论文工程船舶施工期间主要危险有害因素分析是关于本文可作为因素分析方面的大学硕士与本科毕业论文因素分析和因子分析论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
摘 要：文章通过对典型工程施工船舶的统计与分析,辨识评价了工程船舶施工可能存在的危险有害因素,总结出工程施工船舶发生生产安全事故及水上交通事故的主要原因,并简单提出了应对及预防措施,可供工程船舶安全管理参考.
关键词：拖航调遣 水文气象 统计分析
随着国民经济持续稳定发展和“一带一路”战略的实施,国内企业大量承揽了海内外大型港口、深水航道及远海岛礁工程.其中,工程船舶发挥了无可替代的作用.据统计,近10年,国内累计建造疏浚船舶>150艘、起重船舶>300艘,不乏万吨级耙吸式挖泥船和绞吸式挖泥船,船舶规模及装备先进性均属世界一流水平.但工程船舶安全事故依然多发,引发高度关注.因此,开展工程船舶危险有害因素辨识、风险评估,固化风险分级管控是严防事故发生的关键.
1.工程船舶作业危险因素分析
1.1调遣作业危险因素分析
工程船舶以非自航船舶为主,调遣方式以拖带航行为主,危险因素主要有：
（1）气象自然条件不良,内河调遣遇到雾天、急流、涡流等水文气象条件,海上调遣遇到大风、巨浪等海况条件,主拖船与被拖船同时存在沉船、碰撞、风损、浪损等风险,极易发生沉船及人员伤亡的事故.主要预防措施有：制定合理的拖航方案,加强对航路气象海况条件的监测和研判,选择合理的气象窗口期,避开台风、季风期间的拖航,航行过程中加强气象跟踪和预警 .
（2）主拖船与被拖船连接方式不合理,导致连接系统薄弱、断缆、被拖船受力不均,存在船舶失穩的危险因素,极易发生被拖船沉船事故.主要预防措施：航行前根据船舶结构,制定合理的编队方案,合理选择拖缆长度、绑结点,确保被拖船线性受力、连接系统牢固可靠.
（3）夜间航行、险要航道操作不当,导致发生船机损失,存在触礁、自沉及其他人员伤亡的危险有害因素.主要预防措施：对船舶操作人员加强技能培训,强化人员的安全风险意识及操作技能水平,加强对航行过程中的管理,明确各方管理责任；另外还可通过技术改造,提高船机性能,提高船舶自动化、信息化水平,避免因人的操作不当发生事故.
（4）船机机械故障,当在拖带航行过程中发生船舶舵机故障、主机故障、电器设备等故障,存在船舶碰撞、触礁、触碰及人员伤亡的危险因素.主要从加强船舶日常维护保养管理来预防,同时做好船舶操控失控应急处置措施及演练等进行防范.
（5）当主拖船与被拖船船员指挥联系不统一,存在管理职责无法落实的危险因素.应从管理措施上加以预防,以航次会的方式,双方充分沟通和交流,并明确各方责任.
1.2起重船舶作业危险因素分析
起重船舶是用于水上起重、安装作业的船舶,常用于大件物品的吊装和卸载作业.与陆上起重设备相比,具有更大的风险：
（1）水上起重作业吊物质量大、形状不规则,容易出现超负荷、超能力作业.应从规避吊物重量判断不清、吊点选择不合理、船舶晃动、吊臂角度等方面加以预防.
（2）起重船舶作业时,船舱压载不平衡或锚缆受力不平衡,容易导致起重作业船舶整体失稳.存在走锚、断缆、倾覆、沉没等危险因素.
（3）海上作业属高盐高湿环境,容易导致起重系统、旋转机构锈蚀,一旦疏于维护保养,容易出现机械故障.存在起重、机械伤害的危险因素.
（4）水上起重作业受水域作业环境因素,船位移动程序复杂,加之作业人员安全意识薄弱,易发生斜向起吊等违章作业行为,存在起重伤害及船舶自沉的危险因素.
（5）停止起重作业时,臂架收放不稳、钩头固定不牢,加上水流、风、浪的影响,船体整体摆动,易导致臂架的机械损坏、钩头伤人的物体打击危险有害因素.
（6）此外,起重船舶作业还存在吊点选择错误、重物栓系不牢、导向滑轮失常、吊具吊索使用不当等危险因素.预防措施与陆上起重作业基本相同,但因水上作业环境特殊性,其危险级别比陆上起重作业更大.更应加强监督和管理,严格按照安全操作规程执行,严防事故.
1.3 打桩船舶作业危险因素分析
打桩船是用于水上沉桩作业的船舶,广泛用于桥梁、码头、水利工程施工.具有结构大、高度大、结构复杂的特点.主要存在如下的危险因素：
（1）桩自重过大,超过打桩船工况范围,这种现象不易发生,但一旦出现,风险较大.存在桩坠落、桩架损坏、船机损坏等危险因素.
（2）桩体上打桩架过程是吊装过程,其吊装方法采取双钩同时起重的非常规方法,当吊装操作不当,存在起重伤害危险因素,可通过计算桩体重心、固定吊点、加强吊装过程的指挥及操作管理来加以预防.
（3）打桩施工内容较为复杂,需要各岗位人员相互配合程度高,若在打桩船作业过程中指挥不协调,导致人员配合不到位,存在机械伤害、物体打击、起重伤害等危险因素,应通过加强管理,明确指挥职责和配合要求,预防事故发生.
（4）打桩船作业时主要是依靠前进缆移动船舶,当出现前进缆走向不正、退船时前进缆不放松、各缆受力不均等情况,存在船舶固定不稳定、船舶倾斜、桩架不稳等危险因素.可通过监控监测措施予以预防.
（5）钢管桩通过驳船运输,易发生钢管桩滑动伤人事故,尤其是钢管桩吊装过程中,如各桩未楔固牢固,存在管桩夹人的危险因素.
1.4疏浚船舶作业危险因素分析
疏浚船舶主要有绞吸式挖泥船、耙吸挖泥船等,自动化程度均较高,除通用作业危险因素外,存在的主要危险因素有：
（1）当对水下作业环境掌握不全是实施作业,或对不明疏浚物进行清理,存在开挖有毒有害物品、导致中毒窒息等危险因素.
（2）安装和拆卸浮管时,均依靠小艇和人工进行,自动化程度较低,水上作业安全风险较高,存在人员落水淹溺的危险因素.
（3）疏浚船舶在进行耙头、绞刀、链斗、抓斗等清理作业,异物下落或绞刀开关未关闭到位,存在机耙头、刀头等机械伤人危险因素.
总结:本论文主要论述了因素分析论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
参考文献：
1、 工程建设监理存在主要问题 摘 要：我国经济的快速发展带动了建设行业的发展，目前我国建设行业面临着新的机遇，这也使得工程监理工作将接受新的挑战。目前我国工程建设监理工作的发。
2、 硫磺回收装置危险有害因素分析安全措施 摘 要：硫磺回收装置的主要危险因素为火灾、爆炸的危险性，主要职业危害因素是毒性。本文对该装置的主要危险有害因素进行分析，采用火灾、爆炸、毒性指标。
3、 岩土工程基础施工中深基坑支护施工技术应用探析 摘 要：最近几年，随着我国社会经济的不断发展，我国建筑行业的发展规模越来越壮大。岩土工程是建筑行业中非常重要的一部分内容，岩土工程施工的水平直接。
4、 关于工程项目施工中强化质量管理若干问题 摘 要 工程质量是永恒的主题，本文主要探讨施工项目管理水平如何提高的有关问题。关键词 施工项目 施工管理 工程质量 验收首先，树立质量意识是。
5、 刍议电力工程自动化施工管理技术关键 摘 要：施工质量的管理，直接影响到整个工程和电力工程自动化质量，电力工程建设质量控制取决于施工管理工作做到位与否，因此，探讨电力工程建设管理自动。
6、 公路工程企业施工期间财务控制 摘要：公路工程施工期间的财务风险控制是一项非常重要的工作，不仅关系着公路工程施工中的成本支付，还影响着施工过程中每项工作的实施进度。然而我国公路。