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雄伟的阿尔卑斯山脉,壮阔的南太平洋,现实中的“中土世界”（新西兰为电影《魔戒》取景地）,杜文超和他的爱人选择在这里度过幸福的蜜月,更用无人机航拍记录一路风景.他的蜜月航拍视频、照片及游记发到网上,获得众多网友点击.
带无人机同游
我们在2016年4月16日,启程前往新西兰.光是准备行程攻略,就花了差不多一个月,搜集各种资料,查看他人的经验和游记,整个过程还是比较辛苦的.
要携带大疆无人机一同出游的念头一早就有,但是对于把这种不那么常见,尤其是在某些地方还具有一定争议性的设备带出国门还是需要非常谨慎.一方面是即将前往的目的地的法律法规是否允许,行程中是否会有一些敏感地点,设备的长途运输,海关相关的规定等,都需要做好充分的了解和准备.我的建议是,尽可能多搜集最新的资料,搜集来源包括最近去过的人的经验分享,相关的媒体报道,当然最权威的还是当地官方机构网站的公告.因为政策随时有可能会发生改变,有能力直接阅读外文网站的人,强烈建议直接在官网查阅相关政策.
这次行程全程采用自驾形式,租了一辆丰田霸道,游玩项目包括出海观鲸、跳伞、开飞机、射击等等,全程下来包括购物人均花费不足3万元人民币.
刚到新西兰的时候都是在大城市,早期做过功课了解到这种地方一般不适宜放飞无人机,所以头两天是完全没有把飞机拿出来的,直到第三天我们抵达了一个叫做阿卡罗阿的小镇,我才第一次在山顶上放飞了无人机.当无人机升空以后,我完全被新西兰的风光所震撼了,自此以后我的无人机再也没有装进过箱子里,都是直接放在后座,有需要的时候就可以很方便地起飞.
遭外国人围观
外国人对无人机也很新鲜和好奇,好几次起飞都有外国人过来围观,问这问那的,只要能跟对方进行解释,并允许对方观摩自己的操作,并不会有太多麻烦.有一次一个外国人看到以后直接就问我飞的是不是大疆,瞬间一股民族自豪感油然而生,哈哈.
不过我还是要强调一下,飞无人机前务必要注意安全.出门在外,安全第一,需要注意的有：
1、自身安全.停车的位置一定要离开公路.一路上我见到好几队中国人自驾停车不够靠边,有一车人甚至直接把车停在桥的正中间,完全挡住公路,为的是在车上用手机拍一张雪山的照片,这是严重不可取的.
2、他人安全.人群聚集地慎飞,尤其是一些活动场地和人群密集景点,万一出安全事故,分分钟赔到倾家荡产.
3、航线安全.因为国外的通用航空非常发达,任何时候都有可能会在很近的距离接触到低空飞行的飞机,所以务必观察仔细后再起飞,否则容易酿成大祸.
入门级的航拍机器更多适用于宏大场景的风光摄影、记录日常生活,婚庆活动等记录摄影,或者是一些艺术创意摄影等,并不太适用于拍摄写真式的照片,所以针对人像摄影这一块儿没有做太多的准备,倒是拍摄婚纱照的时候见缝插针给我的太太拍摄了一张.
去年初我一个朋友结婚的时候也用到无人机航拍,是请婚庆公司做的.如果那个时候我已经在玩无人机,应该会自告奋勇把这个任务接过来.
我的很多朋友看完航拍作品后都表示非常惊艳,尤其是新西兰的美景非常吸引他们.有的甚至直接表示下一个目的地就是新西兰了.我爱人也非常喜欢这波澜壮阔的美景,对我的剪辑提出了一些修改意见,电脑性能有限,到剪辑的后期,几乎每做一次修改Mac就要卡上+几秒到几十秒不等,因此只好直接输出而没做进一步的完善了.
带机须知
初期进行一番调查后,发现新西兰对无人机的限制相对比较严格,所以总感觉带着无人机去新西兰多少有点冒险.
然而我不是那么容易善罢甘休的人,开始各种查阅相关规定.可能鉴于太多无人机给新西兰的航空管理和公众安全造成困扰,新西兰针对无人机在2015年8月1日起开始执行一项异常严格的法规,主要涉及以下几点：
1、无人飞行器只能在白天自由使用,同时不能飞出操控者肉眼视野范围之外,且不得超过120米的垂直高度；
2、如需在夜间或超出规定距离使用,须获得民航管理局批准.另外,无人飞行器须为其他飞行器让路,不得在机场附近4公里范围内活动；
3、如果你的无人机或模型飞机要飞过某块土地,你需要先征得土地所有人或“占用人”（比如恰好路过这块地）的同意.即使你得到了土地所有人的同意,你还需要征得计划飞行区域内的所有人的同意.
然而这一切并不是没有权宜之计,权宜之计就是支付600美元到新西兰民用航空管理局取得飞行认证,上述除机场附近禁飞以外的所有限制都可以取消.当我第一次研究下来的时候,我的内心是崩溃的,感觉无人机与新西兰是无缘了.我不甘心就这么被拒绝,反复研究这些可以查询的资料和条例,忽然间发现：
1.只在白天飞行；
2.只在没人、无主的土地或海洋上空飞行；
3.只在法规规定的限高、限距规定下飞行；
满足这三条就可以合法飞行,与此同时我也在不停搜索其他爱好者的真实案例,发现其实2016年2月份就有别的朋友带着无人机顺利入境,我一颗悬着的心就落下来了.有什么不可以带的！带带带！哈哈哈哈哈.
安全事项
虽然这次我很顺利带着无人机完成了我想要的航拍拍摄,但超视距飞行一定都是在没人或者少人、没有飞行航线的区域操作的.因为新西兰是一个通用航空非常发达的国家,随处都可见飞行的直升机或固定翼飞机.
再次强调操作无人机的一些安全事项：
1、起飞前务必提前观察好周边是否处于飞行器起飞或降落的航线上,如果是,那么请不要起飞；
2、尽量避免在公共场合飞行,由于人群聚集,很容易引发一些安全事故；
3、新西兰是个“妖风肆虐”的岛国,当风力过大时起飞不但会造成飞机再也回不来,也可能会导致一些安全问题,所以风力过大时请不要强行起飞；
4、无法避免要飞越有主的土地和居民区时,一定要保证有足够电量以保证安全返航,尽量选择没有人的地方起飞就好了.
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参考文献：
1、 飞科电器持续实现多元化双品牌战略利润大幅增长 飞科电器4月10日晚间发布2017年年度报告称，公司2017年实现营业收入38 53亿元，同比增长14 55%；实现归属于母公司所有者的净利润为。
2、 奥飞数据华南IDC行业领先企业 奥飞数据作为优势IDC服务商，连年保持高增长，行业地位不断提升，行业影响力持续增长，具备成为未来IDC服务领域龙头的潜力。广东奥飞数据科技股份。
3、 飞利信业绩含金量待考 上市以来，飞利信通过一系列的外延式并购做大业绩，但其应收账款、经营活动现金净流量等指标与营业收入出现背离，尤其是其子公司东蓝数码冰火两重天的业绩。
4、 黑天鹅飞走，灰犀牛走来 2017年，那些经济上棘手的问题几乎没有一件得到解决。但在这一年人类显示出了相对理性的那一面，市场在迅速自愈，全球主要经济体都出现相对复苏的迹象。
5、 毕飞宇获法兰西文学艺术骑士勳章 8月21日，法国文化部授予中国著名作家毕飞宇法兰西文学艺术骑士勳章。授勳仪式在法国驻上海总领事馆官邸举行。法兰西文学艺术骑士勳章1957年由法。