或一个故障持续20 秒,隔离辅助逆变器.
3.1.4 输入模块永久性故障
输入模块永久性故障代码：00-31-05 DA_PERMENT.如果在 20秒内发生 2 次输入模块故障或1 个输入模块故障持续20S,隔离辅助逆变器.
3.2 辅助逆变器中间直流环节故障
当辅助逆变器中间直流环节电压异常时,出现中间直流环节过压一次、二次故障；当辅助逆变器中间回路电流异常时,能出现斩波器过电流、超载过热、门极驱动故障、保护晶闸管故障、短路故障等.
3.2.1 中间直流环节过压故障
中间直流环节过压故障分为一次和二次过压,故障代码分别为E0-31-0D ME_SURUINT1和E0-31-06 ME_SURUINT2.当斩波器输出电压>680V时,数据记录E0-31-0D,当斩波器输出电压>730V时,数据记录E0-31-06.如果20 秒之内发生两次,或一个故障持续20 秒,机车隔离该辅助逆变器.
3.2.2 斩波器超载、过流故障
当斩波器输出电流>300A（10 秒内）,机车记录斩波器超载,并隔离辅助变流器；當出电流>700A 时,机车记录过流故障,如果20 秒之内发生两次故障,或一个故障持续20 秒,辅助变流器被隔离.
总结:本文关于电力机车论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
参考文献：
1、 灭火救援中消防员伤亡原因和应对措施 摘 要：近年来，灭火救援中的消防员伤亡事故层出不穷，不但严重威胁着消防员的人身安全，更削弱了消防队伍的灭火救援能力。鉴于此，本文对灭火救援中消防。
2、 新社会主义经济体制下用工短缺原因和应对措施 摘 要：随着改革开放的不断深入，新的社会主义经济体制的不断完善，近几年来，在一些发达省市和地区，每年都会出现用工短缺、民工荒等现象。应对这些现象。
3、 电力工程成本超概预算原因控制措施分析 摘 要：纵观我国现阶段的发展现状，了解到各个行业的发展都离不开电力工程的支持，以为人们提供基本生活需求，为商务运作与工业化生产等提供相应的电力服。
4、 600MW四角切圆燃煤锅炉折焰角垮灰原因分析应对措施 摘 要：某电厂600MW锅炉运行中经常发生折焰角垮灰严重，严重影响锅炉安全运行，针对这一情况，通过锅炉吹灰系统优化运行，加强吹灰，垮灰现象得到了。
5、 电力工程造价超概预算产生原因和解决措施 摘 要 电力工程造价超出概预算已经成为当前电力工程建造时极为常见的一种现象，控制电力工程的造价成本，使其尽量符合概预算要求，对保障电力工程管理的。
6、 交流传动电力机车动力性能控制 文章通过对机车动力控制方式，交流电机的特性，及电机工作参数控制的方法，对机车牵引变流器的原理、结构、控制进行了细致的分析和论述。机车的控制是通过。