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几年前,格力电器董事长董明珠与小米创始人雷军的10亿赌约不禁让市场有点惊讶：格力还会做手机?
而如今,格力的一则公告则告诉大家,格力电器的“野心”岂止如此,不仅可以造手机,并且还可能要生产新能源汽车,开启格力造车“新赌局”.
2016年3月6日晚,已经停牌两个星期的格力电器发布公告,拟发行股份购买资产,标的公司为一家同在珠海的公司——珠海银隆新能源有限公司,截至目前发稿,有关事项仍在筹划中,存在不确定性.不过,据悉公司最晚将于2016年4月4日复牌,并在4月4日之前披露本次发行股份购买资产预案或者报告书.根据珠海银隆公开的资料显示：银隆新能源的主营业务以锂电池材料为核心,拓展到锂电池、电动汽车动力总成、整车制造、智能电网储能系统的研发、生产、销售等上下游环节.届时如果收购成功,格力电器可能将通过珠海银隆进军新能源和新能源汽车领域也未可知.
格力：早已不止于造空调
“好空调,格力造”的广告语可谓是大家最耳熟能详的,有朋友说,她之所以当时选择买格力空调,就是觉得格力只做空调,比较专一可靠,所以她选择格力空调.是啊,这样的意识在我们的脑海中可能盘亘了许多年,现在打开网页,搜索关于格力的文章,网络上关于之前讨论格力空调专一化战略的文章也还存在,内容大概是格力电器一直坚持以空调作为自己的主业,不发展空调之外的其它业务,而把主业做专做精.甚至有文章称其是中国唯一一家坚持专一化经营战略的大型家电企业.
不过,世事总是风云变幻,企业发展的路子也是伴有阶段性特征.不知什么时候,虽然主业仍是空调,但格力也开始不那么“纯粹”了,开始多元化发展,大家了解比较多的,可能就是关于格力造手机的消息.格力造手机之所以备受关注,源起此前格力集团董事长董明珠与小米CEO雷军之间的10亿赌局.在2013年央视年度人物典礼上,董明珠与雷军许下了价值10亿元的“赌约”：赌的是5年后,小米的销售额能不能超过格力.雷军称：“小米如果5年内营业额无法击败格力,自己输给董明珠一块钱.”当时,董明珠也不甘示弱地表示,“一块钱不要再提,要赌就赌10个亿.”当时,小米手机年销售额为300亿元,格力年销售额超过1000亿元.虽然赌局沸沸扬扬一年后被董明珠单方面撤销.但关于这场赌局,那是不可谓不知名,关注者众多,甚至这还被认为是传统制造业与新兴互联网产业的一场较量.虽然这在有一些人看来摆脱不了作秀与炒作的嫌疑,不过结果是舆论一时为之哗然,对于小米与格力来说,有关注,就达到了目的,增加了度,无疑不是好的口碑宣传.
不知是否与赌约相关,在这引起轰动的赌约被董明珠单方面撤销后,即在董明珠宣告与小米公司董事长雷军“10亿赌约”无效一个多月后,格力突然跨界做手机了.那时那刻那契机,爆出这一“猛料”,貌似让人不想记住格力要造手机的信息都不行. 加之董明珠的舆论造势,“格力做手机分分钟秒掉小米；格力手机三年不用换等”这些说法也是引起大量关注.后来格力手机开机界面上方有董明珠的头像,下方则有董明珠的“亲笔签名”的做法也是让消费者深深记住了这款“独具一格”的格力手机.虽然,到目前来看,这款手机是“雷声大,雨点小”,但不可谓不知名.
有人评价说,对于相对“低调”的中国家电业来说,董明珠和她的格力算是一个“另类”.从与雷军的10亿赌约到在中山大学首次高调“秀”手机,这位被业内称之为“董大姐”的大姐大式人物不断地在日益拥挤的科技圈争夺着话语权,并奋力抵御着来自互联网公司的“侵略”.
不过除了格力造手机外,据悉,身为“空调女王”的董明珠还布局了一些智能领域.有消息称,格力的机器人战略始于2012年,包括相继成立了自动化办公室、自动化技术研究院、自动化设备制造部等部门.较工业机器人更早,格力在精密模具方面的布局在2010年便开始了.不仅如此,格力还在高精尖制笔设备、餐饮O2O与航天军工上有涉及.
所以,空调早已不是格力的全部,格力现如今假若真要造汽车,无疑使得格力的跨度更大,也让格力的多元化更彻底.实际上,恰如有人分析的那样,不论是汽车还是手机,亦或是工业机器人、精密模具,甚至是餐饮O2O和航天军工,其都是格力寻找在空调之外新的增长极的一次次尝试.
新能源汽车的“热度”高涨
近年来,关于新能源汽车的政策暖风可谓徐徐吹,政策红利那是一波接着一波,不胜枚举.过去一年,有人统计,国家针对新能源相关的政策不下20条,各省市的补贴政策也在陆续出台.猴年伊始,财政部、科技部等五部委发布《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》称,为加快推动新能源汽车充电基础设施建设,培育良好的新能源汽车应用环境,2016至2020年,财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补.更近的则有国务院常务会议上关于支持新能源汽车产业的五项措施.包括加快实现动力电池革命性突破,加快充电基础设施建设,扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例,提升新能源汽车整车品质等措施.
尽管新能源车市场离爆发或到主流还没影儿,不过总体上来看,新能源汽车发展面对着：大方面有环境发展需要,上有政策支持,下有市场潜力的发展空间,值此“风口”,如此商机与蓝海,百度、阿里巴巴、腾讯、乐视在过去一年至今动作不断：2015年9月,百度与宝马战略合作,共同打造智能化无人驾驶汽车.2015年12月初,百度宣布,百度无人驾驶车国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶.阿里巴巴也于去年3月与上汽集团合资成立了10亿元的“互联网汽车基金”,借助阿里体系下阿里云、阿里音乐、高德地图等技术,研发车载辅助驾驶系统和车载娱乐系统等；腾讯于去年3月联合富士康、和谐汽车,达成了“互联网+智能电动车”战略合作.乐视与阿斯顿马丁近日则就成立电动汽车合作合资公司签署谅解备忘录,并称阿斯顿马丁RapidE将成为双方合力打造的首款车型.
总结:本论文主要论述了造车论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
参考文献：
1、 造车新势力来势猛如虎 行业内把互联网造车划分为三大类：“互联网资本”造车、“互联网人”造车、“具有互联网思维的人”造车。汽车市场从来不缺造梦者和创新者。新造车势力，。
2、 新零售行业下造车新势力 如果说近几年的传统车企受到巨大冲击，传统的汽车营销模式已经显露出它的弊端，那给它們造成困扰的，绝对是从2014年兴起的一股“造车新势力”。从贾。
3、 造车新势力 “我们是同盟军，而不是对手。” 奇点汽车联合创始人沈海寅如此评价“造车新势力”的小伙伴们。这份同盟军的名单，包括蔚来汽车、小鹏汽车、奇点汽车、。
4、 新造车运动 自2014年以来兴起的新造车运动进入到了比拼产品与量产的最后决赛阶段。与造手机不同，造车的投资更大、时间更长、供应链与生产管理也更复杂，就像一场。
5、 互联网造车 《汽车商业评论》评论员最近读到一篇文章，标题是：互联网思维是一场文艺复兴。初读标题，我不以为然，卒读全文，却心有戚戚。文章里说，“互联网思维。
6、 格力电器未来十年内在价值大探 格力电器公布的2017年年报和2018年一季报业绩非常靓丽。数据显示，格力电器2017年营业收入1500 20亿元，同比增长36 92%，归属于。