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由于巨大的政策推动,我国新能源汽车产业的发展速度有目共睹,但与此同时,在成功启动新能源汽车市场之后,国家逐步降低巨额财政补贴并逐步转向市场导向已经是“应有之义”.但是到2020年,新能源汽车的补贴政策如果全部退出,政府的持续支持和社会投资是否会因此而付出付诸东流,新能源汽车产业是否能真正过渡到以市场导向下的健康发展却是很多人所担心的.国家有关政府部门近期陆续推出的一系列相关政策,包括新能源积分、碳配额等,都表明了国家在“后补贴时代”坚定地发展新能源汽车的信心和决心.
中国在进入汽车社会之后,环保与节能成为整个社会持续关注的焦点问题,传统汽车的节能问题在当前获得前所未有的关注.但是到2020年,要想实现5.0升/100KM的油耗目标,难度并不小,而且由于消费喜好等因素的影响,我国乘用车有大型化、SUV化的趋势,车辆总体的燃油经济性提升速度下降.在有引领未来中国汽车业发展方向重要“风向标”之称的“2016中国汽车论坛”上,混合动力等一系列节能技术被广泛关注.
在当前,同时面临新能源汽车发展的压力与满足严苛油耗指标要求,企业该如何应对?如何在促进传统汽车节能技术发展的基础上,推动新能源汽车的发展,进而缓解能源和环境的压力,如何处理好企业平均油耗与发展新能源汽车的关系等问题成为各企业普遍关注焦点.在中汽协的积极建议与推动下,国家有关部门联合发布了“《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行达标管理暂行办法（征求意见）》”,对于如何协调“节能”与“新能源”汽车两者的平衡发展提出了新思路.
在这个选择的关键时间点,我们能否探索出一条有效的解决途径,实现中国汽车产业的健康发展?本期,我们就此问题进行了相关采访和报道.
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参考文献：
1、 新能源汽车普与利好政策落地 近日，又一项利好新能源汽车普及的政策落地：酝酿已久的新一轮电改方案发布。随即，比亚迪与戴姆勒合资的电动车企业腾势通过微信平台表示，电改方案将为新。
2、 众筹建桩助力新能源汽车 “桩”点中国——星星充电北京站启动仪式借助互联网技术、思维和资源共享的众筹模式，一直难以突破市场瓶颈的新能源汽车充电基础设施建设日前迎来重要变。
3、 再开新能源汽车骗补罚单 2月4日，工信部再次公布对7家“骗补”新能源汽车制造企业的行政处罚决定。此次收到工信部行政处罚决定书的7家企业分别是：金华青年汽车、上汽唐山客。
4、 中线继续深挖新能源汽车产业链 业绩还是核心投资逻辑主持人：题材股出现调整，权重股和周期股表现相对稳定。很多投资者又产生困惑了：这风格是不是又要切换了？袁月：现在根本不存在。
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6、 新能源汽车心脏之争 没有硝烟的战场战意最浓。中国一直是世界汽车工业中的追赶者，而新能源汽车革命席卷全球给了后来者弯道超车的机会。谁能掌握动力电池的技术和产业化，谁。