论文特雷维利安车站之役:美国内战最后的骑兵大战是关于特雷方面的论文题目、论文提纲、特雷论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
骑兵交战历来是战争史上激动人心的篇章.在冷兵器时代,骑兵作为最有效的重装机动部队,一直被看作是战场主宰；而进入热兵器时代后,骑兵依旧长期在战场上占据着重要地位,持续书写属于自己的传奇.1864年,美国内战的倒数第2个年头,就上演了一场骑兵对决的好戏,双方争夺的焦点是特雷维利安火车站.
切断南军的补给大动脉
时至1864年初夏,美国内战的形势正朝着有利于北方联邦的方向发展,但是华盛顿所期望的决定性时刻似乎仍很遥远.冷酷强硬的北方军主力波多马克军团司令官尤利西斯·格兰特将军在一段时间以来采取压迫打法,希望一举摧毁他的老对手罗伯特·E·李将军指挥的南方军主力北弗吉尼亚军团,然而北军尽管在持续5周的艰苦行军和战斗中付出了高达5.5万人伤亡的代价,李将军的北弗吉尼亚军团却依然是一支可畏的有生力量.
无奈之下,格兰特只能调整自己的计划.既然正面强攻有困难,他就想到了切断李将军的后勤补给线.格兰特的新计划包括两部分,其一是以强大的骑兵部队直取夏洛茨维尔,控制那里的弗吉尼亚铁路中心站；其二是让亨特少将的西弗吉尼亚军团进军林奇堡,在那里控制詹姆斯运河上的水运通道.待这两支部队会合后,格兰特就将带领波托马克军团向南进迫,彻底孤立里士满的邦联军队,在一场围城战中结束这场战争.
夏洛茨维尔铁路中心站是南军补给线上的主站,北弗吉尼亚军团所需的、食品、被服和其他必需品大都是经过这里转运的,对这里的攻击强调快速奇袭,要赶在敌人反应过来之前就完成任务,所以骑兵是执行这一任务的最理想选择.
重任交给了菲利普·谢里丹准将,为了达成使命,谢里丹准备调动自己麾下3个骑兵师中的2个.其一是由阿尔弗雷德·托贝特准将指挥的第1骑兵师,下辖3个骑兵旅,旅长分别为乔治·卡斯特准将、托马斯·德文上校、维斯利·梅里特准将.第2骑兵师由戴维·格雷格准将指挥,下辖 2个骑兵旅：亨利·戴维斯准将的第1旅,约翰·格雷格上校的第2旅.作为对第1和第2骑兵师的加强,由詹姆斯·罗伯逊上尉指挥的4个骑炮连也将随行.
针锋相对
这支快速打击部队共有9300名骑兵和20门野炮,还有125辆马拉救护车和货车.谢里丹的这支部队用1天时间从位于里士满以东12千米的清迈河营地出发,到达位于奇卡赫米尼以东的约克河口,准备从那里奔袭夏洛茨维尔.出发前,每名骑兵都领到了3天的口粮和2天的马料,每把配发100发.对于那些有经验的骑兵来说,这意味着一场大仗即将到来.
6月7日,太阳在凌晨4点45分升起,15分钟后,联邦骑兵队吹响了出发号角.第1骑兵师在前,第2骑兵师在后,联邦骑兵排成长达12千米的纵队,沿着马塔波尼河南岸朝西北方向前进.
然而,骑兵部队的推进慢得出人意料.走出了24千米的路程,黄昏就已经降临,2个骑兵师停下来准备过夜.第1天的主要问题是在路上垮掉的马匹异乎寻常的多,而随着行军的继续,联邦军队还将失去更多戰马.
第2天,北军骑兵走了40千米路,在下午晚些时候到达弗吉尼亚铁路的波凯特火车站.大部分骑兵旅原地休整,梅里特的旅则奉命破坏附近的铁道线,正是这一行动,暴露了军队的位置—他们被活动在附近的南军侦察兵发现了.
这一重要发现于8日清晨送到了南军第1骑兵师师长维德·汉普顿少将手里,他立即从自己位于冷港附近的指挥部向李将军发去报告.后者很快指示汉普顿,要求他立即行动起来,应对谢里丹的任何威胁.
汉普顿的骑兵师有3个旅,第1旅由吉尔伯特·赖特上校指挥,第2旅由托马斯·罗瑟准将指挥,马修·巴特勒准将指挥第3旅,再加上临时配属的由罗伯特·乔少校指挥的4个骑炮连,汉普顿共有6400名骑兵和14门火炮可用.
此外,李将军又下令菲茨祖格·李准将的第2骑兵师对汉普顿做出呼应,这位“小李将军”就是“老李将军”的内侄,也是一名颇有能力的骑兵军官.他的骑兵师包括威廉姆斯·威克哈姆准将的第1旅,洛马克斯准将的第2旅,约翰逊上校的第1马里兰独立骑兵营,以及巴尔的摩轻型火炮连.
“下马作战！”
汉普顿在6月9日清晨挥军出发,他准确地判断敌人的目标就是夏洛茨维尔的铁路枢纽,便打算挡在谢里丹和他的目标之间.汉普顿的骑兵师稳步前进,第1天就行进了48千米,同时,汉普顿指示李的第2师尽快跟上来.
这时,谢里丹尚不知自己的行踪已经暴露,他的部队继续沿着弗吉尼亚铁路前进30千米,又在沿途留下了大量死马和许多无法再走的病马.
6月10日下午15时过后,南军骑兵已经到达弗吉尼亚铁路上的一个重要站点特雷维利安火车站,这里连接着弗吉尼亚铁路主线和通往夏洛茨维尔的林奇堡铁路支线.这就意味着汉普顿已经完成了第1个任务：挡在谢里丹和夏洛茨维尔之间.汉普顿把罗瑟旅部署在车站西面,把赖特旅和巴特勒旅布置在车站东面.那时,李的骑兵师距离特雷维利安车站也只有大约2千米路了.
此时的北军骑兵到达了特雷维利安车站北面不远的地方：梅里特旅在车站以北9千米,德文旅在东北面8千米,卡斯特旅在西北面6千米.格雷格的第2师位置尚远.在这炎热的一天将尽时,北军也和南军一样扎营了,他们在这天的行军中又损失了500匹战马.
而当黑暗降临时,谢里丹竟仍不知道汉普顿就挡在他的前面,他的打算是第2天一大早先拿下特雷维利安车站.另一方面,汉普顿也在谋划着在次日早晨发动攻击,他想以本部人马发动正面进攻,李的师负责侧翼包抄.
6月11日凌晨5时,谢里丹开始行动了,打前站的是梅里特旅的第2骑兵团,他们朝着特雷维利安车站推进.听到哨探的报告后,汉普顿匆忙下令巴特勒的南卡罗来纳骑兵旅上前迎敌,巴特勒把自己的第4、5、6骑兵团从左到右依次排开.
看到南军早有准备,谢里丹稍感意外,但也只能硬着头皮进攻.双方骑兵展开了冲锋和反冲锋.汉普顿命令巴特勒不断进攻,并指示赖特保卫巴特勒的侧翼,罗瑟旅继续在车站以西担任预备队.事实上,特雷维利安车站周围的地形并不适合骑兵作战.这不仅仅是因为这个火车站建在两条小溪之间,而且站区周边密布农地、小丘和林地,所有这一切都在严重阻碍马匹的运动.
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