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马斯克的特斯拉卡车的客户越来越多了！据华尔街日報报道,全球著名快递和物流集团 DHL 近日向特斯拉预订了 10 量特斯拉卡车,计划将其投入美国各城市的短距离货运以及当天快递服务.
此外,DHL 也会对特斯拉卡车的续航能力,安全性以及舒适性等性能进行评估,作为日后是否会下更多订单的依据.据报道,DHL 这次并非盲目购入特斯拉卡车,因为该公司早已和特斯拉在卡车亮相前进行过了试驾.
和其轿车一样,特斯拉卡车会按照续航里程而分档.其中最高的里程为 500 英里（800 公里）,约为柴油卡车的一半.但由于特斯拉卡车的超级电池容量为 1 兆瓦时,有些业界人士曾怀疑特斯拉是否能够满足他们在价格和性能方面的承诺.
里程 300 英里（480 公里）的特斯拉卡车售价为 15 万美元,500 英里的则为 18 万美元,比普通柴油卡车高很多.但就算因此,大多数专家也还表示,特斯拉需要使用新的电池技术才能在电池成本和性能之间实现正收益.
DHL 货运公司董事长 Jim Monkmeyer 表示,特斯拉卡车将会被用于在工厂和配送中心之间运输货物.虽然通常这种任务都是区域内的,但是也可能有数百万公里长.
特斯拉卡车目前为止的买家包括沃尔玛,加拿大大型超市集团 Loblaws,以及货运公司 J. B. Hunt.但这些公司只买了有限的卡车,意图先对经济性,安全性,可靠性以及其他性能做出全面的评估,再决定是否大肆采购.
对于特斯拉是否能够实现所承诺的 2019 年的提车日期,他们并不很关心.毕竟,一辆全电动的货运卡车就足够动人心魄了.
“我不知道我们是否能指望具体的时间”,Monkmeyer 说道,“我们理解他们目前面对的困难.因为未来已经到来,而我们想入住到第一层.”（摘自美《深科技》
（编辑/华生）
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参考文献：
1、 特斯拉电动汽车出口在华陷入困境原因和 能源短缺和环境污染问题已成为当今世界各国不可回避的问题。传统能源汽车消耗了大量的石油资源并产生有害气体，电力汽车可以有效地缓解石油短缺和环境问题。
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