论文互联互通合作共赢构建物流新格局是关于对不知道怎么写互联互通论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文互联互通论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
遂宁作为成渝之间的重要节点城市,在全省物流业快速发展的大背景下,正成为成渝经济区的现代物流中心城市.如今,遂宁连续举办物博会,并且将此前两届一直在北京举办的国际物流发展大会一并纳入承办,到底有着怎样的底气?
作为第十六届中国西部国际博览会的分会场,第三届中国国际物流发展大会暨第四届中国（四川）国际物流博览会（以下简称物流）于2016年10月31日至11月1日在四川省遂宁市举行.本次大会以“互联互通·合作共赢”为主题,旨在以科学发展观为指导,响应国家“一带一路”和长江经济带战略,积极推进物流业供给侧结构性改革,促进我国物流业的国际交流与合作.在为期两天的会议中,包含了物流业供给侧结构性改革高峰论坛、“一带一路”东南亚·南亚金融论坛、中国西部物流采购商大会等十余项主题活动.来自澳大利亚、加拿大、英国、新加坡等35个国家和地区的一千多余名代表齐聚遂宁,共同商讨遂宁、中国乃至全世界的物流发展之道.
曾经,遂宁还是一个西部欠发达地区的传统农业大市,如今,却能够连续举办物博会,并且将此前两届一直在北京举办的国际物流发展大会一并纳入承办,遂宁到底有着怎样的底气?而这一次物流盛会,又将会给遂宁带来什么样的发展契机?
凤鸣朝阳：新契机下的新遂宁
近年来,随着“一带一路”战略的提出,遂宁主动融入其中,启动了“通道建设年”行动,成功构建“川贵广（南亚）国际物流大通道”,并且全面融入横贯东西、联结南北的对外经济物流走廊,逐步形成了一条连通西南内陆和东南沿海、融入“一带一路”和“中巴经济走廊”的国际商贸物流大通道.依托远成西部现代物流园、威斯腾西部铁路物流园、健坤国际商贸城,以成功创建国家级物流示范园区为契机,不断提升物流服务功能,成功带动了全市产业发展.
在大会开幕式上,四川省人民政府副省长朱鹤新在致辞中毫不吝惜对遂宁在近年来,特别是物流业方面高速发展的肯定.他提到：“近年来,四川主动适应区域经济和外向型经济发展的需要,深入实施以‘一核、四点、六线’为主要内容的国际物流大通道战略,实施‘蓉欧+’行动,加快通关一体化改革,巩固了西部物流中心和通往欧洲的‘桥头堡’地位.2015年,全省物流服务企业已达2万多家,物流业增加值达1737.1亿元、占全省GDP比重达5.77%,现代物流业已成为全省产业体系的强力支柱.遂宁作为成渝之间的重要节点城市,自古以来就是川中物资集散地和商贸中心.特别是近年来,在全省物流业快速发展的大背景下,遂宁正成为成渝经济区的现代物流中心城市.”
遂宁市市委书记赵世勇也在开幕式中表示：“遂宁物流产业的发展坚持创新为核,采用‘互联网+物流+商流+金融’模式,推动了传统物流业向信息化、智能化转型升级.近年来已先后获得全国流通领域现代物流示范城市、国家现代服务业物流产业化基地、中国物流示范基地、全国优秀物流园区等4张国家级名片.”
同比增长11.9%,增速高出全国4.4个百分点,高出全省3.3个百分点,增速位居全省第一位等这是遂宁服务业交出的2016年上半年成绩单.
“遂宁还将启动实施多业联动工程,进一步发挥现代物流业对于产业发展的驱动效应.”据遂宁市发改委相关负责人介绍,制造业、商贸业与物流业的联动发展方面,将引导企业剥离其自主的低效运输、仓储等物流业务,以现代物流发展为推手,利用物联网、云计算、大数据等先进技术,促进制造向“制造+服务”的转型升级.
到2020年,地区生产总值跨越1500亿元台阶,以物流业引导的服务业增加值占GDP比重达到40%,这是遂宁今后五年定下的目标.而中国国际物流发展大会从首都北京首次移师西部地级市,这无疑是遂宁现代物流融入国际大市场的关键一步.
不仅仅是遂宁.朱鹤新还提到：“四川省委、省政府将以此为契机,更加重视物流业的发展,加快建立‘货畅其流、经济便捷、服务高效、安全可靠、绿色环保’的现代物流服务体系,加快建设中国第四大国际航空客货运枢纽、西部最大的国际铁路物流枢纽、西部最大的公路物流枢纽,努力将四川建设成为西部物流中心和连接丝绸之路经济带、长江经济带的物流枢纽.”
本次规模空前的盛会凝聚了全国乃至全世界发展物流产业的智慧和力量,势必将成为推动遂宁、乃至全国物流产业率先转型升级和深化供给侧结构性改革的难得机遇.
在物博会期间,成都市、遂宁市等11个市州,共签约项目46个,投资总额397.8亿元,阿里巴巴（遂宁）农村淘宝、安博（成都）国际物流港、中农联控股（南充）农旅电商及冷链物流产业园等34个项目现场集中签约,签约金额297.3亿元.
群英荟萃：中外专家共商物流发展大计
为期两天的物流,包含了第三届中国国际物流发展大会、物流业供给侧结构性改革高峰论坛、物流创新发展大会以及“一带一路”东南亚·南亚金融论坛等13项主题活动.其中,第三届国际物流发展大会以及物流业供给侧结构性改革高峰论坛得到了来自中外物流方面专家学者的广泛关注.
在第三届中国国际物流发展大会上,国家发改委经济贸易司副司长耿书海发表了关于中国物流发展现状、短板、以及对策的讲话.他在讲话中透露,随着中国经济发展进入新常态,中国物流业发展总体进入平稳增长阶段.今年前三季度,全国社会物流总额为167.4万亿元,同比增长6.1%；物流业总收入5.5万亿元,同比增长4.7%.增速比上年提高了0.5个百分点.今年前三季度,我国采矿等传统高耗能行业物流需求持续回落,但装备制造业和高新技术产业物流需求加速增长,与消费有关的单位和居民物品物流也继续保持高速增长.特别是多式联运转化运输等先进的运输组织方式加快发展,供应链管理等新模式、新业态不断涌现,农村物流、电商物流成为发展新亮点,物流业在促进产业结构优化升级和带动区域经济发展中起到了关键性作用.但是,物流业仍然存在成本高、效率低、服务能力低的问题.
对此,耿书海提出,针对物流业发展的突出短板,我国正通过加强统筹规划、着力补齐物流短板、积极发展“互联网+”高效物流、推进物流业降本增效、促进交通物流融合发展等,推动物流业转型升级,提升运行质量和效率.
从全国来看,中国全年社会物流总额超过230万亿元,超过全年GDP的3倍,社会物流总费用占GDP超过16%,是发达国家的2倍.上海海事大学校长黄有方在在大会上作了“贸区供应链发展与创新”主题演讲.他认为,这个数据表明我国现代物流业已经遭遇了发展瓶颈.“中国目前的供应链尚处于发展阶段,市场体系和管理体制不够健全,利益博弈过程中利益共享的透明机制有待完善,造成额外的刚性成本和制度成本,使得经济运行中的物流成本依然过高.”同时他也提出,据中国物流信息中心计算,社会物流总费用占GDP比重下降到13%（发达国家工业化中后期的经验比率）,可节省物流成本2.2万亿元,如降到发达国家8%左右的水平,可节约物流费用4.8万亿元.
“中国供应链体系的完善亟待解决外向型经济偏重、信息化投入不足、第三方物流比例偏低等瓶颈问题,亟待加强综合环境营造,在国际惯例、人力资源、政策法律、社会信用、进退机制等方面提供保障,提升基于供应链的全球资源配置能力.”黄有方总结道.
当前,我国物流业发展面临新的形势和挑战.行业增速持续放缓,货运低位徘徊,社会物流成本居高难下,企业盈利空间遭受挤压.各种矛盾交织增加了市场调节和行业管理的难度.而物流业作为战略性、基础性产业,也是供给侧结构性改革的重要内容和对象.
因此,在物流领域加强供给侧改革,着眼于提升资源配置效率,增加物流有效供给,提高物流运行质量和效益,是转变物流业发展方式,培育行业发展新动能的战略选择,也是促进国民经济提质增效和转型升级的重要举措.
在物流业供给侧结构性改革高峰论坛上,中国高科技产业化研究会副理事长刘延宁,全国政协委员、交通运输部原副部长、中国快递协会副会长高宏峰等分别作了“促进物流业供给侧结构性改革”、“供给侧结构性改革下的中国快递业发展”等主题演讲.来自全国物流行业的专家齐聚一堂,建言献策,共同探讨物流业深化结构性改革的发展与创新,描绘了一幅中国物流行业发展的崭新图景.
总结:本文关于互联互通论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
参考文献：
1、 开启亚太合作共赢新篇章 11月10日至14日，中共中央总书记、国家主席习近平应邀赴越南岘港出席亚太经合组织第二十五次领导人非正式会议，并对越南、老挝进行国事访问。作为十。
2、 创业需要合作共赢 当前，“大众创新、万众创业”活动已遍及神州大地，各路创新创业大军风起云涌，如火如荼。人才、企业、专家学者、金融机构以及各级政府热情高涨，参与力度。
3、 中印要龙象共舞、合作共赢 初春3月，世界第一和第二大经济体之间阴云密布，中美贸易战一触即发。也是在3月，中国和印度，世界上最大发展中国家和人口最多国家的经贸部长却把手紧紧。
4、 强强联合合作共赢 【关键词】引企入校；引技入校；引资入校；国际合作【中图分类号】G717 【文献标识码】D 【文章编号】1005-6009（2015）04-00。
5、 互联互通合作共赢 【摘 要】如何使校企合作深入持久是职业学校办学的难点问题。结合金陵中专中外校企合作成功经验，从资源互联、课程相通，管理互联、考核相通，教师互联、。
6、 合作共赢是未来财富管理行业方向 鼓励良性合作，能防止重复建设和恶性竞争，降低资金成本，有助于行业健康发展，同时能保护投资者利益截至2016年底，中国个人可投资金融资产总量已经。