论文一带一路背景下国际航运金融现状探究是关于航运方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关航运论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
摘 要：随着时代的发展和经济的进步,国际航运金融的建设和拓展,不再依靠传统的手段完成,而是要积极走联合路线,只有不断巩固自身的综合发展体系,加强个性化的特色塑造,方能更好发展.“一带一路”背景,给国际航运金融发展带来了新的空间,能够加强各方联合,是国际航运金融的发展机会.文章就此展开讨论,并提出合理化建议.
关键词：一带一路 国际航运 金融 港口管理
中图分类号：F831.6；[U6- 9] 文献标识码：A
从客观的角度来分析,“一带一路”的背景出现,是时代和社会建设的必然选择.每一个国家的航运金融发展,都必须与其他区域联合,要坚持共同进退,不能冒进、不能盲目的保守,只有从大局角度出发,才能在国际航运金融的经济效益、社会效益、国家效益上不断拓展.“一带一路”背景下的国际航运金融,应针对现状做出有效掌控,制定出可行性计划,之后才可以取得更好的成就.
1 “一带一路”对国际航运金融影响
在经济快速发展的今天,很多地方的航运工作,都不在着眼于固有的层次和内容,而是坚持走向国际的路线.在“一带一路”的背景下,国际航运金融的很多任务,都取得了突破性的进展,自身的不足也展露无遗.从主观的角度来分析,“一带一路”的提出,能够在很大层面上改善固有工作的不足,更好地推动国际航运金融走向新的发展空间.但是,想要在日后获得更好发展,必须对国际航运金融的发展现状充分明确,减少日后的错误举措.
1.1强化各国的航运枢纽港建设
从长远的角度来分析,“一带一路”的提出和执行,虽然拥有非常广阔的前景,但是想要在具体的工作中得到理想的成绩,并不是一件容易的事情,必须坚持从长远的角度来出发,持续性巩固各国的航运枢纽港建设.国际航运金融的发展,并非独立的事业,而是所有国家共同努力的目标,为了在今后的工作成绩上大幅度提升,应坚持对枢纽港的建设,做出更好的强化处理.首先,国际航运金融发展过程中,有些地方和国家的航运枢纽港,并没有经过系统化的建设,在科学评估方面展现出很大的不足.在此种情况下,航运枢纽港的很多问题,都会暴露出来,“一带一路”的提出后,航运枢纽港的建设和发展,将会给国际航运金融,造成决定性的影响,因此不能有任何的忽视现象.其次,各个国家的地理位置存在很大的差异性,应对这种差异性保持高度的重视,而后采取积极的手段来平衡处理,各国需要在沟通交流方面保持通畅,提出自己的观点与看法,按照求同存异的原则来共同努力.
1.2现代航运集疏运体系需要进一步优化
就国际航运金融本身而言,其借助“一带一路”的背景,的确能够在很多方面都创造出较高的价值,可是现阶段所要面对的问题并不少,如果不能采取积极的手段来完成,肯定会造成较大的损失现象,届时在弥补难度上也会不断提升.分析认为,想要让国际航运金融在未来的发展中取得更大的空间,必须针对现代航运集疏运体系进一步优化处理.首先,伴随着国际航运金融的努力和“一带一路”背景的不断扩大,现代航运集疏运体系,正在面临很大的挑战,市场需求方面以及各个国家的平衡处理方面,都必须加强体系自身的优化,应针对各方利益进行良好的协调处理,尽可能提高工作效率和工作质量,这样才能取得更好的成就.其次,在现代航运集疏运体系优化过程中,应注意对历史积累问题的有效处理.“一带一路”提出以后,国际航运金融的历史问题,应该努力去解决,不能出现继续积累的现象,这对于每一个国家的长久发展,都会造成非常不好的影响.
2 “一带一路”与国际航运金融发展
从客观的角度来分析,国际航运金融的发展,对于世界和平及地方经济调整等,都会产生非常大的影响,想要在日后的工作中取得突出成就,绝对不是一件容易的事情.明确国际航运金融的发展现状后,需要积极确立日后的发展原则.国际航运金融的建设,是大家共同努力的结果,因此在原则的遵守上,同样必须从全局的角度出发,对细节上的工作也要积极把控,这样才能在今后创造出更高的价值.
2.1合理规划原则
国际航运金融的发展过程中,借助“一带一路”的背景,能够在很多方面创造出较大的发展空间,但是在具体的规划过程中,一定要坚持从合理的角度出发,不能因此造成强烈的损失现象.结合以往的工作经验和当下的工作标准,认为合理规划原则,主要是体现在以下几个方面：第一,各国在国际航运金融的发展过程中,应针对自身的港口和航运路线,做出全新的规划梳理.从国家的角度来分析,每一个国家的建设目的,都是让自身表现的更加富强.但是,如果国家与国家之间的合作,全部都从自己的角度出发,肯定无法获得理想的效果,还容易在具体工作的执行方面,造成非常严重的损失.因此,各国在规划自身的航运路线、港口过程中,要坚持从全局角度完成.第二,国际航运金融的发展过程中,需要加强各方面工作的综合探討分析,尤其是在召开国际会议的时候,必须注意倾听所有国家的意见和看法,要对自己本国的利益进行合理维护,不能出现强硬霸占的现象,尊重其他国家的观点.
2.2持续建设原则
“一带一路”背景的创设,为国际航运金融的长久发展,奠定了坚实的基础,在很多方面都能够创造出较高的价值.从原则的角度来分析,国际航运金融的发展过程中,还必须按照持续性建设的原则来完成.有些国家在国际航运金融的发展过程中,仅仅获得了一时的风光,并且投入较大,最终导致入不敷出,对于国家的经济建设和国内稳定,都产生了非常不好的影响,为了避免该类事件再次出现,规划国际航运金融发展路线的过程中,需要加强港口和航运线路的持续建设,确保各个国家在交流、沟通过程中,拥有足够的站点来完成贸易往来,将和谐有效的贸易模式积极应用.另一方面,持续性建设过程中,必须将港口阶段性的投入,按照一边建设、一边盈利的模式来完成,这样操作的好处在于,可以更好地减少国际航运金融发展过程中的阻碍,对于资金的投入和市场占有量的提升,都可以起到很大的促进作用,为国际的长久发展,提供更多的支持和依据.
总结:此文是一篇航运论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
参考文献：
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