论文ofo价值观:源自中国真正能够影响世界的互联网公司！是关于价值观方面的论文题目、论文提纲、价值观论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
ofo获得了去年的“互联网+”大学生创新创业大赛的第三名,
作为大赛的新生参与者,今年又回到这跟大家分享一些经验,我很开心.
ofo小黄车发展得益于国家的“互联网+”战略和创新创业环境,
去年我们在武汉华中科技大学参加了第二届大赛,
那时公司只有200个人,经过一年时间的发展,
现在公司全职员工加起来超过3300人,一年扩大了16倍左右,
还不算地面一线帮我们运营调度车辆的师傅,
如果算上他们大概是两万人左右.
应该说,现在对于创业公司,
对于大学生创业来说是一个最好的大环境.
为了面子融资不需要
我们公司2014年成立的,只有三個人,我是第四个加入的.2015年,ofo小黄车在北大校园上线共享单车服务.做这个服务其实是因为公司没有钱了.很多同学知道,在做共享单车之前ofo是做骑游的,比如组织20个人,每人交5000块钱,我会带大家去青海湖骑行一圈,吃住行都由平台来负责.这个项目融了100万人民币,后来就不行了.大家回忆一下,2015年是股市的大牛市,在资本环境非常好的阶段公司却融不到钱.于是,2015年4月,公司遇到了从成立以来到现在为止最大的危机,账上只有400块钱.没有办法,必须转型.
5月我们想着转型做共享单车.我加入以后三个礼拜,听到戴维和在青海的薛宁打电话,说我们账上没有钱了.我当时心里哇凉哇凉的,如果提早告诉我,可能今天就没有我在这里做分享这件事了.
因为没钱逼迫公司要转型,这是外因.当然还有内因,我们的转型不是一拍脑袋想起来的.做共享单车这事,我们经过了几天几夜的思考和讨论.后来,我反思过.2015年上半年融资的时候,我们交给投资人的第一轮是要融1500万人民币,出让10%的股权.后来慢慢降低标准融300万,但无论怎么样都融不到钱.那时候为什么要融资?就是因为公司没有钱了,另外也觉得身边人都融了A轮或者B轮,而我们融不到钱觉得太没有面子.进一步反思,为什么会因为面子去融资?这肯定是不健康的事情.融资应该是自然而然的事情,应该是双向选择的过程,包括在ofo做共享单车以后的几轮融资.2015年上半年股市经历了一个大的牛市以后,5.18惨案,整个股市二级市场跌停,开始长达3个月的熊市,不停地跌,整个二级市场的溃败影响了一级市场资金,2015年下半年整个资本市场是非常不好的.
而ofo就是这个时候刚刚出生,在这样的严冬里面拿到了几轮融资.为什么会出现这样的情况?事实说明,我们不能为了融资而融资,要真正发现你所做的事情能够解决什么样的社会问题?是不是有刚需?是不是真正的社会痛点?如果真的是,你不需要为了面子去融资,也不需要拿着看起来自己都不信的商业计划书去找所有的投资人,一遍一遍地重复讲.
现在,ofo经过两年多的时间,业务推进到了9个国家和地区,180个城市,有800万辆共享单车,用户将近1.5亿,每天有2500万次的出行服务.今年一月份,我们开了一个内部的年会,2017年要实现4个亿的目标,日订单达到1000万单.那时候ofo的订单是不到100万单.春节的时候,我们几个人聚在一起讨论,我们定的1000万单的目标有没有可能提前实现?而且不是提前两个月,不是提前一个季度,比如提前半年有没有可能实现?后来我们制定了几个策略,一是快速地连接更多的城市,快速地铺车,快速地占领市场.今年3月17号,日订单率先过了1000万单,距离提出这个目标的时间只过了两个月零10天.那时我们做了一个调查,ofo是第四家日订单超过千万的互联网平台,前面是淘宝、滴滴和美团.淘宝用了八年的时间,淘宝现在平均日订单是6000多万单,但是峰值订单是6.57亿单.滴滴用了三年半的时间,ofo用了一年七个月的时间.而美团过1000万单是2017年的3月19日,用了三年的时间.
早期负责智能车锁的就是我
我们最终要解决的是真正的社会痛点,做了两年的城市出行服务,确实看到共享单车在城市出行范围内能够解决一些问题.我们和交通科学研究院,以及其他的政府研究机构,联合发布了一些数据.以北京为例,地铁+共享单车的模式已经成为最高效的模式,同样的距离,步行+地铁需要50分钟,而共享单车+地铁只需要30分钟,效率提高了15%以上.高德地图发布的上半年城市拥堵指数报告里,20个ofo运营的城市,其中有19个拥堵指数呈明显下降的趋势,北京下降了4.5%.中国石油和中国石化两家公司联合对外发布,国内燃油销量在2017年4月份同比下降7%,环比下降9%.他们认为下降是共享单车的兴起造成的.
大家知道ofo在最早期的时候饱受诟病的事情就是智能车锁,负责智能车锁的人就是我.以高等教育管理专业出身的我负责智能车锁,可想而知不是做得特别好,做了八个月没有好的结果,但把该踩的坑都踩了一遍.
作为大学生创业,我们每个人创业的时候都还没有从学校毕业,除了ofo以外,我没有任何一份工作经历.我们为什么能够坚持做到现在?我觉得最重要的是有快速的学习、快速的自我调整能力和态度.就说车锁,其实我们很早就意识到了车锁的重要性,比如做智能车锁的研发,虽然我没有做出来,但是我认为这个非常重要.
当这个事情变得越来越重要,必须要有的时候,公司把我替换掉了,让我去做业务了.公司招了更专业、更有能力的人,比如福特汽车、乐视、华为等大企业的人,招了很多硬件工程师专心开发智能锁的产品.现在的ofo智能锁在行业里是处在领先地位的,开锁率应该是在96.9%,高于其他竞争对手的产品.
去年参赛的时候,ofo拿了第三名,看起来是完全格格不入的公司,前面四家都是做硬件的产品,而ofo是做平台的.但我们一直认为我们是科技驱动、数据驱动的公司,非常重视数据、重视科技的发展.有的专家说共享单车是窄带互联网最好的展示场景,我们也积极推进这个事情.现在,我们的NB-IoT车锁已经实现批产,在后台的起点大数据平台,能够精准地告诉用户停在哪儿,反过来也会随时告诉我们的运维人员哪里缺车了.通过数据的反馈让运营更加智能化.
总结:本文是一篇关于价值观论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
参考文献：
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