论文土地流转政策下农产品物流配送模式优化是关于本文可作为相关专业土地流转论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文空地出租论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
[摘 要]土地流转和适度规模经营是发展现代农业的必由之路,有利于促进农业技术推广应用和农业增效、农民增收,而相对落后的农产品物流配送却制约着农业现代化的发展.分析了土地流转和当前物流配送模式产生中空的原因.就土地流转政策背景下的农产品物流配送模式优化问题进行了探讨.
[关键词]土地流转；农产品；物流配送
[中图分类号]F304.3 [文献标识码]A
1 引言
农村土地流转指的是土地使用权流转.土地流转政策提出了在坚持农村土地所有制前提下,促使承包权、经营权分离,为未来农地改革的制度创新奠定了基础.在这样的背景下,农产品供应也成为推动农村地区经济增长的强大动力,物流企业应抓住这样的机遇,采取有力措施,促进农产品物流配送的发展和优化.土地流转政策为农产品物流配送升级提供了动力支持,但目前农产品物流配送体系还存在很多不足,农业的发展也受其制约.现代物流能够很好的将乡镇农业和城镇市场链接起来,提高经济效益,促进农业发展.
2 土地流转和当前物流配送模式的冲突
2.1 农产品生产供应和农村物流配送模式之间的冲突
根据土地流转政策的要求,家庭经营要逐步取代个体农户的地位,传统经营主体要向新型经营主体转变,单一形式的小规模经营要向多种形式的适度规模经营转变.这势必导致农产品流量增大,也就需要一个完善的农产品物流配送体系.当前我国大部分农村地区的物流企业网点布局结构还很不完善,乡村地区的物流配送网点数量少,并且功能也比较单一,由此造成农产品物流配送系统的时效和服务质量水平不达标,物流配送端很难做好农产品的加工、包装和存储,在物流配送过程中实现农产品的保值和增值.
2.2 农村物流基础设施落后
农产品供应物流的时效性要求农村地区通信设施和交通的提高.然而,农村地区通讯设施一直处于比较落后的状态,农村的交通路况差,道路等级不标准,其造成的长时间运输,势必会使得农产品的鲜活度低,很难达到农产品保值增值前提下的低成本.另外农产品的保值和增值,还需要在加工、包装和存储物流过程中来实现,这也要求物流加工设施、包装设施和存储设施的提高.因此不但要提高农村物流的交通和通讯设施,其加工、包装和存储环节的设施完善也迫在眉睫.
2.3 农产品供应物流系统未达到信息化和标准化要求
2.3.1 我国农产品物流企业的信息化建设水平的起点较低.支持物流系统信息化建设所需的信息化技术能力还处于比较低的状态,同时,目前也很少有农产品物流企业具有投资信息化建设的资金实力,所有这些障碍都阻碍着农产品物流企业的信息化建设速度.
2.3.2 我国农产品物流企业的标准化建设还存在很大的缺陷.国内大部分农产品物流企业的规模都比较小,没有足够的资金投入在专业化的农产品物流设施上,特别是供应链中的加工和存储环节设备.这样低水平的设施也很大程度上阻碍农产品物流企业的标准化.
3 土地流转政策下的农产品物流配送模式优化探讨
3.1 多元化和一体化的农产品物流企业组织模式
土地流转政策必会直接导致农产品供应流量增大,这种趋势下,多元化和一体化相结合的农产品物流企业组织势在必行.在农产品物流业的发展中,物流企业和组织是必不可少的重要环节.在协助农业龙头企业构建各种形式物流组织实体时,要采取多渠道、多形式、多元化的办法,构建一批新型的农产品物流企业组织.多元化和一体化的农产品物流企业组织模式要求传统的龙头企业起带头示范作用,对其企业内部实行适当的整合优化,积极引进先进技术并实现体制和技术的创新,发挥其加工和运输等方面的优势,创建具有农产品供应物流配送特色的物流企业.在构建一体化农产品物流的同时,还要积极扶持农村营销大户和其它经营主体开展农产品加工、包装和自办电商组织,推进农产品供应物流的优化.
3.2 电商推动农产品物流配送模式的发展
3.2.1 农产品电商和物流融合模式推动农产品物流快速发展.農产品供销不仅仅只局限于传统模式的供销,且希望更多新型供销模式来满足客户的需求,顺应时 展和变化.当前农村地区的网络和通讯都已经比较完善,电子商务在农村地区也逐渐增多,电子商务的迅猛发展使得农产品电商逐渐增多,但是农村地区的农产品物流发展还处于比较落后的状态.因此,农产品物流企业要根据农产品电子商务的需求特点来改进农产品物流的配送标准.
3.2.2 农产品物流企业应结合农产品电子商务特征来推动农产品物流的发展.在当前的农产品物流配送的发展中,农产品物流企业的物流服务质量高低不平和物流服务同质化竞争的问题也随之显现,大部分农产品物流企业通过采取低水平的价格竞争策略来扩大市场占有率,物流配送时效性也因此大大降低.所以农产品物流企业应当结合农产品电子商务特征,切实提高农产品物流的配送效率,降低农产品物流配送的货损货差率,制定差异化农产品物流服务策略.
3.3 基于物流联盟的农产品物流配送模式优化研究
3.3.1 利益驱动下的农产品物流配送联盟.企业间永远都是合作和竞争关系,物流配送联盟要想发展,必须实行农产品物流企业的利益共享.农产品市场的发展和布局及农产品供应结构不合理,城乡集市多而分散,这也导致许多无效物流；此外,农产品批发市场不足,综合服务功能匮乏.不同的农产品物流企业若没有结成联盟,则每个物流企业都得在相同区域布置配送网点,这就使得农产品物流配送网点的配送成本大大提高.为了最大限度降低农产品物流配送网络终端节点的配送成本,防止农产品物流网点过多的问题,农产品物流企业可以在互惠互利的基础上实行联盟,实现利益共享,提高配送效率.
3.3.2 其他企业和政府介入引导农产品物流联盟系统的建立.农产品物流企业大都由传统的仓储和货运企业转型而来,其设施落后,没有足够的企业资金来购置先进设备,缺乏专业技术人才.所以,农产品物流企业为实现农产品物流系统资源的利用效率,可以通过加强不同类型企业间或农产品电商的协同运作的方式来实现,同时在高效物流服务方面,可以通过物流联盟平台来满足农产品物流配送要求.
3.4 促进农产品物流配送系统的标准化和信息化水平的提高
3.4.1 农产品物流配送系统标准化水平的提高.土地流转政策带动的大流量农产品供应,要求农产品物流配送系统的标准化水平提升.农产品物流配送系统复杂而有序,如何促进其标准化是各主管部门的职责.各主管部门要采取相关措施促使农产品物流的标准化,
3.4.2 农产品物流配送系统信息化水平的提高.土地流转政策带动的大流量农产品供应,要求农产品物流配送系统的信息化水平提高,要求建立多方位、多层次、信息全面的农产品物流信息平台.农产品物流配送系统要实现其绿色化和效益化的发展,就迫切需要采取信息化建设来促进绿色物流需求.在当前互联网技术的发展驱动下,农产品物流配送不得不跟上时代步伐,建立农产品物流配送信息平台,全面普及互联网技术,有序进行农产品物流的采购、运输、仓储、流通加工和配送等环节.另外,关于各种物流信息和商品流通,企业要对其实现统一调度,保证信息流和资金流的协同运作.农产品物流要建立现实业务模型,通过理论模型来实现业务优化.通过这些信息化措施,来提高企业制定和实施战略的能力.
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总结:本文是一篇关于土地流转论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
参考文献：
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