论文中国神车复牌吓跑老股民是关于本文可作为股民方面的大学硕士与本科毕业论文8月20日股市新规论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
股市的波动有时神似地壳运动,每次大崩盘之前,总是会不时暴露出一些不良之兆.只是这时候往往都是众人热情高涨之时,很少人能发现而已.
2015年5月27日,上证综指收出一根吊颈线.这是典型的见顶图形.次日,沪深股市放量大跌.此时,上证指数的K线组合越来越像2007年10月A股见顶前的走势.从次新股中出来后,我一边密切观望市场走势,一边将自己的想法和周边人交流,提醒大家小心股市见顶.
当时的市场还是很强势,每天涨停的个股都有一二百只,周边的朋友很少能听进去.其实,让自己坚信市场后市不妙的,不仅仅是对每天K线走势的观察,还有实盘操作中不断亏钱的警示.
6月1日,上证指数再度拉出一根4.71%大阳线.看市场走得这么好,当天尾盘,我尝试着用少量资金去搏一把.这次,我选择了上半年涨幅相对滞后的券商板块,买入2万股太平洋.这只股票自己挺熟,去年秋天曾带来不少收益.但随后市场的诡异走势,特别是6月4日高达6.12%的大震荡,让我再也忍受不住割肉出场.
6月5日,股指继续大幅震荡,沪市单边成交放大到1.2万亿,上证指数尾盘顽强站上5000点.但当日的高位十字星,还是让自己这样的老股民望而生畏.当日收盘后,我开始急切地浏览网上的各种消息,以分析自己关于股指即将见顶的判断是否正确.
当时,有两个信息引起我的高度关注：一是有关清理场外配资的报道,当时的估算数据是,这类资金在3万亿—8万亿之间,一旦真的清算,其对市场的压力之大可想而知；二是市场知名人士水皮等对当时两市每日合计超过2万亿的成交量的分析,他们认为,如此高额的成交,每天都要缴纳巨额税费,两融要缴纳不少利息,场外配资更要缴纳“ ”,这样多条管道每日不断抽血,沪深两市要想长时间维持上述天文数字的成交几乎不可能.
这两个信息让我意识到,股指见顶已经是随时可能发生的必然事件.和此同时,中国中车复盘后的恶劣表现,最后坚定了自己股指马上就要见顶的判断.
6月8日,被称为中国神车的中国中车终于复牌.在一片看好声中,该股当日开盘即无量涨停.就在很多人憧憬其再创新高之时,次日,该股虽然再次以涨停开盘,但开盘后不到5分钟即放量跌停,最终以大跌9.32%收盘,成交更是放出497亿的历史性天量.
中国中车的走势真的吓坏了无数老股民,这让他们情不自禁地想起2007年中国石油上市时的走势.2007年11月5日,中国石油新股上市.该股A股每股发行价16.7元本就很高,当天更以每股48.60元的价格开盘,开盘价几乎成为全天最高价,之后就是一泻千里的走势,当天买入者近乎全线套牢,并放出140亿元的成交,占当天沪市1571亿元的成交总金额的近乎1/10.正是从这一天起,在中石油高山流水般的沉沦中,上证指数开始一步步走向熊市.
这一回,中国中车复牌后的走势,几乎完全拷贝了当年的中国石油,那些经历过当年特大熊市的老股民们,即使用后脑勺思考,也知道大事不妙了.
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参考文献：
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