论文民用航空制造业供应链协调管理的策略是适合不知如何写民用航空方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于民用航空论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
摘 要：随着工业化社会的不断发展,我国制造行业得到飞速的发展.民用航空制造业是我国制造业的重要组成部分,包含的内容比较多,涉及到的区域范围也比较广.并且在信息技术的支持下,民用航空制造业已经形成了全球范围的供应链管理体系,以民航制造企业为核心,将上线和下线企业用战略合作的方式紧密联系起来,形成整体的竞争优势,在实现资源优化配置的基础上,获得更大的经济效益.基于此,本文对民用航空制造业的供应链进行综合分析,并就供应链的协调管理提出具体的管理策略,以供参考和借鉴.
关键词：民用航空制造业；供应链管理；特点；协调管理策略
中图分类号： F270 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）34-19-2
0 引言
民用航空制造业具有较高的科技含量,技术水平要求高,与其他制造产业相比具有明显的离散性生产特性,也可以简单的理解为加工准配生产方式.该类型的生产方式,始终伴随着生产资料的空间移动,工序较多,地域跨度也比较大,因此协作对民用航空制造具有重要的现实意义,供应链管理对其发展也具有重要作用.随着信息技术的不断发展,现代民航制造企业已经组织和形成了全球范围内的供应链网络,这也是当前民用航空业生产的主要方式.民用航空制造企业通过与供应商建立战略合作关系,形成紧密的供应链,将企业之间的竞争转化为供应链之间的竞争,充分发挥整体的竞争优势.因此加强民用航空制造企业供应链管理,对制造业的发展都具有重要的作用.
1 民用航空制造业供应链分析
民用航空制造业的供应链与其他制造行业相比,涉及到的内容更多,也更为的复杂,其地域跨度包含全球范围.在该供应链中,民用航空整机的生产厂家是链条的核心企业,研发、制造、销售以及服务都是依靠它来开展的,其生产供应链如图1所示.供应链利用信息技术,将各个独立的生产企业或供应商联系起来,通过信息共享,以战略合作的关系,使生产供应企业之间形成共同的利益,将分散的生产业务有序的集中起来,形成覆盖供应商到客户的生产链条.
供应链管理已经成为民用航空制造业最主要的生产方式,对多个企业进行整体管理,利用协作运营的方式,实现生产的顺利进行.民用航空企业的供应链将多个独立企业的生产计划归集在一起,通过资源共享、市场共享的方式,发挥供应链的整体竞争优势,实现企业资源的优化配置,使每个企业都获得较大的经济效益.
2 民用航空制造业供应链管理特点
民用航空制造业的供应链包含的内容比较多,链条上的节点也不是一成不变的,而正是由于链条上企业生产的分散性以及合作的实效性,使民用航空制造业供应链管理具备了以下特点：
一是自主性.供应链管理是真正意义上的“全民管理”,所有构成供应链联盟的参与者都是供应链联盟的管理者,他们分别对构成供应链上价值链的各个环节承担管理和控制职能,但没有真正意义上的集中管理者,本质上供应链管理是一种协调式管理模式.供应链联盟中各个功能实体作为独立的利益主体,其决策的出发点必然是追求自身利益的最大化,因而,各个企业实体具有很强的自主性.当然,在民用航空制造业供应链中还是有所谓的核心企业,即民航整机企业在供应链中居主导地位.
二是复杂性.供应链管理的对象不是某个组织,某一个过程,而是对供应链联盟中的物流、信息流、资金流等的综合管理,而这些过程的完成又都需要价值链上的不同功能实体参与才能完成,因此供应链管理具有高度的复杂性.从系统的角度来看,供应链本身是一个复杂的开放系统,系统内存在类型众多的对象,各个对象存在着非常复杂的相互作用和关系,因此,供应链管理具有高度的复杂性,给供应链系统的建模带来很大的困难.同时,民用航空产业的供应链还具有结构复杂的特点,其复杂性表现在两个方面：一是供需网络形态的复杂性；二是构成供应链实体的复杂性.
三是分布性.首先,供应链中各个企业实体,甚至企业内部各个部门在地理上都可能是分散的,它们之间的联系主要依赖信息网络来完成.其次,企业实体决策的自主性,同时也表明了决策权的分布性.
四是动态性,又称灵活性或柔性.随着市场机遇等因素的变化,供应链也会动态的变化,各个节点企业也会存在进进出出,各个企业实体之间的关系也会动态的发生变化.供应链往往是在竞争中合作,在解构中重组,许多不确定性因素在供应链内广泛存在.
3 民用航空制造业供应链协调管理策略
3.1 加强民用航空制造业供应链的整体性
民用航空制造业的生产方式具有较高的分散性,在其生产加工的过程中形成了全球范围内的物资移动,生产供应链包含的内容较多,并且十分的复杂,需要跨企业、跨地域的协作.因此为了保证民用航空生产制造的顺利进行,必须将供应链条看作成一个整体,并且在管理的过程中加强链条的整体性,提高链条企业上的紧密度.民用航空制造业的供应链是经济全球化的一个缩影,必须将供应链看作一个有机的整体,根据具体的管理情况,综合应用各种供应链管理模式,统一配置生产资源,有效降低生產成本,提高供应链企业的经济效益,充分发挥供应链的整体竞争优势.
3.2 促进供应链企业的信息交流和资源共享
民用航空制造业的供应链改变了企业之间的合作方式,而且建立了更加稳固的战略合作模式,将供应链条形成有机的整体.同时民用航空业供应链内部企业之间存在较大的紧密联系,并且利用信息技术进行信息交换和共享,从而实现供应链的高效运行.当前的市场环境十分的复杂,链条上的企业都处于一个动态的市场环境中,市场条件、信息资源无法预计,为了降低供应链运行风险,真正实现资源的优化配置,必须加强供应链企业之间的信息交流,并且建立信息共享机制.同时,民用航空制造业的供应链的研发、设计、物质配置等众多环节基本上都是跨地域的,对链条上企业的协作度要求较高,需要依靠信息交流和资源共享来提高供应链企业之间的配合.
3.3 实现供应链企业利益协同性要求
民用航空制造业产生的根本原因就在于企业的经济效益,同时也只有使供应链企业的利益达到协同,供应链才能得以继续.供应链系统与其他合作模式有很大的不同,是在企业共同利益的基础上发展而来,是互惠互利的.因此如果供应链企业之间的利益出现矛盾,要采用协调的方式,通过谈判、协商,共同维护双方的利益.
同时为了实现供应链的经济性要求以及价值的最大化,必须将利益协同贯穿于民航制造的全过程.从接受制造订单开始的销售到整机的全过程,通过技术转让、分包以及合作生产等众多方式,将利用延展到供应链的各个企业和节点中.并且供应链利益协同的实现是以合同和利益协调为基础的.因此增加民用航空制造业供应链管理的协调性,必须坚持企业利益协同性要求,为供应链的稳定发展提供保障.
4 结语
综上所述,随着经济全球化的不断发展,民用航空制造业建立了全球范围内的供应链,通过战略合作的方式,实现全球范围内的资源优化配置,利用供应链的整体竞争优势,降低生产成本,获得更多的经济效益.但是民用航空制造业的供应链具有复杂性、自主性以及动态性等特点,在无形中增加了供应链管理难度.因此民用航空制造企业在运行的过程中,应利用先进的管理理念,依据供应链特点,不断提高供应链协调管理强度,促进产业的不断发展.
参 考 文 献
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总结:这篇民用航空论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
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