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关于少:a论文范文 少卖了136辆相关论文写作参考文献

分类:本科论文 原创主题:少:a论文 更新时间:2024-04-17

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8月我国汽车产销量环比结束下降,呈一定增长,但同比仍呈下降.产销分别完成156.97万辆和166.45万辆,环 别增长3.4%和10.7%,同 别下降8.44%和2.98%.

今年前8个月,汽车产销分别完成1518.24万辆和1501.72万辆,产量同比下降0.24%,销量比上年同期减少136辆,全年销量有可能面临负增长趋势.

上汽和长城增速更快

8月,乘用车生产134.16万辆,环比增长3.10%,同比下降9.41%;销售141.85万辆,环比增长11.81%,同比下降3.39%.

和7月相比,交叉型乘用车产销有所下降,MPV产量小幅下降,销量呈较快增长,其他品种产销均呈增长;和上年同期相比,SUV产销保持较快增长,其他品种有所下降.

商用车8月产销分别完成22.81万辆和24.60万辆,环 别增长5.24%和4.95%;同 别下降2.28%和0.55%.

和7月相比,客车和货车产销均呈小幅增长;和上年同期相比,客车产销呈较快下降,货车略有增长.

8月,汽车销量排名前十位的企业集团依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、江淮和奇瑞.

和7月相比,一汽、广汽和华晨销量微降,其他企业呈不同程度增长,上汽和长城增速更快.

中国品牌增长 日系降温

8月,中国品牌乘用车共销售55.90万辆,环比增长13.11%,同比增长2.54%,占乘用车销售总量的39.41%,占有率比7月提升0.45个百分点.

中国品牌SUV 8月销量23.24万辆,同比增长61.4%,市场份额51.3%,提高5个百分点,长城、江淮、广汽、长安在SUV市场均表现突出.

中国品牌MPV 8月销量11.5万辆,同比下降6.6%,市场份额86.7%,前十强中除别克GL8、奥德赛以外均为自主品牌,五菱宏光、宝骏730都是市场热销车型.

中国品牌轿车8月销量14.06万辆,比7月有所提升,同比下跌21%,市场份额仅占21%.

德系、日系、美系、韩系和法系乘用车8月分别销售30.62万辆、22.61万辆、18.12万辆、9.62万辆和4.76万辆,分别占乘用车销售总量的21.59%、15.94%、12.78%、6.78%和3.36%.

和7月相比,日系品牌销量有所下降,其他外国品牌呈较快增长.

北汽E系销量居首

8月,新能源汽车生产21303辆,销售18054辆,同 别增长2.9倍和3.5倍.其中纯电动汽车产销13121辆和12085辆,同 别增长3.8倍和6.1倍.北汽E系销量居首为1280辆,其次为和悦IEV为1050辆.

插电式混合动力汽车产销8182辆和5969辆,同 别增长2倍和1.6倍.比亚迪仍是一枝独秀,比亚迪秦销量3534辆,比亚迪唐销量1432辆.

今年前8个月,新能源汽车生产118020辆,销售108654辆,同 别增长2.6倍和2.7倍.其中纯电动汽车产销74727辆和68316辆,同 别增长2.9倍和3.4倍;插电式混合动力汽车产销43293辆和40338辆,同比增长2.1倍和2倍.

出口持续下降

中汽协统计,8月汽车企业出口5.22万辆,环比下降14.2%,同比下降23.4%.分车型看,乘用车出口3.3万辆,环比下降17.6%,同比下降19.5%;商用车出口1.92万辆,环比下降7.6%,同比下降29.3%.

前8月,汽车出口49.8万辆,比上年同期下降14.8%.其中乘用车出口28.67万辆,比上年同期下降16.5%;商用车出口21.13万辆,比上年同期下降12.5%.

根据海关数据,7月汽车整车共进口10.10万辆,比上年同期下降24.9%;汽车整车出口7.07万辆,比上年同期下降23.3%.

前7月,汽车整车累计进口63.29万辆,比上年同期下降23.7%;汽车整车累计出口46.97万辆,比上年同期下降11.4%.

折扣率屡创新低

8月,各厂家陆续推出新款车型,加上各地大小车展,给原本低迷的市场带来了些许生机.

根据汽车行业研究公司威尔森发布的最新车市价格分析报告,降价和调整库存依然是汽车市场的主旋律,8月市场价格再下探,折扣率再创新高.厂家抓紧调整库存备战即将到来的“金九银十”销售旺季.

8月,乘用车市场整体成交价格为142536元,环比下降1320元,同比下降4.6%,折扣率为13.1%,折扣金额为21339元.

总结:本文关于少:a论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。

参考文献:

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