论文河南省食品冷链物流运作模式是适合冷链物流论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关冷链物流开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
摘 要：随着经济的不断发展,食品安全问题越来越被人们所重视,食品作为特殊商品有其自身特殊性,食品冷链系统也有别于其他物流系统,为了保证食品本身特性,并在此基础上实现增值,食品冷链物流显得尤为重要.文章首先分析了现阶段食品系统出现的新常态,对比了国外发达国家食品冷链物流发展概况,在此基础上归纳了河南省食品冷链物流优势、劣势、机遇及威胁,最后提出了目前适合河南省食品冷链物流运作的模式.
关键词：河南省；食品冷链物流；运作模式
中图分类号：F259.27 文献标识码：A
Abstract： With the continuous economic development, food safety issues has been paid attention more and more, food has its own particularity as a special commodity, the cold chain systems in food are different with other logistics systems, in order to ensure food itself characteristic, and add value on this basis, the cold chain systems in food is particularly important. This paper analyzes the new normal at this stage of the food system, compare the development situation food cold chain logistics in developed countries, in this basis, summed up food cold chain logistics strengths, weaknesses, opportunities and threats in Henan, finally, put forward the current cold chain logistics in food operation mode of Henan province.
Key words： Henan province； the cold chain logistics in food； mode of operation
食品冷链物流指的是冷鲜肉、速冻米面、乳制品等易腐食品和鲜活农产品在加工、贮藏、运输、分销、零售,直到消费者的各个环节中,始终处于产品所必需的低温环境,以保证产品质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统,2010年国家发改委发布了《农产品冷链发展规划》,我国冷链物流经进入快速发展阶段.
1 研究背景
1.1 新版《食品安全法》实施
2015年4月24日十二届全国人大常委会第十四次会议审议通过新修订的《食品安全法》,并于当年10月1日起正式实施.食品安全法是为了从制度上解决现实生活中存在的食品安全问题,更好地保证食品安全而制定的,是适应新形势发展的需要,被称为“史上最严”的食品安全法.新食品安全法对食品运输问题做了特别阐述,特别提出了食品在整个供应流程中的安全监控问题,为冷链物流产业升级提供了法律依据.
食品安全问题不只包括生产环节、终端销售环节安全,而且还包括中间物流环节安全问题,从原材料采购、加工、配送,直到销售的全过程,要求始终处于低温状态,确保各环节的质量安全问题是冷链物流的核心,车辆应在合格的卫生和温度环境下进行运输和配送,食品应在合格的卫生和温度环境下完成接收和储存.而目前河南省乃至全国冷库、冷藏车辆数量不足,冷链行业运行标准不规范,正在影响食品冷链物流的快速发展.据中国冷链物流网不完全统计,2015年1～9月,河南省累计完成冷藏车销售829辆,同比增长-9.89%,在2015年前9个月全国冷藏车总销量中的占有份额达到7.65%.其中,轻、中、重型冷藏车分别完成销售256辆、34辆和539辆,在河南省前9个月冷藏车总销量的占有份额分别达到30.88%、4.10%和65.02%,重型冷藏车为河南省需求的主力车型.
新版《食品安全法》要求整个冷链过程从仓储、运输到配送,再到终端消费,都约束在规定的温度范围之内,在整个供应链中要求人员的配备、装货的效率和时间的配合等,保证食品质量的,不仅仅是低温,更重要的是“恒温”.恒定的温度,需要严格的标准来实现.具有强制性的法规标准在冷链物流行业将形成约束力,并对冷链物流行业行为规范起指导作用.
1.2 供给侧结构性改革实施
2016年经济工作会议上提出了供给侧改革,供给侧结构性改革,就是从提高供给质量出发,用改革的办法推进结构调整,矫正要素配置扭曲,扩大有效供给,提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性,提高全要素生产率,更好满足广大人民群众的需要,促进经济社会持续健康发展.供给侧改革主要包括去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板.
2014年我国的公路冷藏车保有量为7.6万辆,美国是25万辆,日本是15万辆.我国综合冷链流通率不足20%,而美国、日本则分别达到90%与98%.生鲜电商中需要冷链运输的产品超过50%,但目前只有10%真正使用冷链,“泡沫箱+冰袋”的老式方法仍随处可见,尽管我国冷链市场规模已达到1.12亿吨,但与发达国家相比仍有很大差距.一份不完全统计显示,2014年全国4 000余家生鲜电商只有1%盈利,亏损的主要原因是大多数生鲜电商自建冷链物流令成本陡增,国内还没有一个完整的生鲜物流配送体系,冷链仍是我国生鲜物流的短板.
供给侧改革背景下,冷链行业去库存就应该提高冷库周转率,采用信息化手段,及时获取货品的库存和销售数据,精准预测市场需求,为采购和库存管理提供有效依据,从而提高仓储的周转率.此外,冷库建设成本较大,普通仓库的造价约为400元/平方米,冷库则要配备保温系统,造价至少高达2 000元/平方米,建一座中型冷库的成本就得2 000多万元,从整个社会来讲,上下游供应商和客户之间应资源共享,降低成本,共同合作,形成一个较为稳定的、良性的冷链行业环境.
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参考文献：
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