论文新能源行业新能源汽车国补力度可承受是大学硕士与本科新能源毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写新能源方面论文范文。
2016年～2017年未发放国补规模审核后预计将及时到位.2016年和2017年新能源汽车行业申报的补贴规模分别约707、501亿元,目前分别还有21.8、54.6万辆还未进行审核,对应约295、435億元的国补需要发放.
新能源汽车补贴力度可控、可承受.新能源汽车补贴政策将于2020年后实现退出,近几年补贴体系更加科学、立体,补贴门槛大幅提升,补贴规模显著降低,我们预计,2018年到2020年三年补贴规模合计约1500亿元左右,总体规模在可控、可承受范围.
过渡期后终端产销情况将持续向上.因过渡期时间即将结束,5月整车生产开始新老换代,终端生产量预计环比基本持平.中短期看,过渡期后,优质车型补贴多于去年,客车采购旺季在3季度到4季度,物流车过渡期后补贴提升.长期看,国内大车企更具性价比的10-15万元、A0级车型将陆续上市；未来1-2年,外资乘用车产品的性价比也有望出现大的飞跃,行业远期增长将更市场化、更可持续,对中游的拉动会更明显.
中游可能在6月份从去库存转向备库存.1-4月份,新能源汽车中上游与整车销量态势显著背离,主要系中游电池公司处于去库存过程.近期,我们跟踪主要正极、电解液、隔膜公司,5月份量恢复比较明显.
投资建议：推荐亿纬锂能、杉杉股份、璞泰来、天赐材料、汇川技术、宏发股份、麦格米特、星源材质、新宙邦、当升科技、道明光学. （招商证券）
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参考文献：
1、 新能源汽车普与利好政策落地 近日，又一项利好新能源汽车普及的政策落地：酝酿已久的新一轮电改方案发布。随即，比亚迪与戴姆勒合资的电动车企业腾势通过微信平台表示，电改方案将为新。
2、 众筹建桩助力新能源汽车 “桩”点中国——星星充电北京站启动仪式借助互联网技术、思维和资源共享的众筹模式，一直难以突破市场瓶颈的新能源汽车充电基础设施建设日前迎来重要变。
3、 再开新能源汽车骗补罚单 2月4日，工信部再次公布对7家“骗补”新能源汽车制造企业的行政处罚决定。此次收到工信部行政处罚决定书的7家企业分别是：金华青年汽车、上汽唐山客。
4、 中线继续深挖新能源汽车产业链 业绩还是核心投资逻辑主持人：题材股出现调整，权重股和周期股表现相对稳定。很多投资者又产生困惑了：这风格是不是又要切换了？袁月：现在根本不存在。
5、 欣锐科技具备优势地位新能源汽车车载电源制造商 历经十年，欣锐科技已在业务实践与拓展中积累了丰富的行业经验和优质客户资源，并确立了车载电源领域的优势地位。深圳欣锐科技股份有限公司（下称“欣锐。
6、 新能源汽车心脏之争 没有硝烟的战场战意最浓。中国一直是世界汽车工业中的追赶者，而新能源汽车革命席卷全球给了后来者弯道超车的机会。谁能掌握动力电池的技术和产业化，谁。