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国务院关税税则委员会5月22日印发公告,经国务院批准,自2018年7月1日起相当幅度降低我国汽车进口关税.将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%,降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%,平均降税幅度46%.
我国缘何主动大力度下调汽车进口关税?哪些车型将受益?将给消费者带来多大实惠?针对社会关切的热点问题,国务院关税税则委员会办公室有关负责人回答了记者提问.
我国汽车进口关税税率降至3%到15%之间 低于发展中国家平均水平
根據《中华人民共和国进出口税则》,我国汽车整车共178个税号,降税前最惠国算术平均税率为21.5%,税率介于3%至25%之间.
国务院关税税则委员会办公室有关负责人说,此次我国将税率为25%的135个税号税率降至15%,降税幅度40%；将税率为20%的4个税号税率降至15%,降税幅度25%；其余税率为15%及以下的39个税号税率保持不变.
“降税后,我国汽车整车最惠国算术平均税率为13.8%,税率介于3%至15%之间.其中,143个税号的税率为15%,35个税号的税率为12%及以下.”这位负责人说.
此外,我国汽车零部件共97个税号,降税前最惠国算术平均税率为10.2%,税率介于6%至25%之间.
此次我国将79个税号的汽车零部件税率分别从25%、20%、15%、10%、8%降至6%,平均降税幅度为46%；其余18个税号的税率为6%,保持不变.降税后,我国所有汽车零部件的最惠国税率均为6%.
“降税后,我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间,已比同处于发展中的国家平均水平低.”这位负责人说,以9座及以下小型客车横向比较看,我国关税税率为15%,欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%.“总的来看,我国汽车降税后的关税税率水平符合我国产业实际.”
主动下调汽车关税助推汽车业高质量发展
此次我国主动下调汽车进口关税,是落实 总书记在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式主旨演讲精神的重要举措.国务院关税税则委员会办公室有关负责人说,此次降关税,一个重要因素是我国进一步扩大改革开放的需要.
“主动扩大进口是 总书记宣布的中国进一步扩大开放的重大措施之一.”这位负责人说,主动相当幅度降低汽车进口关税,有利于扩大进口,推动汽车产业在更加开放的条件下实现高质量发展.
此次主动下调汽车进口关税,也是汽车产业推进供给侧结构性改革和转型升级的需要.
这位负责人说,我国汽车产业逐步发展壮大,形成了种类齐全、配套完整的产业体系,具备一定竞争力.但也应看到,我国汽车产业结构需要进一步优化升级,创新能力有待进一步加强.当前,新一代信息通信、新能源、新材料等技术和汽车产业加快融合,产业生态深刻变革,竞争格局全面重塑,我国汽车国际竞争力亟待提升.
“关税是合规的保护手段,但关税保护要适度,降低汽车进口关税,有助于产业加强竞争,调整结构,加快转型.”这位负责人说.
他表示,此次主动下调汽车进口关税,也旨在满足消费升级的需求.就汽车消费而言,人民群众对汽车的消费需求更加多样化,希望汽车产品进一步提质降价,国内汽车市场供给需要进一步丰富.
“降低汽车进口关税有利于满足人民日益增长的美好生活需要,扩大内需,为中国经济发展带来更多动力和活力.”这位负责人说.
汽车进口环节增值税和消费税将相应降低 给消费者带来更多实惠
国内消费者都希望汽车能够降价,此次降税后汽车价格能否下降?
这位负责人说,汽车价格由多方面因素决定的,进口关税只是其中之一.从汽车售价看,厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价,关税和厂商市场指导价之间有一定联系,降低关税是降价的因素,但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为.
“我们旨在通过降低进口关税促进汽车产业加强竞争,引导汽车产业提质增效.我们希望通过降税能促使汽车价格下降,让消费者得到更多实惠.”这位负责人表示.
他为记者算了一笔账,以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例,该车进口到岸价24万元,关税税率为25%时,关税税额为6万元.关税税额占厂商在我国市场指导价的7%.
此次降税后,关税税率由25%降为15%,这款进口车将征收关税3.6万元,相比降税前减少2.4万元.受降低关税影响,汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低.
这位负责人还表示,这次相当幅度降低汽车进口关税后,汽车产业需要有一个逐步适应的过程.汽车整车及零部件是否会继续降低进口关税,将主要根据汽车产业的竞争力和发展变化情况而定.
“我们将继续落实新发展理念,推动供给侧结构性改革,促进汽车产业提质增效,不断提升我国汽车产业竞争力.”这位负责人强调.
（来源：新华社）
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