论文国内私人资本和一带一路跨境基础设施建设是关于基础设施建设方面的论文题目、论文提纲、如何加强基础设施建设论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
[摘 要] 资金不足严重制约作为一带一路重要内容的跨境基础设施建设,亟需国内私人资本参和.私人资本走出去的动力,有劳动力成本上升刺激国内私人资本走出去；跨境基础设施投资具有抗经济周期性；跨境基础设施投资享受政府的优惠.其中也面临诸多困难,需要创新合作方式、投资模式,完善金融市场.
[关键词] 一带一路 跨境基础设施 私人资本
[中图分类号] F127 [文献标识码] A [文章编号] 1004-6623（2015）03-0035-04
[基金项目]教育部人文社会科学研究西部和边疆地区项目“碳排放规制对我国产品内贸易的影响及其应对研究”（11XJC790008）；北部湾环境演变和资源利用教育部重点实验室、广西地表过程和智能模拟重点实验室（广西师范学院）联合开放基金项目“基于跨境海陆统筹的广西推进海上丝绸之路建设研究”（2014X20）；民族地区新型城镇化研究中心开放基金项目“碳排放约束下广西北部湾城乡一体化研究”（2014ZD001）；广西师范学院院级项目“基于海陆统筹的广西海上丝绸之路建设研究”.
[作者简介] 丘兆逸（1973 —）,广西玉林人,北部湾环境演变和资源利用重点实验室（广西）研究人员,广西师范学院经济和管理学院副教授, 财经大学博士后,研究方向：国际经济；付丽琴（1975 —）,山西原平人, 财经大学博士研究生,研究方向：电子商务.
一带一路战略是中国为实现全方位开放而实施的重要战略,包括交通、能源、电讯三大方面的基础设施互联互通是其优先领域.基础设施互联互通涉及中国及沿线国家,需要各方共同努力.由于一带一路沿线主要为发展中国家,资金不足是基础设施建设面临的主要问题.为此,本文提出应积极鼓励国内私人资本参和一带一路跨境基础设施建设.
一、一带一路跨境基础设施建设的意义
1. 加强沿线国家联系、促进区域一体化的重要途径
基础设施建设是影响经济一体化进程的重要因素.基础设施建设包括交通、能源、信息等方面.如交通基础设施建设能有效降低运输成本,扩大市场规模,促进区域经济增长.
2. 改善沿线国家人民生活的重要措施
一带一路沿线大部分是发展中国家,贫困人口比较多,约占全球贫困人口总数的一半左右.基础设施建设能有效改变贫困地区的通达性,从而改善当地民众的生活质量.如GMS的南部经济走廊建设,沿线居民从原来的自给自足的农业活动转向面向市场的经济作物种植,70%的居民表示其生活水平有所提升（Phyrum et al. 2007）.
3. 沿线国家应对全球经济下滑的重要举措
一带一路沿线区域,除新兴和发展中的亚洲外,其他地区的经济增长率大多低于全球平均水平（见图1）.特别是包括中亚在内的独联体,预计2015年其经济增长率可能为负数.在此背景下,根据凯恩斯的需求管理理论,基础设施投资是扩大需求、推动一带一路沿线国家经济增长的重要举措.
二、国内私人资本参和一带一路跨境基础设施建设的必要性： 基于融资供求分析
1. 一带一路跨境基础设施融资需求
一带一路沿线基础设施建设相对滞后.根据一带一路的人口和经济在全球中的比重,大致估算出其基础设施的融资需求为25万亿美元左右,年均3.16万亿美元.亚洲是全球基础设施建设的重点区域,根据亚洲开发银行的估算,2010～2020年期间该地区每年基础设施投资需求将高达7300亿美元,其中电力和公路分别占总体需求的51%、29%.可见,一带一路跨境基础设施的融资需求十分巨大.
2. 一带一路跨境基础设施现有的融资供给
基础设施建设资金规模大、风险高、回报低等特点,导致其资金主要来自于国家或国际组织,来自私人的资金不足0.9%.就一带一路的基础设施建设而言,目前的融资来源包括：亚洲基础设施银行,其资本规模为1000亿美元,其中中国出资400亿美元；丝路基金,首期规模为400亿美元,资金来源外汇储备、中国投资公司、中国进出口银行、国开金融,资本比例为65%、15%、15%、5%；金砖国家银行,资本金规模为1000亿美元；上合组织开发银行.此外,中国将向南亚、上合组织、非洲分别提供200亿、50亿、300亿美元的信贷配套支持.此外,区域性和国际性组织也为一带一路的基础设施建设提供部分资金.上述各种融资渠道目前能向一带一路跨境基础设施提供的融资规模为3500亿美元左右,远远不能满足融资需求.
3. 一带一路跨境基础设施的潜在融资供给——国内私人资本
私人资本、特别是中国国内私人资本是一带一路跨境基础设施潜在的有力融资供给者.中国国内近年来的个人存款就超过5万亿美元.当然,一带一路沿线、特别是东盟的个人储蓄规模也比较庞大.鉴于中国是一带一路的倡导者,本文主要考虑如何引导国内私人资本参和一带一路的跨境基础设施建设问题.
三、国内私人资本参和
一带一路跨境基础设施建设的动力
1. 劳动力成本上升刺激国内私人资本走出去
相关研究表明,在2010年,中国每小时劳动报酬分别是菲律宾的1.27倍、泰国的1.52倍、越南的2倍、印尼的4倍（魏浩等,2014）.在此背景下,中国部分劳动密集型产业走出去,是重新获取竞争优势的必然选择,一带一路沿线是中国产业转移的重点.根据国际货币基金组织2015年1月份的预测,中国2015年、2016年的经济增长率分别为6.8%、6.3%,国内的投资增长将相应放缓.
2. 跨境基础设施投资具有抗经济周期性
跨境基础设施是经济生活中不可或缺的部分,因此其收益不随经济周期而大幅波动,细水长流.国内私人资本经历资源、房地产等行业大幅扩张后,逐渐走向理性,跨境基础设施投资的抗周期性日益受到私人资本的重视.
总结:该文是关于基础设施建设论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
参考文献：
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