论文铝合金船舶制造的未来是关于船舶制造方面的论文题目、论文提纲、船舶制造论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
虽然当前还不能完全取代钢船与玻璃钢船,但铝合金船舶具有十分强劲的发展潜力,无论是在材料寿命,还是节能环保方面,都具有很强优势.
长期以来,铝合金船舶市场不温不火.国家海洋经济战略的实施、节能减排的需要以及涉海活动的增加正在改变这种情况,这也给低迷的船舶制造行业带来了巨大的前景.
作为北方最大的铝合金船舶研发生产企业,丛林凯瓦铝合金船舶有限公司专业从事铝合金船艇的设计、开发与制造,具有设计和建造50米以下各类铝合金船舶的资质,生产涵盖公务执法船、高速客船、工作船、引航船、溢油回收船等系列,是警用装备协议供货企业、渔船铝合金上层建筑行业标准的主起草单位,也是国内知名的、最具竞争力的铝合金船艇制造企业.
船舶的节能之路
目前,材质和工艺更为环保的铝合金船舶已然成为制造的趋势.铝合金船舶是继钢质船舶与玻璃钢船舶后第三种材质的船舶,已在市场上得到广泛运用且可以被大力发展.虽然当前还不能完全取代钢船与玻璃钢船,但铝合金船舶无论是在材料寿命,还是节能环保方面,都具有十分强劲的发展潜力.
随着国内外造船业突飞猛进的发展,船舶的环保性与轻量化越来越被重视.这一趋势使得造船商将目光转向铝合金船舶.与低碳钢相比,铝合金可以使船结构减轻50%.船身重量减轻,航行速度提高,油耗降低,那么船舶排放的二氧化碳量就相应减少,污染也随之减少.而玻璃钢船舶在制造及拆解过程中会产生大量有害物质,并且传统玻璃钢材料可修复性差,不易被降解,对环境污染很大.
事实上,早在1891年瑞士就首次建造铝汽艇,但由于当时铝合金品种少,抗腐蚀性能也不尽如人意,从而限制了在造船方面的应用.直到上世纪20年代末,铝合金在造船上的应用又重新发展起来.而我国铝合金船艇制造业发展速度比较缓慢,直到技术突破之后,才在铝合金船艇方面有了飞跃发展.
长期以来,高污染、高耗能是铝这个传统产业留给人们的固有印象,但丛林用行动证明：铝是可以变成绿色的.丛林集团抓住国家宣传的“绿色铝”,扩大铝应用、发展铝精深加工的政策机遇,积极转方式调结构,趟出了一条铝产能过剩的“丛林路径”.
促进船舶工业转型升级
近年来,丛林依托强大的铝合金型材研发、生产及深加工优势,不断加快技术创新,延长产业链,调整产品结构,逐渐走出一条促进产业转型升级、加快转变经济发展方式之路.
丛林凯瓦引进芬兰技术合作研发的铝合金特种船舶,促进了我国船舶工业的结构调整和转型升级.
由于铝的低密度、高强度、高刚性和耐腐性,使用铝建造的船舶与使用钢材或其它合成材料建造的船舶相比重量减轻15%至20%.铝合金的高韧性、抗腐蚀性以及可焊性为建造对重量要求严格的船型提供了很好的选择,再加上铝的加工成本较低及铝合金突出的物理特性,使得用铝合金制造船舶十分经济.从船舶设计者角度来看,使用铝合金制造的船舶可以达到更高的速度以及更长的使用寿命.铝合金的这些优点使其在船舶的应用上发展得很快.
铝合金船舶建造是丛林集团延伸集团公司铝产业链、形成高端铝合金产品的重要项目之一.通过全套引进芬兰知名船企的产品及生产技术,丛林集团拥有国际一流的生产加工设备,加之集团雄厚的铝合金型材挤压和深加工实力,已研发制造出安全、高效、环保、节能的铝合金特种船舶,实现了产品的国际化、市场化、高端化.
目前,丛林凯瓦正向打造国内领先的铝合金船舶研发、制造强企不断迈进,主要生产各种规格的引航船、工作船、公务船、巡逻船、钓鱼船等铝合金船艇.船艇型号齐全、功能多样、高速便捷、安全舒适、外形美观,抗冲击、耐腐蚀、自重轻,是传统的木制、钢制、玻璃钢船艇的更新换代产品.
做同行业的领军者
在铝合金船舶家族的众多成员中,公务艇被认为具有广阔的发展前景.中国水域资源非常丰富,拥有1.8万多公里大陆海岸线,500平方米以上的岛屿有6500多个,岛屿海岸线长1.4万多公里.近年来,周边国家加紧对海洋资源和海洋权益的争夺,给我国海洋管理和执法带来巨大挑战.
据悉,目前国内缺乏船长20至80米浅吃水、航速高的大型铝合金高速执法公务船艇,而这种公务船艇占所有海上执法公务船艇的25%至30%.据此测算,未来铝合金高速执法船市场在200亿元左右.
在制造公务艇方面,丛林凯瓦走在了行业前列.11月4日,丛林凯瓦与上海国际港务（集团）股份有限公司在上海举行签约仪式,双方正式签订铝合金交通艇设计建造合同.“丛林凯瓦凭借最先进的技术、最好的服务成功中标,我认为未来的结果值得大家期待,更会让我们满意.”上港集团副总裁方怀瑾表示,希望通过双方的努力,如期诞生国内首艘喷泵式铝合金引航艇,在公务艇领域争立新标杆.
丛林集团董事局主席张培良说,丛林凯瓦将会倍加珍惜与上港集团的合作机会,在项目过程中严把质量关、加快进度,设计建造一艘安全、舒适、高速、环保,具有国际先进水准和典型代表的铝合金引航艇.此外,张培良还表示：“丛林凯瓦会以此次合作为契机,在加快推进合作项目的同时,不断取得技术上的完善和创新.丛林凯瓦将始终专注于铝合金的轻量化节能环保,争取在未来十年内成为中国领先、世界一流的铝合金船舶研发制造企业,为中国船舶业的绿色健康持续发展贡献一份力量.”
总结:本文是一篇关于船舶制造论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
参考文献：
1、 智能制造正在发生未来 王先生最近乔迁新居，家电自然换了个遍。其中最让他满意的有两个：扫地机器人和定制空调。带有自动充电功能、全方位打扫的机器人让全家不再为家务费心，而。
2、 船舶制造企业物资信息标准化管理 摘 要 在船舶制造行业，设计数据作为整个造船管理信息化的数据源，如果物资信息表示没有标准化，那产品数据流的整个流程将无法通畅。多厂区的情况下物资。
3、 绿色船舶设计、制造实施策略 摘 要：本文即围绕绿色船舶的制造进行了探讨，分析了绿色船舶的概念、特点及其制造工艺与方法，为减少环境污染，提升企业竞争优势提供些许方法与策略。。
4、 船舶制造企业融资问题和应对 [摘 要]船舶制造企业是我国重要的具有国际竞争力的行业，而资金作为决定企业生产经营活动的基本要素，是保证船舶制造企业稳定可持续发展的重要保障。世。
5、 林内:没有匠心制造，拿什么赢未来 当智能工厂、无人工厂、互联工厂逐渐成为制造业的主流，还需要兢兢业业的“工匠”吗？“工匠精神”还能适应这个时代吗。“将细小的工作做到位了，就能成。
6、 货币竞争梦想、现实和未来 所谓私人货币竞争体制，也称自由银行体制，指的是由私人银行竞争性发行货币。古代最早的货币是私人货币。与此相应，古代很多地方存在私人货币竞争。那时候。