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新能源汽车产业将迎来黄金时间,汽车行业的集体转型已然箭在弦上.
当下,国内环境污染问题突出,雾霾、烟尘、PM2.5超标等,成为在国人头顶盘旋不去的阴霾.而其中的罪魁祸首之一,就是传统燃油汽车带来的尾气排放.在这样严峻的态势下,将以纯电动汽车为代表的新能源汽车推向更广阔的主流舞台,成为迫在眉睫之举.纯电动汽车的快速迭进,或将成为中国走向世界的新名片.而在这一迭进过程中,以普及纯电动汽车理念,加深大众新认知的营销必不可少.
无论从全球还是国内现状来看,以纯电动汽车为代表的新能源汽车的普及都是未来大趋势.去年12月下旬,在巴黎召开的联合国气候变化大会上,由德国、英国、荷兰、挪威,以及美国部分地区组成的“零排放车辆同盟”宣布,到2050年,联盟内的国家将不允许销售燃油车.由此可见,汽车工业的转型已是大势所趋.
而从国内来看,在刚刚通过的国家“十三五”规划中,将发展新能源汽车置于国民经济和社会发展中的重要地位.要求实施新能源汽车推广计划,提高电动车产业化水平.随着“十三五”的规划逐渐细化,新能源汽车行业或将获得更多的政策层面的支持.
在具体实施上,去年以来,国家相继出台各种利好新能源汽车行业的政策.政策几乎囊括了新能源汽车研发、生产、销售、使用到监管等多方面.从上游厂家研发给予补贴支持,到终端消费者购车使用给予优惠,政府给予新能源汽车行业全方位的扶持体系.2015年上半年,仅国家部委就新出台近10项新能源汽车鼓励支持政策；去年9月,李克强总理部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设；地方政府也相继推出不限购、不限行、地方财政补贴等优惠政策等
可以预见的是,新能源汽车产业已迎来黄金时间,或将出现爆发式的增长点,迅速迈入一个新能源时代,汽车行业的集体转型已然箭在弦上.但仅仅靠政策的推动和相关汽车厂商的生产,还不能够完全盘活整个新能源汽车市场.
最关键的,是要提高人们对新能源汽车的认知和接受度.正所谓,兵马未动,粮草先行,要想让新能源汽车的便利、环保等概念深入人心,必须依托于能跟得上时代潮流的营销手段.以春风化雨的渗入方式,让这些概念自然而然被大众所接受和熟知.
就目前来看,国内汽车企业虽然也在努力发展新能源汽车,但绝大多数都是“”.在保证传统燃油汽车的生产、销售和推广的同时,附带地兼顾新能源汽车的研发和推广.这就导致对新能源汽车不够专注,投入的资源和精力也不足,在营销的过程中,并没能将新能源汽车的精髓真正表现出来.
由比亚迪与奔驰母公司戴姆勒共同设立的合资企业——DENZA腾势,做为中国首个专注于电动汽车的品牌,一直在新能源汽车行业深耕,并将新时代营销做到极致,在一定程度上推动了新能源汽车概念的普及和深入.比如DENZA腾势在北上深三大城市核心商圈户外大屏、人民日报、微信朋友圈接连推出三个广告,并以三大广告为始,开启DENZA腾势的跨年整合营销行动.多元化的营销举措、跨平台的传播,DENZA腾势不仅提升了品牌知名度,其自身的诉求也得以进行有效传递.同时,也让业界和大众看到新能源汽车的概念传播原来也能这样玩转.在这一连串营销连环拳中,DENZA腾势既回击了对新能源车发展的质疑,又展现出对自身品牌的自信.
从大局来看,DENZA腾势开启的营销大战,绝不是仅仅站在自身角度,而是从新能源汽车的全盘去考虑.作为中国高端纯电动汽车的代表,DENZA腾势用自身努力和销量表现,彻底颠覆了“中国没有高端纯电动汽车,做不好高端纯电动汽车”的质疑,并以“技术 ”的方式,由比亚迪和戴姆勒共同输入技术,从而树立了全球新能源领域的“质高点”,展现了中国制造同步世界的气魄与实力.
而与国际纯电动汽车企业特斯拉等巨头的对决,将是接下来几年的主旋律.但与国产手机对决苹果不同,这场纯电动汽车的对决中,中国企业已经开始占据上风.截止到2015年11月底,DENZA腾势2015年的销量已经超过2000辆,在国内高端纯电动车市场是当之无愧的NO.1.而且,按照这个速度,DENZA腾势2015年的销量很可能会超越特斯拉进入中国市场首年的销量.
据数据显示,到2025年,中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%,自主新能源汽车市场份额达到80%以上.随着新能源汽车产业未来十年发展路线图的绘就,发展新能源车已成为推动经济社会可持续发展的重要引擎.中国企业已经做好了充足准备,迎接与国际巨头企业的竞争.
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参考文献：
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