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中国是世界上最大的自行车生产国和出口国,自行车产量连续多年保持在8000万辆以上,这也符合中国作为制造大国在国际上的地位.据了解,中国的其他产品,如冰箱、空调等在世界上也同样享有出口居前的地位.
近两年来,自行车行业正在经历市场寒冬,但整体仍处于较为平稳的运行状态,这在很大程度上得益于出口的持续增长.
总体看来,中国自行车产业属于大而不强状况,产业仍处在较低的水平,以生产中低档产品为主.但是近些年也发生了明显的变化,比如产品附加值在上升,产品的单价在明显提升,数量则保持稳定.
2015年5月,中国、日本、印度等10个国家和地区的自行车产业代表通过了《亚洲自行车产业联盟成立宣言》,力求在亚洲大力推广绿色、低碳、环保的自行车文化,这给自行车产业带来了积极影响,也为中国自行车产业发展拓宽了空间.
中国自行车出口业概况：
1整车出口数量保持平稳,产品单价不断提高.
资料显示,从2010年到2014年这5年中,中国自行车累计生产41288.8万辆,出口29063.9万辆,出口量年平均增长1.54%；出口金额154亿美元,年平均增长7.1%；2010年出口单价44.9美元,到2014年出口单价上升到56.5美元,年均增长5.17%.由此看来,中国自行车出口数量和单价均呈现稳步增长之势,产品品质每年提高,出口数量达到世界自行车贸易总量的70%以上,但是和发达国家和地区相比,出口单价仍然偏低,呈现大而不强的状况,见表1.
2零部件出口呈大幅增长之势
除了整车之外,零部件出口金额从2010年的181093.3万美元上升到2014年的263438.3万美元,平均每年增长9.09%,这个增幅比整车出口增幅大得多,见表2.
3电动自行车出口高速增长,发展空间大
2010年至2014年,电动自行车出口总数为378.8万辆,年平均增长18.02%,总体保持高速增长,但和电动自行车3000多万辆的年产量相比,出口比例相对很小,见表3.
从目前国际市场发展空间看,电动自行车的出口仍具有很大的潜力,在欧洲市场、东南亚市场以及其他市场,未来电动自行车的需求量将不断增加,留给中国企业的发展空间很大.
中国自行车出口市场的特点
多年的积累形成中国自行车如今的出口规模,世界各地的采购商每年都会以各种方式走进来,采购自行车整车及零配件,而更多的中国厂商则主动走出去,寻找自己的目标客户,熙熙攘攘,好不热闹.分析一下市场的情况,就会发现中国出口自行车产品的特点,以下举2个例子.
1出口产品以中低档为主
如果把市场比做一个金字塔,产自于中国大陆的自行车目前绝大多数则处于金字塔的中下部位置,数量虽多,但价格便宜.2014年,中国大陆出口车的均价为56美元,而同期中国台湾地区自行车出口均价为458.99美元,也就是说大陆卖8辆自行车还抵不上1辆台湾产自行车的价格,这个差别是相当惊人的.
再分析一下大陆出口的自行车,本土企业相对于台资、日资企业,又处于相对低端的位置,如果纯粹看本土企业的出口产品单价,比均价还要低很多.
做1辆低端产品所要消耗的能源往往和高端产品的差别不大,因此,生产中低端产品不仅盈利少,而且会对环境造成 影响,在竞争中处于不利的地位.
2市场竞争十分激烈
自由的市场经济形态造就了一大批走出国门的自行车企业,和过去依赖进出口公司从事出口业务的情况相比,现在出口方便许多,灵活许多.另外由于现在国内的自行车展会已经能够吸引大批国际客商的进入,使国内厂商可以不出国门就拿到国际订单,网络渠道则使交易程序变得更方便,大批企业加入了出口队伍.但是在出口变得不那么麻烦的同时,市场竞争却越来越激烈,造成如今出口市场新的格局形成.
中国自行车出口产业基地形成的原因
中国为何可以成为世界自行车生产大国,有很多的原因,其中中国的改革开放政策是最主要的原因,市场经济大潮激活了中国自行车产业的能量,除此之外,还有其他的原因.
1国内消费支撑自行车出口产业发展
中国自行车市场何以形成如此大的出口量,一个重要的原因是由于有国内消费的支撑.中国自行车产业的发展至今已经有七八十年的历史,由于自行车是一种比较经济的代步工具,深受老百姓的喜爱,市场需求量巨大.早在上个世纪的50年代,自行车生产已经在我国的大城市发展起来,永久、凤凰、飞鸽、五羊、金狮等品牌一度成为国内知名度最高的品牌.巨大的国内消费,催生了产业的发展壮大.笔者原来在上海永久自行车厂工作,当时总厂人数达到万人以上规模,年产自行车300万辆,一天生产1万辆车成为常态,保持了很多年,产品凭票销售,处于供不应求状态.这种规模的企业在世界上也是不多见的,因此,那时候,中国已经算得上是自行车产业大国了,只是出口量还远不及现在.
凤凰自行车历史悠久,上世纪80年代,出口量已经达到百万辆以上,其主要出口地是东南亚地区,产品为中低档.
2劳动密集型产业发展具有得天独厚的优势
自行车业是劳动密集型产业,大量的组装工序需要手工完成,因此对于劳动力充裕的中国,自行车生产有着得天独厚的优势.在欧洲工厂,自行车零件生产虽然可以用自动化生产或者外购取代人工加工,然而占比较大的整车装配工序却离不开手工组装.中国工人每月的工资在3000～5000元人民币,而欧洲工人的工资则在3000～5000欧元,由于欧洲人工成本比中国高5～10倍,中国产品具有较强的竞争力.
劳动力素质一般指工人的文化程度、业务素养和动手能力.经过几十年的积累,中国劳动力素质相对较高,能够从容应对自行车所需要的工艺要求,为自行车生产创造了条件.根据制度规定,企业在员工上岗前都会给予一定阶段的技能培训,有些企业还定期组织员工进行技能比赛,以提高员工队伍的整体技能素质,这样,对员工是一个不断提高、不断成长的过程.
总结:该文是关于走出去论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
参考文献：
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