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《连线》
美国汽车经销商痛怕Tesla.多个州的汽车经销商协会正在游说政府禁售Tesla及其直销车型.新泽西州近日宣布禁止Tesla开店.
这种恐惧貌似没道理：售价7万美元的TeslaS型车在新泽西销量不过数百辆.但稍加深挖你会恍然大悟——他们最害怕Tesla的打算：让车主不再需要把车开进经销店.
Tesla宰杀经销商维修部 牛的方法叫下载.它在推销时就告诉顾客：你应该把TeslaS型车当做一款“四个轮子上的APP”.这可不只是一种比喻.
Tesla车的心脏是软件,这些连接互联网的汽车软件可以自行诊断故障,自行下载软件补丁、更新,乃至下载最新的功能.既然维修可以隔空进行,就不再需要汽车维修店了.
当车辆配备如此多的新技术、让传统修理工不知从何下手,通过软件修车就变得特别重要.另外,由于没有内燃机,需要修理的地方也不多.
不妨打一个比喻,没有外壳的Tesla就像一只轮子上的手机；它基本上就是一个大电池.这意味着没有火花塞、空气滤清器、油泵和正时皮带.简而言之,Tesla没有任何迫使你进入经销店作昂贵的“定期保养”的零部件.没有机油需要更换,经销商也就没法收取相应的费用.
公平地说,Tesla不会完全消灭维修店,它建议每年或每跑两万公里检查一次.年保养套餐起价为600美元,包括换刹车片、雨刮器等部件.Tesla公司CEO马斯克曾说：“我认为靠保养赚钱的做法很糟糕.”
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参考文献：
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