论文大枢纽战略下郑州市物流业策略是关于本文可作为相关专业物流业论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文物流行业的发展前景论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
[提要] 作为发展中国家,随着国民经济稳定健康持续发展,我国物流业近年来取得了较快发展.中部重要省份的中心城市地位以及“大枢纽”战略,为郑州打造国际物流中心带来坚实基础.本文从政府政策支持引导、立体交通网络的建设、企业资源的整合、城市共同配送网络的构建、人才体系的支撑等方面,分析“大枢纽”战略下郑州市物流业发展策略.
关键词：“大枢纽”战略；物流业发展策略；立体交通网络；企业资源整合
基金来源：郑州大学西亚斯国际学院校级课题：“面向‘大枢纽’战略的郑州市物流业发展对策研究”（立项编号：2016KY17）
中图分类号：F127 文献标识码：A
收录日期：2017年3月15日
郑州是我国重要的綜合交通枢纽,贯穿中国南北的京广铁路、跨越东西的陇海铁路交汇于郑州,中、东、西三大经济带结合部以郑州为支撑,京珠高速公路、连霍高速公路和107、310国道交汇于此,新郑机场已成为全国四大货运机场之一,以铁路、公路、航空为主的立体化综合运输体系基本形成.郑州北站是亚洲最大的铁路编组站,郑州东站是全国最大的铁路零担货物中转站,新郑国际机场以其庞大客运量、货运吞吐量,居全国主要机场首位,新郑机场已成为全国四大货运机场之一并跻身国际一流货运枢纽机场行列.新郑综合保税区（三期）已正式封关运行,对促进郑州国家区域性物流中心和“一带一路”重要节点城市的建设发挥了重要的作用.优越的地理位置和良好的交通体系为郑州市物流业的发展奠定了坚实的基础.因此,研究“大枢纽”战略下的郑州物流业发展,具有重要意义.
一、政府政策支持引导
发达国家的物流业起步比较早,发展的已经比较完善,这都离不开政府的极力支持和正确引导.虽然美国实行的是自由主义经济,但自20世纪80年代起,美国政府也开始出台各种相关政策措施对物流系统进行改善,日本更是将推进物流现代化发展作为宏观经济政策纳入国家经济发展规划当中.我国的物流业发展速度比较缓慢,从政府层面讲,还多是停留在宏观产业方面,微观产业未得到足够重视.作为地方政府,应在国家相关政策体系的基础上,结合本地特色出台适用性强、可执行度高的政策对物流业进行鼓励支持.
（一）放宽政策,鼓励市场自由竞争.郑州物流需求大、前景广阔、极具优势,各物流企业对郑州这个大市场也是跃跃欲试,然而我国物流领域的市场准入繁杂,物流企业在一个新地方安营扎寨的费用高代价大,因此被拒之门外,这极不利于本地物流业的发展.政府应充分考虑放宽对运输市场的管制,响应删繁就简的行政审批政策,取消运输公司在进入市场时的诸多行政审批和限制,鼓励企业之间通过自由竞争,降低运输费用,提高运输效率.除在准入方面的支持外,在重点项目的立项、用地及建设环节,也可以考虑精简审批制度,给企业以便利.
（二）优化税费政策,提供合理税收激励.美国在税收政策方面为物流业提供了极大优惠和支持,推动了物流业的发展.为鼓励本地物流业发展,郑州可以借鉴其发展经验,在减免税、费用扣除、投资免抵、加速折旧等物流税收政策上给企业予以鼓励和支持.在税收优惠政策方面,鼓励企业之间通过合理竞争方式,结合企业成本控制、管理优化及环境保护等方面综合表现,确定优惠对象.
（三）引导扶持本土企业,加快基础设施建设.本土企业立足本地,对本地经济、物流发展、物流文化及相关政策更为了解,和外来企业相比具有优势,并已具备基本的基础设施,在此基础上进行升级改造,可以节省资金,更为方便.但郑州缺乏大型的物流企业,已有的企业多是中小型物流企业,政府应注意到已有中小型物流企业对郑州乃至河南经济发展的影响,积极引导企业之间进行整合,并给予扶持性政策,为本土中小物流企业规划物流产业园、升级改造基础物流设施等,以提高物流企业的规模和竞争优势,加快物流产业的发展.
二、建设立体交通网络
“要致富,先修路”,便利的交通是经济发展的前提,是物流发展的基础.而郑州恰好具备这一点,对于发展现代物流业极具优势.
（一）加快郑州航空港建设.交易的高效和物流的快捷,是目前物流业竞争的焦点,这使得航空物流得到极大重视.目前,航空港的主要业务是航空货物和快件运输业务,主要是运输服务,而当今社会需要的是集运输、仓储、配送、分拣、包装、报关、商检等作业于一体的综合服务,涉及航空货代、航空公司、陆运公司及客户之间的多方协同运作过程,需要高效、快速的服务来保证质量和效率,这就需要彼此之间的信息实现高效对接.郑州航空港的物流运输基础建设已经很充足,但其物流能力水平还有待提高,比如物流综合服务能力弱以及信息化建设不足,航空港应进一步加强服务能力以及信息化建设.
（二）全面完善交通路线网络.河南“米字型”高铁以郑州为中心,向周边城市辐射,进一步增强并发挥郑州作为全国铁路交通枢纽的作用,加速郑州物流业的发展.虽然郑州的交通网络已初步形成,但在机场、高速公路、高速铁路之间的连接上仍存在不足之处,需进一步完善,加快立体交通网络的建设.
三、整合企业资源
中国经济发展模式正处于转变的关键时期,“十三五”规划明确提出要着力推进供给侧结构性改革,现代物流企业之间的竞争在于供应链的竞争.郑州现代物流业尚处在发展阶段,和东南沿海一带物流水平尚存在一定差距,主要表现在物流基础设施不够完善,信息化智能化落后,成本高效率低等方面,物流业想取得发展应从物流供给侧着手,改善物流企业本身条件,加快促进现代物流业的改革发展.
（一）打造物流园区,形成产业规模.目前,郑州的物流企业以中小企业居多,且分散,“小、散、乱”特征明显,和大型物流企业相比,具有明显劣势,物流园区的建设对于发展现代物流业意义重大.打造物流园区,是发挥物流业集聚效应的一个重要途径,物流产业的发展必须以相应物流园区的发展为带动,充分利用物流园区内物流企业之间的集聚效应和规模效应,以达到促进经济发展的目的.郑州国际物流园区是一个以现代物流业为主导产业的园区,包括一个综合保税港区,两个公路物流港和两个集装箱中心站.各中小物流企业应看清形势,积极进行企业重组,优化资源配置,实现可持续发展.在物流园区的建设过程中,应注意进行资源整合及优势互补,搭建支撑园区企业业务发展的公共服务体系和信息服务平台.
总结:此文是一篇物流业论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
参考文献：
1、 发布31产品开放策略，布局大社交战略 10月22日，“互联网+QQ”论坛在重庆举行。腾讯公司副总裁殷宇在会上宣布了“3+1”开放产品策略。其中，“3”指的是由QQ群、兴趣部落和QQ公。
2、 互联网背景下无锡地区现代物流优化策略 本文在研究无锡建立现代物流所面临问题的基础上，提出“互联网”信息技术结合无锡物流发展现状，打造“互联网+智慧物流”结构模式，构建无锡地区高效物流。
3、 韶关市智慧物流建设策略 我国作为全球第二大经济体，目前已成为全球第一制造业大国和全球最大物流市场，随着物联网、云计算、移动互联网等新一代信息技术的蓬勃发展，智慧物流已成。
4、 低碳经济下物流业税收协同缘何难奏效 摘 要 低碳经济发展下，为推动物流业税收协同创新，财政分权的法律制度环境不断完善，但仍存在财政分权缺乏法律支持，税权过分集中于中央，财权与事权的。
5、 无人机送快递，助推物流业智慧转型 如何提高物流的运行效率和用户体验，已经成为全行业关注的重要问题。无人机送快递，给交通堵塞造成的物流龟速问题提供了一个现代化的解决方案。前不久，。