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我一直认为,“在路上”的意义,和旅游无关,只与梦想相关.多年来,总有一种巨大的力量,不断吸引我打起背包,踏上旅途.不论是漂洋过海的跨国远游,还是访山问水的近程行走,都同样能够让我暂时摆脱平淡琐碎的日常生活,给我带来“生活在别处,美好在彼岸”的不同感受.
这一次,为期14天、横跨美国的火车之旅给我带来了前所未有的、美梦成真的满足,这种满足来自于从未体验过的旅途快乐的不断累积.当我在强劲的海风中,沐浴着加利福尼亚的阳光骑过金门大桥时；当我在“加州和风”（California Zephyr）号列车的观光车厢里,凝望夕阳沉入内华达荒漠的地平线时；当我在火车上被美国乘客当作他们的亚裔同胞,与他们敞开心扉、互拉家常时；当我在罗切斯特（Rochester）小城的公共市场与当地人一起买菜时；当我在费城（Philadelphia）独立宫倾听历史、重温那燃烧的革命岁月时；当我在华尔街感慨纽约（NewYork）的弱肉强食时等有太多的感悟和收获需要品味.旅途中那些新奇的人和事,让我见识了一个多元、奇特的美国,一个与中国同样复杂的社会存在.
在美国旅行,乘飞机和自驾车是绝对的主流,乘火车只是少数人的选择,火车旅行对于这个国家的多数民众来说已是过去时.乘坐火车的美国人不论属于什么阶层,首先都是闲人,如退休人士、怀旧人士、贫穷人士等.这是因为,美国的火车非常“慢”,只能达到中国20世纪90年代火车的平均速度,更无法与高铁相比了.然而对于我,慢悠悠的火车却带来了无限的享受.
首先是享受时间.如果是乘飞机从圣弗朗西斯科（San Francisco,副名为旧金山,后文统一用副名）到芝加哥（Chicago）的话,也许午餐时还在渔人码头啃着螃蟹,黄昏时已经在西尔斯塔顶上俯瞰密歇根湖了.而“加州和风”号列车走这段路要整整花上3天的时间.但是,在火车上,可以静下心来看看书,发发呆,品品咖啡,想想事情,有充足的时间供你挥霍.
接下来是享受风景.从太平洋东岸到大西洋西岸,在火车上横跨这个与中国一样幅员辽阔、景观丰富的国家,可以悠闲地坐在车窗边,一路看着窗外景致一点一点地变化：从蓝色的圣弗朗西斯科湾到的犹他州荒漠,从落基山高耸的彩色岩壁到艾奥瓦州的万顷良田,从五大湖区的茂密森林到纽约的摩天大楼群等
还有就是享受人与人之间的交流.比如在“加州和风”的观景车厢里,面对通天落地的大窗户,陌生的人们比邻而坐,有的是时间可以海聊一切：窗外的景致,不同的文化,人生和旅行经历,美食,健康,家庭或是其他.我喜欢那种自然而然地加入美国乘客的讨论、成为他们当中一员的感觉.
最后,就我个人而言,火车旅行还有着特殊的意义.20年前,我的哥哥只身初到美国时,曾经进行过一次规模宏大的火车环美万里行,令我无比向往.从那时起,我就梦想有一天,自己也能够经历这样一场经典的旅行.20年来,这一直是我一个未了的情节结.现在,我终于圆了这个梦.
美国的火车和铁路
在美国,全国范围内客运的只有国家铁路客运公司（National RailroadPassenger Company）一家,简称“美铁”（Amtrak）,但是90%的铁路都归货运公司所有,美铁拥有的铁路只有东海岸的几条短程干线.因此,当美铁列车遇到货运列车的时候,就要停下来等对方先过,往往一等就是半小时甚至1小时,所以经常会晚点.
中国的铁路线常以地名命名,诸如京广线、沪宁线等；火车标以号码,例如G11次、G15次等.而美国的火车往往一天只有一班,所以火车的名称与铁路线名称是一样的,而且名字不用地名,一般都会起一些好听的名字,如旧金山开往芝加哥的班车叫“加州和风”,从洛杉矶（Los Angeles）开往西雅图（Seattle）的班车叫“海岸星光”（Coast Star Light）,意境很不错.
如美铁线路地图所示,其覆盖密度并不大,但可以提供接驳服务（ThruwayConnection）,前往车站附近的延伸景点.如到约塞米蒂（Yo semite）是在默塞德（Merced）站转乘与美铁合作的YART大巴进国家公同,到科罗拉多大峡谷（GrandCanyon）是在弗拉格斯塔夫（Flagstaff）站转乘美铁大巴,到旧金山则要在爱莫利维尔（Emeryville）下车后乘美铁大巴到市区,有渔人码头、轮渡大厦和第四街等几站可以下车.
关于铁路通票
虽然现在的铁路通票（Rail Pass）已经不能在特定时段内无限次乘车,但是在走环美、跨美长线时仍然不失为省钱利器,且有避免多次购票等便利.目前美铁提供的通票共有15天内8程439美元、30天内12程669美元和45天内18程859美元三种.所谓“程”（segment）,是指上下一次交通工具,不论距离长短.这样,从旧金山渔人码头到爱莫利维尔短短半个小时和从爱莫利维尔到芝加哥的54个小时都会同样用掉一“程”.因此,建议尽量选择长线乘火车,短线可采取乘坐巴士等替代方式.
通票可以在美铁（http：//www.amtrak.com/）上购买,付款后还要发邮件或者打电话让美铁的工作人员逐段订票,之后美铁会发邮件来确认.行程有变还可以通过邮件或电话随时修改.注意,上车前必须要到就近的火车站柜台,找工作人员领取纸质通票和所有车票.此外,买了通票后,要尽早订好每段车票,因为每列火车留给通票的座位是有限的,如果不提早订票就可能要加价几十美元才能订到座位.最后,通票只允许乘坐硬座（Coach）,如需卧铺要另外加钱.
注意事项
在美国,火车上的餐费并不比普通饭馆贵多少,但是每餐需要预定,还需另付小费.火车餐均是地道的欧美口味,不推荐.建议长途旅行者出发前在超市里置办好方便面、肉罐头、水果、小吃等.注意,火车上不提供开水,泡方便面要到餐车找服务员,那里有冲咖啡的免费开水.此外,火车小卖部提供的牛肉汉堡、三明治、比萨之类的简餐比较实惠,给养不足时可以考虑.
总结:该文是关于火车论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
参考文献：
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