一、动车组运行控制论文

摘 要：文章针对高速铁路内端电动拉门的关键部件进行了系统的试验分析和研究，为今后高速铁路内端电动内端拉门寿命的进一步研究奠定了基础。关键词：高。

【摘要】在打造智能建筑的过程中，对智能建筑的设备进行节能优化，是提高设备使用效果的必由之路，所以本文重点分析了智能建筑设备节能优化运行控制的技术。

高等职业教育的根本任务是培养高等技术应用性专门人才，其培养目标的专业性、职业性、应用性、实践性等特色十分鲜明。科学技术不断发展，新工艺、新技术、。

（中车长春轨道客车股份有限公司，长春 130000）[摘 要]本文主要通过人员管理、物资管理、流程管理、闭环管理、制度管理五方面探讨动车组试验。

摘 要：在开展动车组一、二级检修管理工作中，太原铁路局太原动车组运用所积极地引进了安全风险管理理论，利用安全风险研究判断的方式将安全风险点和安全。

摘 要：根据目前CRH2型平台动车组运行情况，由于环境复杂、持续运行时间长、线路长，检修难度大，造成动车组运行里程和时间存在不匹配的现象，致使C。

由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制的CRH2G型高寒动车组，11日获得国家铁路局颁发的“型号合格证”和“制造许可证”，这标志着CRH2G。

电力拖动技术是一种动力技术，为人民生产生活中的设备提供动力，进而保证社会的正常运转，电力拖动技术主要依靠电力资源实现动力驱动，其中控制电路的设计。

摘 要：在当前高铁市场需求和铁路政策变革的大环境下，为实现快速响应市场的目标，通过对市场和客户信息的及时分析，统筹考虑既有资源及风险，合理控制，。

[摘要]质量管理作为企业管理的重要组成，通过建立方针目标、规范各方面管理细则，以达到国家标准的要求，从而使企业在不断的PDCA循环中，达到高效的。

摘 要：本文针对CR400AF型标准动车组高压供电系统进行讲解，突出其与公司前期产品CRH380A型动车组的差异点，重点描述了改进后CR400A。

摘要：高压供电及牵引系统是动车组最重要的系统之一。以E12为例，全列车分为7个动力单元：M1+M2、M3+M4、M5+M6、M7+M8、M9+M。

摘 要：介绍了高速动车组空气弹簧的结构组成及分类。对空气弹簧的阻尼特性进行了理论研究，得到了空气弹簧的力学模型。通过能量等效法计算出空气弹簧阻尼。

摘 要：车窗是关系动车组运行安全的重要部件。CRH2型动车组车窗除乘务员室以外全部为固定窗，采用气密构造，为防意外发生，客室四角设有逃生窗。本文。

随着市场环境的复杂化和市场竞争的加剧，企业为适应市场竞争必须加强企业内部控制，内部控制是企业生产经营的基础和保障，对提高企业管理水平，防范来自企。

摘要：近年来，在我国国民经济的发展中，国有企业占国民经济的主导地位。同时，也是我国国民经济发展的一项重要产业。因此，对于占主导地位的国有企业来说。

[摘要]动车组转向架构架为全焊接结构，整体钢性差，结构紧凑，加工精度高，加工部位多，加工难度大。文章通过对产品结构、所用加工设备、加工工装、结合。

摘 要：文章描述了CRH380CL型动车组网络系统的系统组成和总线架构，详细阐述了网络系统实现的功能，归纳了该网络系统融从理论角度分析了该网络系。

摘 要：文章针对动车组燕尾型粉末冶金闸片使用过程中的燕尾脱落问题进行了分析，并提出了一种改进型粉末冶金闸片燕尾钢背结构。通过对其制动过程中受力。

编者按：“防止报酬上去了，工作没跟上去！”这是湖北省委常委、组织部部长于绍良在全省抓党建促脱贫攻坚工作电视电话会议上的叮嘱。乡村振兴，“领头雁”。

[摘 要] 随着国内经济和教育的快速发展，人机工程学在工业工程领域起着越来越重要的作用。操作台是动车组重要的人机操作界面之一，文章主要探讨如何将。

摘 要：本文主要介绍了现阶段铁路动车组的检修设备管理现状，以此为研究基础，提出了几点关于提高铁路动车组检修设备管理水平的具体对策，希望本文能对相。

摘 要：在动车组日常运用检修管理中，我段坚持“作业指导书作为现场作业的唯一标准”，以岗位第一责任人“有标可执、有据可依”为目标，深入推进岗位作业。

摘 要：动车组车内环境控制是借助于各种技术手段对车内空气温度、相对湿度、压力、清洁度和空气流速进行调节，使车内环境保持理想舒适的状态。车内电气控。

喜欢菊，每年都要种上几盆，从山中植回，或从市场买来，摆在家里，有时黄色，有时红色，有时就那么一色的白，品种不多，却形态各俱。山中的野菊，以白或浅。

农耕文明向工业文明的时代转型，催生了中国文学现代性叙事的思想魅惑和历史合法，关于政治、国家、社会的现代“乌托邦”叙述，将“文学的想象能量”投射于。

1大丫在县城打工有几年了。头年冬天老感冒，就在家待了小半冬，强说歹说待过正月十六就死活待不住了，又去了县城。她不愿远走，我和她爸、她老妹也舍不。