论文基于网络平台旅游型物流组织运作策略是关于对不知道怎么写物流论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文哪家物流公司最便宜论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
内容摘 要：本文阐述了网络时代背景下优化旅游物流组织运作策略的緊迫性和意义,对旅游物流组织运作的信息交互问题、旅游物流业务流程设计问题及旅游物流平台协同问题进行分析,最后给出了健全旅游物流组织生态圈运作功能、优化其业务流程和强化其网络平台协同等若干可行的对策.
关键词：网络平台 旅游型物流组织 旅游物流生态圈
当前,消费驱动型经济发展模式正悄然兴起.作为消费类经济重要组成部分的旅游产业在国民经济中的占比和地位日益提升.虽然改革开放以来我国旅游产业发展迅猛,但其产业体系的发育水平显然和其产业规模扩张的速度不成比例.这一问题主要表现为与旅游产业直接关联的行业企业发展速度快,而那些支撑旅游产业可持续发展的配套产业发展水平较低,其中以旅游物流产业的发展滞缓问题尤为突出.而旅游物流产业为代表的旅游配套产业发展相对滞后,这不仅影响了旅游物流产业的做大做强战略目标的实现,而且影响到以旅游商品销售为主要内容的各类旅游产业增值服务的扩大,进而影响旅游产业可持续发展能力的提升.旅游物流产业是支撑旅游商品销售的基础性产业,发达的旅游物流系统不仅显著提升了旅游产品的销售能力,且可令游客在购物之后仍能轻松参与各类旅游项目,这显著增强了游客的旅游消费体验水平,大幅增强了旅游行业企业及旅游商品的市场竞争力.
旅游物流组织运作的问题剖析
(一)旅游物流组织运作的信息交互问题
其一,信息交互效能低影响旅游服务中商流与物流业务融合力度.由于物流企业属于第三方的物流配送服务供应商,它与旅游机构、旅游产品生产与销售企业之间的业务关联度较低,在传统商业环境下各个业务关联方之间缺乏有效的信息传递渠道,由此导致了旅游物流业务信息的跨企业交互能力较弱问题.旅游物流信息的实时传递效率低与信息透明度不高问题使得旅游物流服务供应商与需求方之间的物流信息交互容易出现中断问题.再者,在普通物流配送服务过程中,物流配送客户在提交配送需求订单后会获得相应的订单号,物流企业可用该订单号对该笔业务的物流业务流程进行实时化跟踪并及时向提请查询服务的客户提供该笔业务的动态物流信息.但在旅游物流服务系统中,由于旅游系统与物流系统之间的信息沟通渠道不畅,导致物流信息难以被旅游物流业务关联方及时共享和查询,从而降低了游客从旅游物流服务中获得的消费体验水平.
其二,信息交换不足增加旅游物流市场交易成本.景区商业企业可以通过物流服务外包的方式将其经营资源集中到核心业务模块上,从而有利于景区商业企业巩固其核心竞争力.但这一目标的实现是以景区物流业务模块与商流业务模块的信息系统有机对接为前提.由于旅游物流企业与景区商业企业之间属于委托与代理关系,这一代理关系虽然受物流业务委托合同的制约,但考虑到在旅游物流业务的实际运作过程中,由于受旅游市场及旅游商品市场的需求不确定性影响,该业务经常会出现诸多超过物流业务委托合同条款所规定内容的意外事项.例如,为满足游客指定的特殊物流配送需求,景区商业企业会要求旅游物流企业提供超过契约约定的额外物流服务.由于当前的景区物流业务模块与商流业务模块的信息系统之间缺乏有效对接,从而影响到物流系统与商流系统之间的信息交换,使得旅游物流企业难以提前调度物流资源来满足游客的突发性特殊物流需求.这不仅减少了旅游景区商业企业和旅游物流企业的商业机会,而且降低了游客的旅游消费满意度,增加旅游商品营销渠道的运作成本.
(二)旅游物流组织运作的流程设计问题
其一,由于游客的旅游活动是其出游的核心内容,旅游购物活动则是由旅游活动直接派生出来的副产品内容.为此,多数游客在旅游行程中仅具有小批量购物的欲望,其大批量购物意愿并不强烈.这导致从事旅游物流业务的物流企业订单规模相对较小.若物流企业对收发货点接收到的每一笔订单采取快速响应策略,即旅游物流企业一旦获得订单即启动配送程序,则会提升物流企业客户对该项服务配送效率的满意率；但由于旅游物流单笔订单规模较小的原因,物流企业的单笔货物配送成本将会显著增加,使得旅游物流配送业务难以由此获得规模经济效益.
其二,旅游物流组织在选择配送策略时面临着两难抉择.为克服快速响应策略下单位物流配送业务成本高企的问题,旅游物流企业可采取物流延迟策略.旅游物流延迟策略要求旅游物流企业在一个或多个收发货点对预备配送的货品体积、重量及订单数量进行预估,并当收发货点的订单量积累到一定水平后启动物流配送程序；当该配送程序启动后即行调动一切物流资源来确保该货品保值、保量、保速向客户方向移动.基于物流延迟策略的旅游物流货品配送方案要求旅游物流企业将其运营焦点集中在物流配送成本上以帮助旅游物流企业获取规模化配送效益,但这也使得旅游物流企业需要为待配送货品的周转支付更多的时间成本,并需要为此支付更多的仓储空间占用成本,由此降低了旅游物流企业的有限资金周转率,影响其盈利能力.
(三)旅游物流组织运作的平台协同问题
其一,由于旅游物流服务的社会化参与度较低,导致跨区型旅游物流平台建设相对滞缓.其二,旅游物流平台的资源统筹能力不足影响旅游物流资源统筹运作能力.各旅游景点各自为政,未能针对游客的多元化需求为其提供多样化的旅游路线和旅游服务方案.导致这一问题的根源之一在于跨区的旅游物流协同运作平台尚未建立,严重影响了各旅游景区运营者的协同运作能力,进而影响旅游景区间通过统筹配置旅游资源来满足游客多元化需求的能力.这些都在较高的层级上限制了游客在游玩过程中可以采购与携带的旅游商品的数量和品类,抬高了旅游物流的市场定价水平,最终影响到了游客的游玩质量和消费体验水平.
基于网络平台的旅游物流组织运作优化策略
(一)健全旅游物流组织生态圈运作功能
其一,围绕网络平台设计优化旅游型物流组织生态圈的结构.按照旅游物流组织与关联业务所在行业的关联度来分析,旅游物流组织生态圈结构可分为三层级.该旅游物流组织生态圈的核心层为旅游物流组织,主要包括各类与旅游业务相关的物流机构；紧密层为旅游行业服务型组织,主要由各类直接为旅游物流组织提供货源的旅游组织或旅游服务组织；外围松散层则为非旅游产业的物流业务关联组织,主要涉及到各类为旅游物流组织活动提供支撑的外围组织.为有效整合旅游物流组织生态圈内各组成部分,生态圈核心机构需要建立物流公共信息管理平台,获取旅游物流组织活动相关的商务信息并及时处理.这部分物流商务信息来自于旅游生态圈与物流生态圈的交集,故需要依托物流网络信息平台来推动物流生态圈与旅游生态圈的信息交换,实现旅游产业资源与物流产业资源的有机整合,共同为游客提供高品质的旅游物流服务.
总结:本文是一篇关于物流论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
参考文献：
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