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分类:论文范文 原创主题:质量论文 更新时间:2024-03-15

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成立于2003年的众泰汽车,属于自主车企中的新兴力量,在经历很长时间的摸爬滚打之后,逐渐在市场上站稳了脚跟.目前,众泰已经拥有“众泰”和“江南”两大自主品牌,产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场.和吉利、长城等自主品牌相比,较晚进入市场的众泰有些“不显山不露水”,但其进步是实实在在的.从众泰T600的热销到极具产品竞争力的旗舰轿车Z500,众泰可谓是渐入佳境.日前,Z500更是以57.6分的高分获得C-NCAP 5星级评价.5星安全的背后,有哪些鲜为人知的的故事?我们对众泰汽车工程研究院院长刘慧军进行了专访.

最终的5星成绩

是众泰人脚踏实地、艰辛付出的体现

话题一开始,自然就谈到此次Z500在C-NCAP碰撞测试中的表现.刘院长表示,众泰Z500在本次C-NCAP测试中的优异成绩,基本上达到了在开发之初制定的目标.“众泰Z500车型在开发过程中坚持严格贯彻众泰‘ZDSI(细节打造安全)’的理念,全面考虑大小乘员、道路行人,且从市场调研-研发-生产-销售各个环节充分考虑安全开发、零部件质量等,做好了每一个细节.最终在C-NCAP测试中的5星成绩,是众泰人对汽车研发和制造脚踏实地、艰辛付出的体现.”

刘院长进一步谈到,众泰Z500在造型和总布置方案设计之初,就根据乘员保护的要求对造型和布置反复校核优化;基于众泰车身断面数据库进行整车碰撞加速度波形的设计,通过合理的碰撞载荷传递路径设计以及高强度钢材的分配,有效控制碰撞中车体加速度波形,降低碰撞中车内乘员所受到的冲击,并将整车碰撞波形输入乘员保护CAE分析模型,进行车身结构和约束系统的匹配优化;约束系统方面,对座椅、安全带、转向管柱以及安全气囊等安全关键的零部件,从零部件的安全性能方面从高从严要求,进行了多轮的台车优化匹配试验和整车碰撞验证试验.通过研发、生产的层层把关,最终使得众泰Z500以优异成绩获得C-NCAP 5星级评价.

惟一的出路就是以质量求生存,以高性价比开辟市场

如何平衡产品质量和成本的关系?这是每一个汽车厂商都需要考虑的问题.对此,刘院长指出,在众泰品牌力还不够强大的今天,惟一的出路就是以质量求生存,以高性价比开辟市场,把产品的质量始终是放在第一位.“搞产品开发,成本、质量还有周期这3个方面必须做好科学地设计和严格的控制.我们研究院在创建之初,就科学地设计了我们产品的平台化体系,并在产品开发过程中全面贯彻落实.通过平台化设计可以对质量、成本、周期进行很好管控.”

以Z500为例,它是众泰A平台的第二代产品(第一代Z300),从尺寸以及造型上来看,Z500和Z300是两款区别较大的车型,然而在车身钣金件的沿用率上达到了较高水平.“平台化设计带来了沿用率的提高,工装设备的通用化程度也提高了,开发周期和采购成本自然得到缩减.对于一些关键系统,比如车门品质、玻璃升降性能、驾驶操控性、NVH性能等均在第一代基础上改良提升,质量稳中有升,同时把这些改进措施反哺到第一代产品上,使我们的新老产品都得到持续改进,精益求精.”

自主品牌发展仍大有希望

近几年,随着合资品牌车型价格的进一步下探,自主品牌遇到很大的挑战.刘院长表示,从统计数据看自主品牌的市场份额确实在降低,这在一定程度上和部分处于战略转型期的自主车企的销量下滑有关;不过也有像众泰、长安、上汽通用五菱这样发展迅速的自主品牌,市场份额呈不断上升之势.刘院长进一步说:“在增长最快的SUV和MPV市场,自主品牌市场份额有所提升.据中汽协统计,2014年自主品牌SUV销量同比增长50.4%,市场份额较上年提高4.1%.这些情况让我们看到希望.”

自主品牌的出路在什么地方呢?刘院长从以下4个方面进行了阐述:一、提升产品品质.最近几年,自主品牌汽车大力实施战略转型,努力提高产品品质.大批自主品牌明星车型脱颖而出,自主品牌汽车品质整体大幅提升,如众泰Z500、吉利帝豪EC7、奇瑞艾瑞泽7等已经可以媲美合资车型.二、掌握关键零部件及系统的核心技术.特别是在即将到来的新能源时代,必须掌握动力电池、控制系统各项核心技术,这样才能在今后的发展中掌握主动权.三、准确把握市场的发展趋势,积极响应市场,适时推出顺应市场的战略车型.四、严格控制成本.成本控制是自主品牌的优势,也是众泰汽车能够快速发展的关键性因素之一,合资品牌在中国的运行成本会高于自主品牌.

3年内将持续

推出20多款车型

谈及未来的新车规划,刘院长表示,为满足集团快速发展的战略需求,在接下来的3年内将持续推出20多款车型: SUV车型4款;B级SUV车型4款;C级轿车1款; MPV 1 款;B级MPV1款.EV:分别打造全新的A0级、 和B级电动汽车4款;PHEV:B平台插电式混动四驱车型4款、A平台插电式混动车型4款.刘院长说:“众泰汽车会顺应安全法规和全球NCAP机构的发展趋势进行设计,以C-NCAP 5星作为设计目标.同时,众泰汽车依据ISO 26262标准进行全生命周期管理,并在功能性安全方面的整体开发过程(包括需求规划、设计、实施、集成、验证、确认和配置),根据安全风险程度对系统确定划分由A到D的安全需求等级,再逐一分解细化,确保了众泰汽车的安全和可靠.”

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参考文献:

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