论文江门海事部门助力地方船企挺进游艇市场是关于游艇方面的论文题目、论文提纲、100万左右的私人游艇论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
摘 要：游艇产业属于新兴产业,离不开行业主管部门的引导和扶持.江门海事部门想企业之所想,向地方船企提供帮助,在严把质量关的同时,采取多项措施,扶持辖区的游艇建造业健康快速发展,助力地方船企挺进游艇市场.
关键词：游艇；铝合金；型式检验
中图分类号：674.11 文献标识码：A
1 前言
目前,开私家游艇、开私家飞机和圈岛屿当“岛主”,已经成为珠三角新贵们的三大新趋势,其中以游艇最盛行和最热门,和打高尔夫球一样,是一种身份的象征.江门地区部分船企抓住这一历史机遇,在江门海事部门的帮助下,建造高附加值的游艇并提供配套服务,在游艇市场上抢占了一定的先机.
2 游艇产品概述
2.1 游艇概念
游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品,它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体.在发达国家,人们对周末和度假的兴趣已从陆地扩展到海上,游艇也象汽车一样逐渐成为较普及的家庭和个人的高级耐用消费品,但比汽车有更多的娱乐性和奢侈型.在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费.游艇是一种娱乐工具,它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船.
2.2 游艇分类
2.2.1 按类型分类
游艇按类型大致可以分为：豪华游艇；赛艇；帆船；钓鱼船；摩托快艇；充气艇等.
2.2.2 按大小分类
按国际标准游艇的规格是以英尺（1英尺等于0.3048 m）计算的,从尺寸大小上分为三种：36英尺（约10.5 m）以下为小型游艇；36～60英尺（约10.5～18 m）为中型游艇；60英尺（约18 m）以上为大型游艇.
2.2.3 按功能分类
（1）运动型游艇：此类游艇为小型游艇,也称为快艇.其速度快、价格较低,在年青人中间非常有市场.
（2）休闲型游艇：此类游艇大多为家庭购买,作为家庭度假用.一般以30～45英尺的游艇为主,设计时主要考虑家庭使用的方便性,市场上的游艇以此类为主.
（3）豪华（商务）游艇：这类游艇尺寸较大,内部装饰豪华,一般为大型企业集团老板购买,大多用于商务会议、公司聚会及小型PARTY等.
2.2.4 按材质分类
主要有：木质艇；玻璃钢艇；凯芙拉纤维增强的复合材料艇；铝质艇；钢质艇.目前,玻璃钢艇占绝大比例,赛艇、帆艇、豪华艇使用凯芙拉增强材料的较多,铝质艇在舷外挂机艇和大型豪华游艇中占一定比例,钢质艇在35 m以上大型豪华游艇中占比例较多.
3 国内游艇产业现状分析
3.1 产业现状
从游艇经济发展的规律看,当一个国家或地区的人均GDP达到3000美元时,游艇经济就开始萌芽.现国内一些经济发达地区,如“珠三角”、“长三角”、“渤海湾”等地区年人均GDP均已超过这个数值,早已显现出对私人游艇的消费需求.有专家预测,游艇业将是我国继汽车产业后又一个黄金产业.
据统计,2005年我国从事游艇生产和出口贸易的企业不足300家,年出口各类游艇4万多艘,创汇7000多万美元.目前国内已拥有800多家从事游艇生产和进出口的企业,一些地区把游艇制造业列入当地优先发展的工业项目,正在通过引进、合资等多种方式建设游艇制造基地,基本上形成了以 “珠三角”、“长三角”、“渤海湾”三大区域为中心的游艇制造基地.
3.2 存在问题
中国已具备了向游艇产业进军的基本要素,并且前景可期,但在欣喜之余,我们还应看到国内游艇产业所面临的诸多问题和制约因素.
3.2.1 公用型多,家用型少
上世纪90年代前由于消费水平较低,主要发展的是公用、商用型游艇.品种有机动游船（艇内机及挂机）、画舫型游船、电瓶游船、垂钓型小游船以及公园等水面使用的各种小型动力和人力游览船.后来为适应旅游发展的需要,逐渐建造客位较多的游艇,大多是用作旅游观光和交通的公用型艇,私人和家庭用游艇很少.
3.2.2 普通类型多,高档次少
在游艇质量方面,高档次产品少,普通水平的较多.在船艇展览会上,国内展品外观质量和内部装饰大都不如国外展品.
3.2.3 采用普通材料多,工艺改进少
不少生产企业出于成本考虑,在原材料选用上大都采用普通的原材料,很少为提高产品性能而采用档次较高的原材料.在工艺上也大多因循守旧,较少考虑改进.
3.2.4 基础设施少,维护能力低
目前国内游艇用于水上运动、休闲、娱乐的消费环境还没有普遍形成,用于游艇集存的码头、游艇活动的水域还涉及到区域水资源利用、航运以及环境保护等多方面因素的制约.用于游艇维修、保养的保障体系还需要一个成长的过程.
4 如何帮助船企挺进游艇市场
江门船舶工业总产值近5年里从1.29亿元升至88亿元,年均增长187%,已成为综合实力仅次于广州的广东第二大船舶产业基地.江门市为此制定了《江门市船舶工业发展规划（2011-2020）》,提出到2020年建成华南地区最具特色的船舶工业产业基地,有专家建议江门市船舶产业要错位发展,可着力于游艇制造和休闲产业.部分江门船企看到了这一机遇,考虑开拓游艇市场.但机遇往往和风险并存,为此,江门海事部门向地方船企提供了帮助,和船企一起进行预先谋划、遇事协商、事后总结,构建了三方互动平台,并且在严把质量关的同时,采取多项措施,扶持江门的游艇建造业健康快速发展,帮助地方船企挺进游艇市场.
4.1 提供资讯,找准产品定位
产品能否取得成功,市场定位是关键.江门海事部门利用其信息资讯优势,指导地方船企准确定位产品市场.当前国内游艇消费处于起步阶段,消费的主流是低档、低价位的小型艇.价位相当于小汽车的艇不需专用的码头泊位,“游艇+游艇拖车+小汽车”是许多普通家庭参和游艇消费的组合形式.在美国现有的2000多万艘游艇中,70%～80%的游艇并不是停放在水里的,而是停放在陆地上,使用时拖到临水的岸边或码头下水.为此,江门海事部门建议船企主要生产10 m以下、主要用于钓鱼娱乐的小型游艇,主攻个人消费市场.
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参考文献：
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