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一走进中国商飞民用飞机试飞中心“职工之家”,记者就被周围的展板吸引住了.展板上阳光俊朗的年轻试飞工程师中,有英俊潇洒的小伙,也有英姿飒爽的姑娘.真是幸运儿啊！我由衷地感慨.
结缘中国大飞机事业
“这张照片是去年5月23日拍的.当时,总书记到公司视察,我有幸与习总书记握手.”见我驻足观看,中国商飞民用飞机试飞中心试飞工程师凌宁兴奋地说.
凌宁是一名“85后”试飞工程师.他的父亲年轻时曾在济南某空军部队服役,是一名地勤人员.父亲对飞机的热爱,不经意间成为植入凌宁心里最深的那一个基因.他从小就对飞机很感兴趣,上中学的时候,有时会骑着自行车专门到盐城的南洋机场看飞机.
2003年,凌宁从盐城中学高中毕业,考入南京航空航天大学信息工程专业.“好男儿志在四方”,是中华民族的古训,也是有志青年的美德.2008年,凌宁大学毕业后,他又顺利考入英国谢菲尔德大学,成为数据通信专业的一名硕士研究生.
每个人毕业的时候,都在心里谋划着一个美好的未来.2010年,凌宁从英国谢菲尔德大学毕业,他毅然选择了回国.由于所学专业颇为热门,加之成绩优异,凌宁很快就收到了来自北京移动和中国商飞的工作邀请.出于对大飞机的热爱,他选择了中国商飞大飞机事业.
刚进中国商飞,凌宁从事的是国产飞机综合航电系统的设计工作.2011年,经过层层选拔,他被公司派往美国国家试飞员学院,学习试飞工程专业.2012年,27岁的凌宁凭着较强的学习能力和勤奋刻苦,通过严苛的考试,成为中国商飞首批民机试飞工程师.
凌宁毕业可谓恰逢其时！此时,ARJ21新支线飞机正在适航取证的过程中,公司迫切需要试飞人才.回国后,凌宁很快加入试飞一线,作为试飞工程师参与ARJ21新支线飞机的适航取证工作.
2014年底,ARJ21新支线飞机获得中国民航局颁发的型号合格证,凌宁和同事们一起分享了这巨大的喜悦.从参加ARJ21新支线飞机试飞工作以来,他累计登机131架次、320飞行小时,完成了包括航电系统、环控系统、电源系统、动力装置系统等科目的试飞工作.
勇敢和技术同样重要
探寻飞行中最危险的点,是试飞工程师的重要任务.
上世纪80年代以来,中国的家庭多半是独生子女.凌宁也不例外,是父母的独生子.面对凌宁的选择,父母虽然心里很明白这一职业的危险性,却给予了很大的支持.
要成为一名合格的试飞工程师是很不容易的.回想起在美国国家试飞员学院的学习,凌宁说,刚学一个星期,培训基地就安排学员驾驶教练机上天.尽管之前凌宁在地面上已进行过多次模拟训练,但毕竟这是货真价实的第一次开飞机上天.
美国教员简单交代了几句：“像开汽车一样,加油门,拉操纵杆等OK！”就往副驾驶位置上一坐,两只手搭在膝盖上,不说话了.凌宁壮了壮胆,冷静了一会,按照平时训练的程序,加油门,拉操纵杆,飞机很快飞上了蓝天.也许这是他飞翔的基因吧.
难道你把自己的生命放在一个小小的空间里,没有惊恐过?
有过,从惊恐到冷静.但要成为一名优秀的试飞工程师,不仅要有过硬的技术,也要有强大的心理素质.凌宁回忆起他作为试飞工程师,在ARJ21飞机试验试飞经历中,有过惊恐,也有过惊喜.记做到在地形提示和警告系统试飞,因为风险较大,是撞地告警和撞山告警,那种视觉上冲击,真是惊恐了,不由让人心生畏惧.
“最小离地速度”这样的高风险科目,对于试飞工程师来说,也是必修课.凌宁指着展板上的一张ARJ21新支线飞机做机尾擦地起飞试验的照片说,之所以让机尾擦地起飞,是为了确定飞机的最小安全离地速度.从外面看,飞机处于起飞的姿态,看起来就像是飞机的大半个尾部在地上擦出火花起飞.试飞中,飞机尾部一旦触地,传感器会立即给驾驶舱一个信号,提醒试飞机组.
诸如此类的高风险试飞科目,考验着飞机的性能,也考验着试飞工程师和试飞员的技术和胆量.凌宁说,无论是怎样危险的科目,试飞工程师都要在飞机上进行现场检测,只有找准这些极限,才能确保飞机的安全.
如今,凌宁对试飞工程师的工作有了新的认识.在它看来,恐惧和风险本身就是试飞工程师工作的一部分,风险总是有的,但毕竟是在可控的范围内进行试验,保持冷静很关键.经过ARJ21项目的磨炼,中国商飞年轻的试飞工程师们在面对一些高风险试飞科目时,明显多了几分淡定和从容.
参加工作以来,最让凌宁有成就感的就是ARJ21新支线飞机完成了适航取证,迈出了投入商业运营的关键一步,自己也做到到了锻炼成长.在他看来,与很多航空界的老前辈相比,新一代航空人是幸福的,因为刚好赶上了大飞机项目.
所有付出都是值做到的
试飞工程师是一个可以干到老的职业,前提是你要有执着的奉献精神.
2013年2月底,凌宁来到西安阎良外场试验队,被安排在ARJ21新支线飞机103架飞机.刚开始,主要是熟悉试飞流程,以及试飞工程师登机的工作要求.经过近两个月的学习,他参加了银川航电外场试飞,这是他第一次登机工作.
此后,凌宁先后参与了TAWS、座舱失压、自动飞行模拟单发起飞等风险科目试飞.虽然工作有风险、很辛苦,虽然恋爱不能天天见面,虽然婚期一次次推迟,但为了完成各项试飞任务,为了飞机更加安全,为了获得型号合格证,他觉做到这些付出都是值做到的.
谈话间,凌宁说起了自己的新婚妻子.他说,自己觉做到亏欠她很多,因为无法一直陪在她身边.我们恋爱的一年半时间里,我几乎都在外面飞,每两个月才能见一两次面,但她从来没有抱怨过.她是一个自理能力很强的人,新房装修时,一米七的餐桌每一个螺丝都是她自己拧起来的.
觉做到有些对不起女友的凌宁,精心策划了一个特别的求婚方式.去年6月3日,他和女友坐在成都飞往上海的飞机上.当时,成都航空飞机里的电视屏幕上正放着国产ARJ21新支线飞机的相关宣传片.凌宁悄悄地找到乘务长,说了自己想在这架飞机上求婚的想法,并告诉乘务长：“我就是国产ARJ21新支线飞机的试飞工程师.”乘务长听了很激动,表示一定要把这事做好,并做好保密工作,给凌宁的女友一个惊喜.结果,在乘务长的主持下,凌宁当着满满一飞机人,正式向女友求婚.现在回想起来,凌宁还是一脸做到意.
看做到出,凌宁为自己从事的大飞机事业充满骄傲和自豪.如今,已到而立之年的凌宁和他所在的团队,在完成了ARJ21新支线飞机的试飞工作后,将投入国产大飞机C919的试飞工作.
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参考文献：
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