论文陆家嘴北滨江慢行步道施工和管理是适合步道论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关步道开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
摘 要 近年来城市滨江漫步道逐渐成为市民们生活的后花园,成为男女老少闲暇时最受欢迎的地方,在城市健康、文化宣传以及“以人为本”的生活理念等方面发挥了积极作用.文章以陆家嘴北滨江绿地贯通及景观提升改造工程为例,对城市漫步道发展的意义、景观施工、施工管理以及发展前景等方面做了浅要探析.
关键词 滨江漫步道；以人为本；景观施工；陆家嘴
近年来随着城市经济与技术迅速发展,以及物质文化生活水平的提高,越来越多的人开始关注健康、人文以及闲暇时的慢节奏生活,城市漫步道的概念由此而生.城市漫步道是以道路、江河等线性空间为依托,构成的线性绿道体系.主在拓展市民休闲活动空间和场所,增强市民之间、家庭之间以及人与自然之间的亲近与交流,营造一个充满阳光、健康与活力的城市.因此加强城市滨江漫步道的建设具有重要的现实意义.
1 工程概况
本工程位于上海浦东陆家嘴北滨江绿地内,东起浦东南路西至陆家嘴环路,共1.5km.工期为2016年12月至2017年5月.主要施工内容包括：
1.1 原场地处理：施工范围内苗木场外移植,地形翻挖整理,管线灯具等移除、保护、新做等；
1.2 道路改造：道路分为4米骑行道、3米跑步道及5米合并道,工序有碎石摊铺、道路钢筋绑扎、支模板、混凝土浇捣、沥青摊铺、苗木种植、绿化浇灌管线敷设等.
2 道路材料
2.1 道路材料的选取
本工程材料核心为彩色沥青,结合上海多雨天气,设计选用OGFC透水沥青混合料.OGFC,Open Graded Friction Course,即开级配抗滑磨耗层,为大孔隙、开级配的沥青面层,能迅速从其内部排走路表雨水、具有抗滑及降噪的性能.设计空隙率一般控制在17%～22%,具有较强的结构排水能力,适用于多雨地区修筑沥青路面的表层或磨耗层.
2.2 道路材料的功能
2.2.1 抗滑与安全性能
抗滑：OGFC所具有的宏观构造与微观构造对路面抗滑性能大有好处.在雨天和干燥路面条件下,都能大大提高OGFC在骑行时的抗滑阻力.
2.2.2 排水功能
普通路面,雨水来不及排出路面范围,则将于路面上形成一定的水膜厚度,影响骑行的安全性.OGFC路面则较好的解决了这个问题,它提供了排水通道,使雨水能迅速下渗到道路基层,由路基单面破通过排水管排至边缘排水沟.另外,其具有较高的宏观纹理,能够储存一部分来不及排走的雨水,因此减少水膜产生对骑行带来的危害.
2.2.3 吸声降噪性能
降噪：破坏骑行或行走时与路面因摩擦而产生的噪声声源.
吸声：控制传播途径.
本工程骑行道路上面层选用30mm厚OGFC-10透水沥青混凝土（深灰色）,跑步道上面层选用30mm厚OGFC-10透水沥青混凝土（中国红）,骑行道、跑步道下面层均为60mm厚OGFC-16透水沥青混凝土.
3 道路施工
3.1 道路放线：施工前需全线确定防汛墙的位置,施工时避开防汛墙.
3.2 道路结构的确定：基层结构为200mm厚级配碎石垫层+200mm厚C25钢筋混凝土（φ12@150单层双向）,混凝土和钢筋施工前需做强度检测.
3.3 道路外观色彩确定：沥青大面积摊铺前需多次进行样板段施工,最终确定颜色,确保美观度及性能满足设计要求.
3.4 沥青摊铺
3.4.1 路面的准备：OGFC的下卧层应密水且基层应具有一定的排水横坡（不小于2%的坡度）.OGFC与下卧层间应具有坚固、耐久的粘结.由于OGFC是粒径单一的骨架结构且有很高的孔隙率,虽然大部分水被排出了路面边缘,但仍有一些水分残留在OGFC的结构底部.普通的粘层油在这些残留水分的作用下会破坏,从而减少了OGFC的使用寿命.因此下卧层应使用较厚的、密集配的混合料类型.为保证下卧层与OGFC层的粘结,使用SBS改性乳化沥青作为粘层材料,洒布量控制按沥青含量在0.4-0.6L/ m2.【1】
3.4.2 沥青摊铺采用一台履带式摊铺机,摊铺前一天,关注天气预报,避免雨天施工.摊铺应选择在当日高温时段进行.摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结层.摊铺机摊铺前,必须先预热40分钟左右,使熨平板温度达100℃以上.铺筑时应选择适宜的熨平板振捣或夯实装置的振动频率和振幅,以提高路面初始压实度.摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺,不可随意变换速度或中途停顿,以提高平整度,减少沥青混合料的离析.摊铺速度宜控制在2-6m/ min的范围内.【2】
3.5 沥青碾压
OGFC混合料的压实选用一台10t钢筒式压路机碾压,混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压,不得等候.不得在低温状态下反复碾压OGFC路面,防止磨掉石料棱角.本工程路幅较窄,使用一台压路机碾压,压路机应匀速前行,碾压速度根据初压（1.5-2 km/h）、复压（2.5-3.5 km/h）、终压（2.5-3.5 km/h）按规定实施.摊铺完成后用彩条布覆盖保护路面.
5m合并道的3cm沥青面层先摊铺2m宽红色人行道,与3m深灰色骑行道用30*40mm方木分隔,等红色沥青摊铺碾压结束,第二天再进行深灰色沥青的摊铺.根据《城市道路工程施工与质量验收规范》C1-2008规定,热板沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后,方可开放交通.【2】竣工图如图一.
4 绿化部分
4.1 原有苗木场外移植
根据施工图纸,对位于施工红线内的原有苗木进行起挖移植至场外苗圃,初春是植树最适合的时候,因为在这期间树木正处于萌动前的休眠期,尚未生根发芽,对于温度、湿度等环境条件反应迟钝,生理活性较低,可耐初春季节冷热无常的多变气候,待栽植后,气温回暖渐趋稳定,土壤解冻,雨水渐多正好赶上树木蘇醒进入树木生长的大好季节.
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