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战士们,心有不满了
热带的“焦灼”战
今年的马来西亚大赛,从传统上在澳洲开季赛后的第二站延到了下半季举行,果然气候上面比较好掌握了,没有再受到热带午后豪大雨的影响.雪邦这条赛道,除了天候的影响之外,还有轮胎磨耗的控制、动力单元的调校等,也因为比赛时的高温影响,对车手与车队而言是格外具有挑战性.毫无疑问,Mercedes的動力系统来到这边绝对是有绝对优势的！而来到马来西亚大赛,Mercedes AMG两位车手之间的竞争更是呈白热化了！最近突然回过神的Rosberg由后面又反超回来,原本看似急速离他远去的年度冠军车手头衔,又逐渐的回来了,甚至新加坡站后还小幅领先队友.Hamilton来到了雪邦是求战心切,从自由练习的圈速就已经领先群雄了,一直到排位赛表现的更是神,夺下杆位.灯灭起跑之后,更是以强势的速度领先,没有被Vettel的T1乱流所影响到.而Rosberg被Vettel这么一搅和之后掉到了最后！看起来Hamilton应该是25分入袋,不过很可惜的是,到了倒数第十八圈的时候,因为发动机拉缸DNF退赛了,而Rosberg却是以第三名完赛,这么一来,队友之间原本只是落后两分而已,这一下子又被拉大成为23分,这对于Rosberg来说要争今年的WDC世界冠军车手宝座的局势又翻转回来了.
还有五场比赛,Hamilton只剩下一台用过的、一台新的发动机可用,未来几条赛道对于车辆和动力单元的负荷是非常大的,因此所剩下的这些“军火”是否能够延续到最后的大决战?这是有待观察的.当然,这次看到RedBull两位车手不但能够登上颁奖台,而且是拿下了冠、亚军,的确是相当振奋人心的,因为上次他们车队能够同时拿下冠、亚军已经是三个赛季前的事了,相信这一剂强心针可以让Red Bull车队的士气大幅度提升.这场比赛被人讨论最多的,就是Vettel在T1前的超越,他原本希望能够在T1前由外进弯,然后切T2的左弯,但是事与愿违,起跑后进到T1前一直都是被包在内线,急于超前的心态下,造成前顶Rosberg后勾MaxVerstappen的事故,而这么一来也让自己被判罚下一站得退后三位起跑.Robin是怎么看这个事故的呢?我觉得他被判罚得刚好而已,因为以他在内线的位置,外侧有车本来就要留出足够的空间,但是他还是硬钻,所以我个人觉得这个判罚算是相当合理！
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参考文献：
1、 制作广播节目片花一点体会 片花是各类、各档广播节目中不可缺少的音效，不仅起到预告、点缀、美化、串联的作用，还可以融入到整个节目的内容之中，成为节目的有机组成部分。巧妙创意。