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正在紧张建设贯穿北京市南北中轴线的地铁8号线三期工程,是《北京市城市轨道交通2011年～2020年建设规划方案》中的一条重要线路.中国中铁五局承建了文明生产严、施工任务重、安全风险高、建设难度大的05标段.这是五局首次在北京核心区域施工,对于企业能否持续在京发展具有十分重要和特殊的意义.为此而挑选精兵强将组建的项目部,倾力打造安全优质工程.
作为中国中铁党委的党建工作联系点,项目部现有员工27人,其中党员11人,党员占员工总人数40%.进场以来,项目党工委深入贯彻党的十八大、十八届历次全会和 总书记系列重要讲话精神,以科学发展观为指导,扎实开展“两学一做”学习教育,精心策划并全面开展了以“高扬党旗映京铁,建功天桥创一流”的党建主题活动,有力地促进了工程施工生产和项目管理水平的提升,项目在各项评比中名列前茅,参观者纷至沓来,受到多方好评,充分展现了良好的企业形象.
适应首都建设新理念筑牢政治堡垒 把关定向当先锋
强化学习教育,提高思想认识.面对首都建设新理念、新形势,针对项目党员思想认识不同、思想政治素质不齐等特点,项目党工委筑牢政治堡垒,重点抓好党的十八大、十八届历次全会、 总书记系列重要讲话以及理论热点的学习教育.自项目部成立以来,项目部党工委共组织开展各类学习培训80余次,其中,组织党员实地参观学习4次,开展党员知识竞赛3次,开展道德讲堂12次,开展微型党课4次,进一步增强了党员干部贯彻党的路线方针政策的自觉性和坚定性以及道路自信、理论自信和政治自信.他们还利用“七一”活动期间,组织党员、入党积极分子参观卢沟桥和中国人民抗日战争纪念馆,鼓励党员们继续发扬革命传统,坚定理想信念,更加努力工作.
强化班子建设,发挥核心作用.为把项目部建设成领导班子团结有力、上下级之间关系融洽、员工之间互助友爱的和谐团队,项目党工委按照“学习是源泉、政治是方向、正气是保障、干部是关键”的思路,着力抓好领导班子建设.
首先,强化领导班子成员带头学习,坚持领导班子每月一次理论学习或召开一次支委会,及时贯彻上级党委重大决策和指示精神.在“两学一做”学习教育中,项目领导班子带头学、主动学,在全体党员中起到了较好的示范带头作用.2016年,项目党工委组织开展“手抄党章”活动,项目领导班子成员带头抄写,取得了良好效果.
其次,坚持党工委和行政分工合作、共同负责的制度,坚持“三重一大”集体决策制度.凡重大事项都由领导班子集体讨论决策,形成决议,分头实施.同时,坚持 生活会制度和组织生活制度,通过开展批评和自我批评,相互理解、鞭策和鼓励,保证领导班子形成一个团结、战斗的集体,从而充分发挥政治核心作用.
再次,坚持党工委成员密切联系群众的工作作风,规定每位委员联系1至2个部门,分工落实工作.坚持每季度末党工委委员向委员会报告其分管工作和所联系部门工作情况,接受组织的监督.年终考核时,党政领导在项目全体党员大会上作述职报告,接受群众的监督.
强化队伍管理,争当先锋模范.项目党工委先后建立和完善了党工委工作制度、党员学习制度、“三会一课”制度等9项制度.在各项制度实施中,注意在实践中不断补充和完善,使之更加具体化、规范化,使党员做到了有章可循,工作中自觉用党员的标准规范自己的行为.
项目党工委高度重视廉洁建设,引导党员干部自觉筑牢防腐拒变的思想道德防线.通过项目党风廉政展板公示廉政建设活动的动态信息,张贴廉政漫画,借助“三会一课”、道德讲堂及微型党课等活动载体,坚持开展案例警示教育等廉洁教育15次,营造“崇廉守廉、廉洁从业”的浓厚氛围,在项目上形成了人人思廉、全面倡廉的廉洁文化氛围.
适应城轨建设高标准筑牢战斗堡垒 攻坚克难当先锋
在攻克征改拆迁难题中当先锋.项目地处北京市二环内中心繁华地段,前期工作面临场地紧张、管线复杂、园林绿化改移难、工期紧等困难,加之地理环境特殊,处于政治文化中心区域,前期协调工作难度可想而知.为了迅速打开工作局面,争取早日达到进场施工条件,项目党员领导干部带头行动,主动出击,带领全体员工团结拼搏,攻坚克难,以“亮剑精神”开展各项征改拆迁工作.进场不到5个月,项目部前期工作取得了突飞猛进的进展,顺利实现了场地移交、园林绿化改移、交通导改,施工现场达到了开工建设条件,比预期开工时间提前了5个月,得到监理单位的高度赞扬.
在攻克施工技术难题中当先锋.项目施工包括一站一区间,区间全长1 637米,设区间风井一座,地处古文物建筑多、社会关注度高的首都核心区域.施工工法有明挖法、浅埋暗挖法及盾构法,涉及工艺多.结合现场实际情况,项目部多措并举攻克技术难题,严格执行标准化、集约化管理,在前期工作、施工生产方面精心组织,超前谋划,科学配置资源,确保工作效率；牢固樹立“凡事提前干”“开工领先,全程领先”的工作意识,针对施工设计反复研究完善,优化方案,科学组织施工,加快了工程进度.
在施工工艺方面,项目部重视创新,结合实际,提出采用钢套筒接收施工工法并获得成功,该工艺在北京地铁施工中尚属首次使用.在联络通道施工中,采用冷冻法施工,得到了地方政府、轨道公司等多方单位的关注和肯定,进一步展现了企业施工实力.
在进场不到一年的时间内,项目部安全优质地实现了天桥站主体结构封顶,创造了北京核心城区明挖车站施工新纪录.在轨道公司履约考评中,项目部多次取得了第一名的佳绩,在2014年7月、8月以及下半年综合评价中均获得第一名；2015年第一季度再次获得评比第一名.
在攻克安全环保难题中当先锋.05标段天桥站至永定门外站区间为350米的小半径曲线段,特别是盾构在长距离富水砂卵石地层中掘进,并下穿京津城际铁路和已经运营的地铁14号线等2个特级风险源、5个一级风险源,对沉降控制要求极高.同时,天桥车站紧邻天桥艺术中心,北京市政府要求2015年11月前将车站场地移交给市政施工.区间风井位于天坛公园旁的北京南北中轴线绿化公园带上,必须要保证盾构按时下井.时间紧、任务重、交叉作业多、文明施工要求高、受外部干扰影响大.为此,项目部严格安全质量管控工作,从第一个环节起严抓安全,从第一道工序起狠抓质量,从进场第一时间起抓好文明施工.项目党工委通过组织“安全质量月”宣誓活动、安全生产咨询日活动、安全知识竞赛、安全短信征集竞赛、安全生产演讲比赛等活动,有效地推进了项目安全生产.
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参考文献：
1、 北京首辆磁悬浮列车出厂比地铁便宜33 中低速磁悬浮被认为是未来城市轨道交通的发展趋势，而北京首辆磁悬浮列车“玲龙号”也于2016年12月16日正式从位于唐山的中车工厂启运，奔赴其运营。
2、 Alessi让生活艺术化先锋 精准地解读并影响时代文化特征和演化，同时通过具体的产品将其充分反映出来的企业技能，是Alessi和其他意大利以文化和设计为导向的企业最令人难以匹。
3、 地铁PPP投融资模式 PPP投融资模式可以拓宽资金来源，吸引民间资本参与，发挥各行业的专长，实现优势互补，共同参与地铁建设和运营，减轻政府轨道交通建设投资负担和风险。。
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